Az évadzáró futamot pocsék időjárásban rendezték meg.
Folyamatosan esett az eső, néza csak csöpögött, néha bizony zuhugott.
Az aszfaltcsík végig vizes maradt, nem száradt fel.
Nem kis megdöbbenésre az első 10-20 párt bizony kézzel indították, időmérés nélkül. Szerencsére aztán sikerült megreparálni ezt a hibát.
A lámpa sebessége viszont elég "érdekes" volt, az első sárga felvillanása után 0.3 mp-vel már zöld volt a lámpa. Az amatőröknél ugye általában a 0.5 mp-s "sportsman tree" az elterjedt, ahol az első sárga felvillanása után a zöld 1.5 mp múlva jön. A profik "pro-tree" szerint rajtolnak, ahol az összes sárga egyszerre villan fel, amit 0.4 mp után követ a zöld.
Szóval a szervezők szerint mi gyorsabbak vagyunk mint a profik! :)

De lássuk, hogy ment nekem.

A nedves pályán úgy gondoltam az utcai gumikkal tudok majd jót menni. Hát, ennél kicsit jobbra számítottam, ez elég siralmas. Mondjuk nem segített a jó időeredmény elérésében a lassú 1-2 váltás sem. Az némileg meglepő, hogy kettesben már jobban megtapadt, mint egyesben.
Ez ennél a pontnál még úgy tünt, talán elég a döntőbe jutáshoz, de nem akartam kockáztatni.
Az ellenfél egy C4-es Corvette volt, 5.7 literes LT1 motorral, de meglehetősen félkész állapotban. Az ő idejét sajnos nem mérték. :(

A második kisérethez feltettem a slick gumikat. Elég hülye ötletnek tünik teljesen minta nélküli gumival menni vizes úton, de úgy tünik mégis jobban tapadt, mint az utcai. Ezúttal ellenfél nélkül, egyedül mentem.

Az első körben az éves bajnokságban szintén elsőségre törő piros Astra GSI került ellenfélnek. Hát nem örültem, hogy már az első körben összekerültünk. Nagyon izgultam, hogy ne rontsam el a rajtot és a váltásokat.
Bár majd 1 tizeddel késöbb indultam meg, kettesben sikerült megelőznöm és egy biztonsági váltás után megtartanom ezt az előnyt. Az Astra ezen a futamon mente a legjobb idejét, a számok alapján számolva kb. 6 méterrel nyertem. Ezzel a győzelemmel már bajnok lettem! :)

Nos mint írtam, én már a negyeddöntőben teljesítettem a kitűzött célt. Mivel a bajnokság harmadik helyre az ellenfél piros Honda Civic Coupe csak akkor volt esélyes, ha bejut a döntőbe, úgy gondoltam én nem fogom ebben megakadályozni. Főleg, hogy a verseny előtt harmadik helyen szereplő versenyző nem is indult a versenyen, így nem érzem unfairnek ezt a lépést. Ha valaki nem ért velem egyet, szívesen fogadom véleményét. (ave kukac fbi pont hu, vagy itt a fórum)
De azért úgy gondoltam, hogy ne rontsam el az ott maradt nézők szorakozásást, úgy teszek mintha élesben versenyeznénk. Hát, annak ellenére, hogy veszíteni akartam, itt nyomtam a nap legjobb rajtját, ilyen még szárazon is igen ritkán sikerül. Nem is értem igazán. Jól látható viszont, hogy kettesben már alig nyomtam, nagyon hamar váltottam a hármast, ráadásul jó lassan kapcsoltam, de így is alig tudtam kikapni. Ebben az is közrejátszott persze, hogy a Hondának volt némi váltási gixere, ez hallható is a videón.
Aztán jött ez a beugrás sztori... Jól látható a videón, hogy senki nem ugrott be, de a speaker szerint először az R5, aztán a Honda. Érdekes. Végülis sikerült megegyezni abban a szervezőkkel, hogy nem ugrott be senki és a Honda nyert. Ezután a döntőben is sikerült legyőznie egy Fiat Uno turbot és nyert.