|
KOE2008.06.24. 22:26 -
oioio-1
Kezdõdött azal, hogy a tavaszi h.ringen odajött hozzám Schuszi és megkérdezte nem tudom elõsegíteni az útját a KOE ra valami kis segítséggel, kértem egy nap gondolkodási idõt és másnap határozott igennel feleltem neki. Egyetlen kérésem volt, hogy rakjon az idei évben dragracing matricát az autójára. Ezen gondolatmenetet tovább gondolva másnap megkerestem Sanyit és Szabit is felajánlva ugyan azon segítséget ugyanazon feltételek mellett mindhármuknak. Elõször nem akartam kimenni mert nagyon messzinek éreztem a távolságot, de ahogy közeledett az idõpont egyre jobban megfogalmazódott, hogy nekem is ott a helyem,( habár autóval sokkal jobb lett volna ). Az utolsó héten megbeszélve otthon vettem a kedvesemnek, kislányomnak és magamnak egy repjegyet és ezzel egy idõben foglaltam szálást Hassan városkába ami kb 20-25 km re volt a pályától. Csütörtök felé felhívott Farkas Isti és megkérdezte, ha Õ is kijönne ugyanazzal a péntek reggeli géppel akkor tudnánk-e segíteni neki a transzferben, természetesen igent mondtam többek között azért is mert kedvelem azt a stílus, emberi hozzáállást amit Õ képvisel. Péntek reggel 6.25 kor indult a gép Budapestrõl Brüsszelbe ami szépen meg is érkezett és együtt hagytuk el a csomagokkal a transzfert, elmentünk autót bérelni. Itt már tudtam, hogy valami nagy autót szeretnék több okból egy ne kelen kínlódni a babakocsival illetve többen beférjünk és tudjunk együtt mozogni, hát sikerült egy 9 személyes WV bérelnem ami nem volt kicsi és még ment is :-))) Elindultunk Brusten felé sokat beszélgettünk az úton, majd megálltunk megebédelni aztán elértük azt a szálást amit Schusziék fogleltek nem tudom milyen városba, itt Istvánt kiraktuk. Elmentünk a kis családommal a mi szálásunkra ahol egy fürdés után kimentem a pályára. Amikor kiértünk Sanyi és Szabi már ott volt kicsit késõbb megjött Schuszi is. Rengeteg szép autó kamionokkal szervizcsapattal és miegymással. Megtörténtek a gépátvételek majd megnéztük a pályát ahol is konstatáltam, hogy a tapadás hasonlít a Rába ringre illetve az idõmérõ az én régi vagy a mostani h.ringesnek megfelelõ értelmes, de mégse olyan nagy és jó kijelzõkkel mint a jelenlegi rendszerünk. Összeszedtem a csapat egy részét aki abban a városkában lakott ahol én majd hazavittem õket. Következett a vacsora time elindultunk éttermet keresni el is érkeztünk az elsõhöz ahol a bejáratot eldugták és így továbbhaladva megtaláltuk a másik étterembe ahol a bejárat ugyan megvolt de be volt zárva, mellette a kínai amit senki nem akart. Utunk folytatódott mondtam van itt egy török éterem az nyitva vagyon de útközben éppen belebotlottunk egy spanyol éterembe / Szabyk ajánlására és Ave ellenére/ ahova bementünk és ettünk egy jó szar részben romlott 150 eurós kaját. Folytatva a kajavadászatot elérkeztünk a török éterembe ahol 1/3 árért annyit ettünk, hogy nem fért belénk, emlékezetbe vésve a helyet a következõ 2 napban sokat ettünk még itt. Másnap reggel 9 re mentem a fiukért majd ki a reptérre itt történtek a dolgok rendesen szabadedzés stb de errõl a fiuk sokkal többet írtak így én ezt a részt kihagyom. Csak annyit, hogy rengeteg gond a tapadással a váltókkal és a féltengelyekkel de még is a legnagyobb gond a szervezéssel. Bon rendszer a büfékben aminél simán át akartak baszni mindig az egész rendezvényen ird és mondd 5 azaz öt darab WC nincsenek szemetesek az idõmérõ nem mutat sebességet stb. Elérkeztünk a nap végéhez és elsõkerekesek között az én titkos favoritom vezetett azaz Szabyk 3 ezreddel Sanyi elõtt. A repülõ és autó találkozása miatt 2 óra állást nem tudták behozni így szerencsénkre Zoliéknak volt idejük az új féltengelyt kijutatni és másnap kvalifikálni magukat a döntõkre. Hazamentünk betérve a török éterembe megkajálva mindenki vártea a holnapot. Vasárnap reggel a megszokott 9 órára kiállt a busz és a srácok beszálltak, ezen reggelen Ave már a 3. leckén is túl volt amiért már tudta mi az a tuk-tuk és mi az a Szuperfinish, kiértünk a pályára ahol éppen befejezte Feri és István a féltengely cserét az autón. Sajnos Zolinak a következõ futamnál ismét eltört a féltengely így átalakítva hátsókerekessé az audit folytatta tovább a küzdelmet. Nagyon sütött a nap és megégtünk mint az állat, de végre elérkeztünk a döntõkig. Úgy volt, hogy Schuszinak bay futamot kell menni de nem így lett és azt gondolom a legjobbat tehette egy nála több mint egy másodperccel azaz itt ilyen formában akár 4 másodperccel gyorsabb autóval szembe, kiállt és beugrott majd végignyomta ahogy a hátsókerék hajtás csak engedte. Jöttek közben az elsõkerekes zsiványok bay futam Szabinál és normál futam Sanyinál. A következõ körben elõkerült az a szar Nissan és nyomott egy 11.6 futamot, és mit ad isten 3-4 futam múlva látom, hogy Szabival kerültek össze, Szabi itt csak a reakcióban bízhatott de sajnos egy nagyon kevéssel elszámolta magát és piros lámpát kapott, itt dõltek dugába a titkos favoritos remények, de azért ott volt Sanyi aki nem kis rutinnal van megáldva / hál isten/ és a döntõt a Nissannal futották meg. Itt Sanyi olyan jó reakció illetve 60 lábat húzott, hogy esélye nem maradt a Nissannak. Így lett egy elsõ egy harmadik és egy nem gyenge mezõnybe megszerzett 8. helyünk ami ha azt nézzük, hogy 103 autó volt nem kis teljesítmény ja és ezek az autók az országuk legjobbjai voltak. A szuperfinalnal szétment az a golf ami elõtte 9.7 ment és telefosta a jobb oldali pályát olajjal és vízzel. Sajnos így a teljes végét nem tudtuk megvárni mert indult vissza a gépünk. Szeretném megköszönni mindhárom srácnak, hogy ilyen élménybe részesítettek bennünket, továbbá mindenkinek aki ott volt vagy bármi módon akár itthonról szurkolva akár a helyszínen segítette a versenyzõk szereplését.
KOE2008.06.17. 19:24 -
oioio-1
Na csak, hogy én is irjak, elmegyek a kis családommal a Belga KOE-ra és megnézem a nagyokat, mit is csinálnak. Természetesen nagyon fogok drukkolni mindenkinek aki ott lesz. Hajrá Szabyk, Zoli és Sanyi !!!!! Kiskunlacháza Július 142008.06.04. 19:55 -
oioio-1
Total 3 entries |
GyorskeresésCimkék1/1_oldal_autómotor (1) 2008_versenynapok (1) 2009_megbeszélés (1) audi (1) audi_klub (1) autó (1) betores (1) catering (1) csapat_játék (1) cseh_józsef (1) elsõ (1) emlékverseny (1) erdös (1) gepkonyv (1) gyorsulás (1) gyorsulás_április_19_20 (1) helikopter (1) hetfo (1) honda (2) honda_tali (2) izelitõ (1) júni_12_kiskunlacháza (1) kezdet (1) kiskunlachaza (1) kiskunlacháza_2010.03.27. (1) kiállitás (1) koe (2) kunmadaras (2) képek (1) kérés (1) licensz (1) lista (1) meghivó (1) motor (1) márc_21 (1) márc_27_gyorsulás (1) márc_29 (1) nyilt_szakági_gyülés (1) ob (3) ob_futam (1) penz (1) pécs (1) rablas (1) rekordok (1) remény (1) roman (1) román (1) rába_ring (1) rábaring (1) szatmárnémeti (2) szorolapok (1) szuletes (1) tali (1) találkozó (1) technikai (1) verseny (3) világ (1) vége_kezdõdik_bajnokok (1)Archívum2013. február (1)2012. szeptember (1) 2012. augusztus (1) 2012. július (1) 2012. május (2) 2012. április (1) 2012. március (1) 2010. október (1) 2010. szeptember (1) 2010. augusztus (2) 2010. július (2) 2010. június (1) 2010. május (3) 2010. április (3) 2010. március (1) 2009. december (2) 2009. november (2) 2009. június (2) 2009. május (1) 2009. március (2) 2009. február (1) 2009. január (2) 2008. december (1) 2008. november (1) 2008. október (2) 2008. szeptember (1) 2008. augusztus (1) 2008. június (3) 2008. május (3) 2008. április (5) 2008. március (13)
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA OB ZÁZÓ FUTAM PART 1 Frissítve : 2010.09.11 Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function mysql_query() in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php:327 Stack trace: #0 /data/webhosting/timeslip.hu/www/keret_vege.php(16): include() #1 /data/webhosting/timeslip.hu/www/blog.php(1128): require('/data/webhostin...') #2 /data/webhosting/timeslip.hu/www/404.php(282): include('/data/webhostin...') #3 {main} thrown in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php on line 327 |