Ne izgulj!
Mr A7, Pro RWD  

Okt 22 óta csak egy Wbo2 szoftware frissítésen volt a kocsi, a ház előtt.
Se tengely, se nagy nyomás, se nagy map, se nagy befecsik.
Tehát úgyis mondhatjuk, hogy sokat nem erölködtem, igen DDDD 

tényleg nem kell a mocim a kasztnidba?   Pro Juniorban lenne esély Ave ellen

Tényleg a két zöld bertone az 1.4 Uno Racing motorral egész előkelő helyen lennének Pro Juniorban. (Domján Ádám és a másiknak nem jut eszembe a neve) 

Te is igyál kv-t!

Én úgy értettem, hogy Ryta nemcsak a RWD-ről beszélt, hanem az összes 1550 alatti feltöltöttről. Erre írtam azt amit.
1585 az mindenképp 1550 fölötti RWD
Mailt megkaptad? 

Jobb is ;9 Legyen szerintem kettő kv  

Sport FWD-ben (A5) mész, ha Tökölön  indulsz.

Magyarul van írva pedig DDDDDDD 

"1500 ccm alatt nemtudom, hányan vannak feltöltve, felette meg jöhetnek velem meg a sok ccm-es kompresszoros, nitrós dragokkal? Lesz sírás, úgy érzem."

Szerintem sokan lesznek, legalábbis biztosan többen mint a feltötltött RWD 1550 fölöttiben.

Viszont az is igaz, hogy Ave-n kívül igazán komoly gépről én nem tudok, aki nagyon brilírozni fog ebben a katban. Húzott Uno-k, Puntok, Renault Gt-k viszont biztosan leszenk szép számmal, mert lesz esélyük.
Te mész outlaw-ba a 9-es idővel, a Viperrel együtt DDDDDDDD

Amúgy hány RWD V8 turbó lesz idén??? Nem hinném hogy 1-2 darabnál több lesz ami rendszeres részvevője lesz a versenyeknek. De ne nekem legyen igazam.

Az biztos hogy az Outlaw kategórián finomítani/pontosítani kellene, a kérdés hogyan? 

a teljesség kedvéért, ekkor volt ez:
2005.09.11 11:31:02 (62836) 

Magic

Mindenkinek megvan az összes hozzászólása és belinkelt képe, 4 évre visszamenőleg, hsiz a Nagy Testvér mindent lát DDDDDDD 

"
1. szivó 1600ccm-ig, (+nitro: 2. kat)
2. szivó 1600ccm-2100ccm, Wankel szívó (+nitro: 3. kat)
3. szivó 2100ccm-4000ccm (+nitro:  4. kat)
4. szívó 4000ccm felett (+nitro:  8. kat)
5. turbo 1600ccm alatt, Diesel turbo 2000ccm-ig  (+nitro: 6. kat)
6. turbo 1600ccm-2100ccm, Diesel turbo 2000-6000ccm-ig, Wankel turbo (+nitro: 7. kat)
7. turbo 2100-4000ccm (+nitro: 8.kat)
8. Special I.  (turbo4000ccm felett(+nitro 9.kat), 4000+nitro, turbo2100+nitro, diesel turbo 6000ccm felett)
9. Special II. (Dragster) (épített)

Egy átalakított autó lehetet épített és lehet kategória emelt. Ezt egy tíz fős csoport meg tudja határozni az év elején a bizonyos kártya kiállításának kereteiben.

Pl:
Kispolszki utcára alkalmatlan építés>Special II
Trabant utcára alkalmatlan építés>Special II
Nova utcára alkalmatlan építés>Special II
Szöcske utcára alkalmatlan építés>Special II
Civic Integra motorral a neki megfelelő kategória
Civic V6 +1 kategória
BMW E30 S6-al (soros motor 6henger) neki megfelelő kategória
BMW E30 V8-al +1 kategória
Audi 4.2 V8 lecsupaszított alváz> Special II
Audi 4.2 V8 +1 kategória (hengerszám nem stimmel)
Audi 80 2.2 turbo +1 kategória (hengerszám nem stimmel)
Audi Coupe 2.2 turbo a neki megfelelő kategória
Corsa 2 liter turbo a neki megfelelő kategória
Corsa V6-al +1 kategória
Skoda120 1.6 Vti (hengerszám stimmel?, ha nem: +1 kategória)
Fiat 1/9 1.4 turbo a neki megfelelő kategória
Chevy Malibu 6.6L neki megfelelő kategória
" 

lehet hogy te csak 350-et mondtál nekem,  és a Minimum 360-at CCH mondta neked )
igazából nem emlékszem, de annyi biztos, te jobban állsz

DE MEG FOG! és csak ez számít 

Ave:

azért rajtad is jól fog állni a bukósisak DDD (13,5s) - én még ráérek

a bukókeret érdekes dolog, hogy hányan fogják megcsinálni, mert sok embernek kelleni fog, és talán nem is haszontalan

ami viszont több FWD-nek öröm, az a kitámasztó kerék használatának engedélyezése, ha jól olvastam 

Azért ha 11-est időt futsz, (és FOGSZ IS - JEDIERŐ) akkor nem leszel te annyira szegény a PRO RWD-ben sem.
Vagy ha igen, akkor nincs mese azt a LE-t túl kell szárnyalnod, amit ma nekem mondtál "szemrehányóan" , mint 1.3-ból  illendő/kihozható mennyiség. Emlékszel? Háromhatvan DDDD 

nem ezt mondtam, hogy ezzel a 2.0 t-nek is fel kell kötni a gatyát és végre lehetnek szorosabb versenyek?

szerintem a mi kategóriánk is jócskán bővülni fog, mert lesz esélyük és tömegesen jöhetnek az Uno, Punto, Renault, Datsun-ok, vagy akár kisebb/átalakított turbós gépek is

a mostani élmenő 1.6 Szívó Hondák is meg fogják állni a helyüket Sport FWD-ben (egy ideig biztosan!)

A szívó tuningosok is örülhetnek. 

Ne is, a 2. hely is szép, a dragracingen meg bizonyíthatsz a kategóriádban (ha megvárod a végét DDDDD)

Báz kellett volna ma az a slick, a nyereményt elfagyizhattuk volna, ha lett volna DDDD 

"Ami viszont a nagyon pozitiv, az a 2007 evi szabalyzat."

azt gondolom  

te azért gondolom lejebb vetted a töltőnyomást legalábbis a versenyekhez képest, így utcára nem? 

a daily drivert használom hétköznap ha kell, az full gyári!

De ezzel majd csinálni kell valamit, ha hétköznap is használni akarom, mert a gázzal nemcsak gyorsítok, hanem sávot is váltok, és nem mindig ugyanarra DDDDDDDD 

az imént

Versenyen az uccsó Tökölön majd kb rá 1-2 hétre 1x még be volt indítva a Round WBO2 software frissítése miatt, azóta pihent.

miért? 

Na mentem is egy karikát a paripával.

Hááááááát, a nyári, utcai gumikkal, egyenesen menni nehéz DDDD
 

a rutin elé Cry-t írjál! mi ezzel a probléma? ))))

Mellesleg az imént beleraktam az akksit, olajat, vizet ellenőriztem, és pöccre indult is.
Kigurultam a benzinkútra, kerekeket picit feljebb fújtam, aztán elvileg most ready to race.

Ave:
jah spéci A539

Az integra helyében én Pos-ra és CCH-ra koncentrálnék, szerintme tutter jönnek! 

hogy...?

olvasd el mégegyszer mit írtam! 

vagy a PÚDER kategóriával?  

mellesleg mi bajod a speciállal? DDDDDDDDDDDD 

de lehet én vagyok túl nyűgös és már megint moderátornak éreztem magam , és neked van igazad

Amúgy ha jól értelmeztem ez a hétvégi nem része a versenysorozatnak, amolyan felvezető, itt derülnek ki a szabályok, mostanra meg a múlt éviek igazak, mivel nincs hó.

Viper nem lett kész?
(valahogy azt érzem az fog meglepetést okozni a Talon helyett)

Bobo:
a dragracingest mindigis tudtad, ne kamúzzzzzzz  

Természetesen mindenki elmondhatja ami a szívét nyomja, de a konkurens rendezvényszervezőtől, aki ráadásul nem is lesz jelen..... hogyismondjam értelmetlen gúny, hogy ilyen árnyaltan mondjam.
De lassan már ez is Hungarikum lehet.

Köszönöm a jókívánságokat. 

Akkormeg végképp nem értem minek ez a nagy beszólósdi részedről, de te tudod.
Bár én kevés értelmét látom. 

ebből azt szűrtem le hogy nem jössz holnap
 

nem válaszoltál! 

csak rontanék rajta  

Mondjuk ha meg úgy nézzük, hogy múlt évben egy 1.3-as és egy 1.6-os turbós elsőkerekes autó olyan időt ment amit a 2.0 fwd turbók csak megközelíteni tudtak, de még egy v8 RWD nitróst is lenyomtak, akkor bizony elgondolkodtató az is, miként lehetne a nagyobb katokat is rávenni hogy kellően ütős konfigot állítsanak ki.
mondjuk ez is egy megoldás.

Én azért mondjuk annyiban finomítanék, hogy a dragok + Nova és az esetleges v8 turbók ne keveredhessenek az épített FWD-be.
 

Fredl kivétel, mégegy olyan ütős nem volt, meg az, azért nagyon ki volt filézve

Meg nem is azt mondtam hogy elverném őket, csak azt hogy 1/4-en kevesebb félnivalóm lenne mint 1/8-on (baromi jól rajtolnak)
Meg ugye még énis belenyúlhatnék a motoromba, mert ugye nekem még mind a dugó, mind a hajtókar, mind a veztengely gyári!!!!!!!! 

Miért lenne vicc?
Nem az épített autókat támogatja ez egyértelmű, de hisz nem is ők vannak többségben!!!

Ezzel a rendszerrel a kisebb katok élmenői "szívják csak meg", bár a kiemelkedők pl. CCH, POS  biztosan így is elöl fognak végezni ha a múlt évi rekordjaikat nézem, max lesz pár szorosabb versenyük is

Kiélezettebb csaták lesznek az biztos.

Akinek meg nem tetszik, ezen kiírás, az meg megy a másik versenysorozatra.
( múlt évben úgyis sokan panaszkodtak hogy milyen sok verseny volt) 

1/4-en nem félnék az Integráktól
amúgy Bobónak igaza van, már nem gyári a befecsi rendszerem...

Bár nem tartana sokáig visszatenni, és akkor kezdhetném megint a benzinnyomástekergetést DDDDDDDD
Végülis valamit valamiért.

 

1 szemmel látható változtatás ér nem?

Viccet félretéve, ebben a kiírásban is van ráció, és nekem eddigis mindegy volt hol indulok. 

tényleg a kipuffod sem szabályos, szervókormányod sincs... go to épített

Ha holnap reggel beindul (okt 22-e óta pihen), akkor énis megyek ;DDDDDDD
 

asszem te is inkább a pirossal fogsz versenyezni Tökölön, az inkább belefér az utcai autó kat-ba ;D 

nem tudok róla, engem ez a része a dolgoknak nem is érdekel, csak mint lehetőséget írtam le, tehát ezek is benne vannak a pakliban 

arra hogy POS #835 kommentjére te azt mondod hogy olyan mintha világos színű autók menjenek feljebbi kategóriában

de mindegy énis befejeztem, mindenki úgy forgatja, magyarázza a szavakat , meg keresi a kiskapukat ahogy akarja -> max majd pofára fog esni amikor kióvják/kizárják vagy feljebb sorolják

De ugye mint tudjuk aki mer az NYER    

Ameddig nem is akarod megérteni azt, amit a többi 99 ember tökéletesen ért (a kiírásnak csőváz, nem csőváz részét), addig tényleg nincs értelme tovább erről beszélni.

Szerintem az ilyen gondolkodámód a tipikus Hungaricum    

Azért ez a gondolatmenet is eléggé optimistán utópisztikus már ne haragudj  

"utcai állapot"    

Azért remélem te is érzed a különbséget, hogy a szabályoknak a betartása mellett csinálni valami újat/jót, avagy pontosan a szabályok kiskapuinak, kibúvóinak keresése között.
 

Ha kifújnád a gőzt és mégegyszer nekifutnál az értelmezésnek, talán értenéd is, hogy nem
neked/nektek írtam (pláne nem meggyanúsítva, és offense stílusban), hanem fastcar-nak.
Mégpedig arra reagálva, hogy etitech (#704) értelmezésében kicsit tág fogalomnak vélem az utcai/drag kocsit. Mivel kijelentette, a gumi méret korlátozás és 2 ülés, meg esetleges polikarbonát nem engedélyezésére, hogy jólenne eldönteni hogy utcai autókat akarnak-e látni avagy drag gépeket. --> ezért mondtam, hogy nálatok nem ezen a pár apróságon fog múlni az utcai vagy drag besorolás megítélése.

 

Biztos vannak félreérthető dolgok a szabályzatban (ezeket ha lehet tisztázni kellene), de valószínüleg maradni is fog.
Ettől viszont nem kellene tipikus magyarként gondolkodni, hogy mindenben a kiskapukat és a kijátszás lehetőségét keresni. (nem személyreszabottan mondom, csak úgy általában! ) 

Azért Boci, és CrxPali múlt évi kocsijukra szerintem kevesen mondanák azt hogy utcai  

A legbiztosabb ha a flexet mindenki utoljára hagyja   DDDDDDDDD 

Én annak a híve vagyok, ha valakivel problémája van a másikkal, akkor beszéljék meg maguk közt. Hívja fel, írjon neki emailt, vagy valahogy másképp rendezzék le.Ha nem akarják úgy is jó.
De állandóan viszatérni rá?
Elhiszem hogy valakit ez meg az nagyon bánt , esetleg sért, de ha nem bírja, akarja megbeszélni a másik illetékessel, akkor mitől lesz jobb neki ha világgákürtöli itt meg ott? Csakis magát idegesíti ha mindig felemlegeti a tüskét. És ez nem egy személyre vonatkozik!

De ha ez nekik így jó, csinálják. Én valahogy túlteszem magam rajta    

mindentől függetlenül úgy hiszem hogy 2006-ban elég sokat köszönhetünk akár Kohári Zolinak, akár Giltner Attilának, és talán a kisebb nagyobb személyes sérelmeken felül lehetne kerekedni, vagy ha ez nem menne valakinek, akkor azt írja ki máshol magából
a magát moderátornak képzelő Cry  

kabja be , tudom    (de ha már elolvasásra került, már megérte) 

a "nyomatékosító" szavak nélkül is átjött volna a lényeg    

Szlovénül van!