Meglehetősen erős szembeszél fogadott a reptéren, ami főleg a célvonali sebességeken látszott meg, de az ügyes megfigyelő a görbéken is láthatja.
Ismét a Yokohama gumikban biztam, és bár lassan ezek is teljesen elkopnak, még tudják a dolgukat. Lássuk mennyire...

Elsőnek egy visszavágó futam az osztrák üvöltő Karmann Ghia ellen. Miután a tulaj állítása szerint 210 lóerős szívó módban gondoltam teljesen fair kis verseny lesz részéről, ha nem nyom nitrót. Nem nehezebb nálam, hátsókerékhajtású és szerinte erősebb is mint én, a papírforma nagyon neki állt.
A valóság viszont meglehetősen más. :)
Tetszik a videó, elszőr balra megy ki a képből, aztán jobbra. :)
Elsőre nem egy rossz futam részemről, egész jól tapadt a pálya, 5.4 mp 100-ra. Not bad.

Második körben egy Subaru Impreza GT-t néztem ki, aki kuplungproblémákkal küzdött, ezért az összkerékhajtás előnyét nem igazán tudta kiaknázni. Elmondása szerint kb. 280 lóerős, nagyobb turbót kapott, meg hozzáigazított motorvezérlést. Ez az egyik kedvenc videóm, igazi szoros, utólérem, nem érem utól verseny. Ő nyerte a futamot, de a jobb időt én futottam. Cool.
Kicsit befulladtam a rajtnál, mint látható a diagramon is.

Muszáj volt egy harmadikat is mennem, mert tudtam, hogy az elsőnél azért tudok jobbat ha ennyire tapad az aszfalt. Tapadt is megint, így sikerült 13.5-ös időt mennem ismét, ráadásul 3 századdal jobbat, mint júliusban ugyanitt. Persze akadt, aki még ennél is jobbat ment. Nem először fordul ez elő, nem estem be a csapdába, a további javításokat nem erőltettem.
Ezúttal az ellenfél egy osztrák Civic volt, aki mint afféle nyulat* szeretett volna használni, hogy jobb időt menjen.
Fordítva sült el, én mentem jobbat mint az addigi legjobbam, ő viszont 5 századdal elmaradt az aznapi legjobb eredményétől. 5.37 százra. Very Cool.

*: azt hiszem atlétikából ered ez a fogalom, egy gyorsabb futó húzza maga után a többieket is.

Az elődöntős ellenfelem egy Civic elég rendesen beugrott, így a nézők kedvéért nyomtam egy lightos effekt futamot. Láng és tüsszögés, ahogy kell. :)
I'm on.

Az előző fertőszentmiklósi versenyen is meggyült a bajom ezzel a JDM Integrával, hát ezúttal sem tudtam magam alá gyűrni. Illetve mégis, de erről inkább a japán csúcstechnika tehet. Tessék megnézni a videót, elég látványos. :)

A döntőben ki más, mint a félelmetes soproni Ferrari, Yasec Lotus Elise-je került ellenfélnek. 13.48-at ment már az időmérők alatt, ez nem sok jóval biztatott, de azért reménykedtem, hogy talán tudok egy 13.5-öt húzni, és hátha neki sem jön össze a nap legjobb futama. De neki összejött, 13.407 a legjobb Magyarországon futott idő a kategóriánkban. Viszont ez sem volt elég, mert nekem sikerült 0.348 másodperccel hamarabb elindulnom és ebből az előnyből 0.118 mp-t meg is tartottam, vagyis kb. 5 méter előnnyel értem a célba. I'm cool as ice!