A hétvégi kirándulás (Nitrolympics) után fáradtan és kedvetlenül mentem versenyezni, de hát a pontverseny miatt muszáj ott lenni.
Csak a szokásos. Egész éjszakás sorbanállás, versenyből semmit nem látás.

Sajnos ismét a régi bruttó időmérés ment, így vagy pocsék,
vagy extra jó idők születtek, a sofőrök "bátorságától" függően.

Elsőnek egy frissen elkészült 1.5-ös Lada ellen.
(Sőt, inkább még csak félkész. Vaddisznónak hívják.)
Csakúgy mint az előző versenyen, itt is plusz súllyal indultam, a két utcai kerék meg a szerszámok a csomagtartóban maradtak.
Jól bealudtam a lámpát, s mivel "bruttó" időmérés volt, ez elég jól lerontotta a hivatalos eredményt.
Kicsit rontotta az a futamot az is, hogy ideges voltam amiatt, hogy a speaker kerdezgetett, miközben én a szokásos rajtprocedúrámat próbáltam kivitelezni. Nem nagyon sikerült, még szerencse, hogy a mérés megvan.

Az első futam után rögtön beálltam a sorba és azt hiszem utolsóként engedtek be még időmérőre, a kiválasztott páromat a "durrogós" Imrezát már nem is engedték rajthoz állni, így egy dízel(?) VW-vel álltam rajthoz.
Ekkora sikerült a "túlsúlyomat" leadni, a Boombasstik vigyázott rá, köszönet érte.
Viszont sajnálatos módon az első futam során elvesztettem a CO csavart a karburátorból így ennél a futamnál már nem volt rendes alapjáratom.

A legjobb idővel kerültem a döntőbe, így az első fordulóban nem kellett rajthoz állnom. A döntőbe kerülésért egy fehér Honda Integra Type-R-t kaptam ellenfélnek. Látva az előnyömet, nem toltam végig a távot, pláne nem keményen.

A "mumus" piros GSI ellen kerültem a döntőbe.
Nem sikerült a váltás, ennyi a történet.