Hétfőn sikerült teljesen összerakni az autót, kipróbáltam, mértem egy rövid tesztet, majd kedden délután elindultam kipróbálni élesben.
A pályán "rendes" időmérő berendezés fogadott, kb. 70 centi rollout távolsággal. Ez nagyon sok! Ekkora táv megtétele egy elsőkerékhajtású autónak akár 0.6 mp-be is beletelik!

Még héftőn délután fabrikáltam egy videókameratartót, így most megörvendeztethetek mindenkit egy pár látványos felvétellel. Elsőnek itt a nyitó futam a nap leggyorsabb autója ellen. Legrosszabb esetben is 7.77-et ment a Camaro, de lehet, hogy ez a 7.57-es futama.
Sajnos nekem valamiért nem mérték az időmet. Hm... :|
Pedig nem olyan rossz futam. Sajnos egy picit befulladt az egyes, de azért így sem rossz, ekkora rollouttal legalább 8.8 lett volna.
Mindegy, csak a videóért megérte végigtolni.
Mellesleg 10 méter után kinyílt a csomagtartó, mint a Porsche 911 turbón a hátsó szárny. :o :)
Ha valaki tud külső videófelvételt erről, az szóljón, nagyon kiváncsi lennék rá!

Sajnos amire sorra kerültem már javában esett az eső, nagyon csúszos lett a pálya. Persze mielőtt beálltam volna a slick gumikkal a rajthoz, mértem egy próba rajtot és az biztatónak tünt, 0.45-0.5 g körüli értékekkel.
Sajnos az éles rajt pocsék lett, így az Audi RS2 sokkal jobban el tudott húzni, mint amiben reménykedtem.
De az még hagyján, vacak az időeredmény, de még csak le sem mérték! Ezt sem! Elég ideges voltam!

Nos, az első mért eredményem az eddig legpocsékabb futam lett. Jól látható, hogy magamnak 10.4-et mértem, a nagy rollout miatt azonban a hivatalos idő 9.983 lett. Ezzel bebiztosítottam magam a döntőbe, a 7. helyre! Hú, brávó! :)
Az ellenfél egy Fiat Punto GT volt, féltávig azt hiszem nagyon jól tartotta magát.

Némi keverés után a 3. legjobb időt futott autóval, az Astra GSI-vel kerültem össze. Nem értem, hogyan.
A döntőkre ugyan jelentősen száradt a pálya, de még nem volt teljesen száraz. Mivel nem tudtam milyen tapadásra számíthatok, igyekeztem minél jobb rajtot fogni. Előtte még megérdeklődtük, hogyan működik a beugrásérzékelés. Ennek figyelembevételével indultam és amint látható, még így is 0.1 mp feletti a reakcióidőm.
A körülményeket figyelembe véve kitünő volt a tapadás egyesben, csak kicsit lassan jött meg.
Az Astra ha jól sejtem váltóhiba miatt nem tudott végigmenni rendesen.

A piros Civic Coupe ellen. Mivel az előzö rajtomat páron megkérdőjelezték, hát kissé visszafogottabbban indultam. Pont zöldre mozdul az autóm. A reakcióidő meglehetősen nagy is lett.
Kb. 5 méter előnnyel értem be a célba. Ez nem sok, de mivel 0.2 mp-vel később indultam a Hondánál, így örülhetek, hogy egyáltalán nyertem.

Az ellenfél a kipakolt sárga Honda Integra Type-R lett volna, ha még van affinitásom versenyezni. Nem volt. A le nem mért futamjaim, a káosz a párosításokkal, valamint némi kivülállói kavarás után, kissé már elszállt az agyam.
Valószinüleg nem volt jó megoldás ezt így megoldani, ezúton is elnézést kérek az érintettől.
Mintegy tüntető futam akart lenni, sorry, ha nem jött le.