Gratula!  

6900nál  

Jól tetted, köszönjük..tényleg vicc volt már a chatelés ami itt folyt. 

Alsónémedin nem esik kb 30 perce. 

gumiméretet nem írtál, ez így csalás  

Ne offolj kérlek!! 

Olyat már láttunk a Nova-tól, de nem ilyen sebességgel. 

264 az már durva... 

Nálam az hozott mindig sokat időben, hogy az egyest minél tovább tekerem. 

Ha az Isti csinálná, már 9-et menne  

7000-kuplung le  

Gyerekek, jó a csevej, de ha lehet több szakmaiságot, kevesebb magánéletet!  

Ez most csak ilyen nagy bemondás, vagy tényleg veszel egy 125LE-s golfot és 250ezerből meg lehet csinálni sportautó verőre? Van erről tapasztalat, vagy ez egy optimista feltételezés következménye? 

Ez igen impozáns, gratula hozzá! 

És ott van! Mondjuk nekem más rémlett, valószínűleg felemlegettük  

ezzel azt akarod mondani, a szívó Hondák is lenyomnák most már?  

Falco volt nagyon jó pofa amikor piknikeztünk mindenki ücsörög közben beszélgetünk,
véletlenül a versenyzés is szóba került.
Sanyi pont akkor kezdett nagyon menni a turbóval, Falco csak annyit mondott, hogy a szívó Hondákat azért még lenyomja a Syclone

Lehet rosszul emlékszem a fogalmazásra, de valami ilyesmi volt a lényeg, esetleg valaki kijavíthat aki szintén ott volt..Sanyi, Szaby vagy Ave, már nem emlékszem.. 

Isten hozott Agyarországban Tovább kellett volna menni még egy 50-est... 

Te kemény csávó lehetsz, ha a két Tuboly fiú nem tudott meggyőzni  

mivel én nem láttam a produkciót az eszembe sem jutott, hogy még a 60 lábnál is wheelezett és erre gondolsz  

jah aszittem az els?t, mert ugye az lehetetlen erre írtam, a nagyon jó hatvan lábat  

"ebben a futamban szerintem Zolinak a hátsó kerék szakította meg a fotocellát. "

akkor lett volna csak jó 60 láb.. 

fasza!! 

Ügyes voltál! Nagy gratula, már nagyon megérdemelted!! 

ha  Ő vezet akkor igen  

Ez nagyon jó! Gratula!! Milyen gumi, milyen váltó? 

Viktornak sem De jobban ragaszkodott az utcai léthez, mint a full drag gép mivoltához.
Ennek a lelki vívódásnak az oka, hogy az autó lassan két éve ki sem jött a garázsából.
 

Hogy pár kézzel fogható dolgot is mondjak számodra erről, a váltó a T56 az a Hungryta féle manuális váltó.
Az LT1 pl a Barkasban ilyen motor volt, de 350-es, nem strokolt, strokolva a Biró Géza fekete C4 Corvette-ben volt 12.1körül ment szivóban dragradiállal ha jól emlékezem.

Csakhogy a Tomi technikai leírását kiszínezzem
 

Én most készülök lerepülni, no nem a nagy sebességtől, hanem a megállásoknál, SPD cipőt most kezdem használni. Térd és könyökvédőt kell szereznem, a gyakorlás közben már kiderült.  

Megkérdezem, de ez nem az a cserélgetős alkatrész felénk.
Nagy szerencsével talán...szerintem inkább ebay-en kéne körülnézni. 

ajjaj. Mielőbbi gyógyulást! Nálam csak most kezdődik az idény.
Sapka nélkül nem tekerek, a régi sapkámat eladtam, az újra meg egy hónapot vártam, a második cég szerezte meg végül. 

Küld el Petinek emailban, mert akkor lesz érvényes!!
peter@sstuning.hu 

Ez egy elhibázott szám, mivel én már ezt írtam és az számít aki előbb írta.
Ígérjen rám mondjuk 12.31 vagy ha nagyon bátor ígérjen alám: 12.29

Lehet csak én vagyok pesszimista, de egy idegen autóval, én nem hiszek a csodákban. 

Erre nem lehet tippelni? aki eltalálja mehet egy kört a Polo-val  

ezt a képet akartad linkelni nem?
 

Angliában, nem??  

Végre még valaki aki kevesebbet hazudik!!!  Támogatom, jó arc!  

nekem tetszik..illetve így nem, de kis finomításokkal mindenképpen.
Természetesen a kép alapján, lehet élőben már más lenne a véleményem. 

Erre gondoltál?

 

5.7 az 350   

Hockenheimben szétvágott régi draggumit tunkoltak a pályára. 

igen, meg lett csinálva, megerősítve de a hossza nem jó valószínűleg.
Fel kéne rakni a harangot csak a váltó nélkül és játszani vele.
Ehhez kreativ ember kellene, mert ahol most javíttatja a haverom csak próbálkoznak, és le föl rakosgatják a váltót egyben. 

Lotus Omega pillanatnyilag kuplung probléma elhárítására, de későbbiekben karbantartásra tud valaki megbízható hozzáértő szerelőt? 

ajajj..részvét!
Magam részéről drukkolok nektek, a gyors feltámadásért!!!
Kiderült már mi volt a konkrét probléma? Szerelés, számolás, progizás?
 

A pálya eleje amilyen komolyan meg van csinálva a vége annyira szarul néz ki..
Ahogy látom vissza sem tudnak jönni, hanem ott várnak a pálya végén.
Érdekes mindenesetre, az autók viszont gyorsnak tűnnek. 

szó szerint  

az az a futam 

Jah, Adonisz személyesen  

Ahogy én láttam, mindkétszer ugyanaz volt a helyzet, be álltak  stagebe, rendszer vette a dolgot aztán mire jött a lámpa kigurultak..ha jól emlékszem mindkétszer az Audi gurult el.
Első futamban a BMW-s srác lepődött meg és maradt a vonalon, másodikban F1pistit zavarta meg a lámpa és nem úgy indult ahogy kellett volna. Aztán lehet, hogy a második rajtban a hibát nem a meglepődés okozta, csak szimplán kitört az autó. 

csak a kislányok isznak Kólát