Nem kicsi az emelés,jó az a tengely csak forgatni kell. 

Remek hír ! 

jövöre lesz az biztos . akár 1.6 vagy akármi.
Most különben hogy állsz a vassal?


remélem ez nem off 

Persze hogy lehet sőt megkockáztatom hogy gyári karral is sima ügy a 9000-9500.
Kovival meg irány a 1xxxx
Bárcsak én is tudnék kart venni,de polcon nincs sehol. 

Figyu,ez eredetileg is keresztbe van , nem hinném hogy lesz ilyen hogy tipusidegen motor.
A turbo meg nitro sem fog katot emelni  akkor a tipusidegen mért emelne.Ja és idén is már csak Zolinál van ez a szabály Tökölön nincs. 

71x81 stroke x bore ugyhogy kiváloan lehet sokezerig forgatni. 

 

hogy jönnek ide a szabályok? 

Ya a bercibe természetesen. 

Én is gondolkodom néha V8-on.
Lancia Thema 8.32  mond valamit?
Természetesen  feltöltve! 

Én örülnék a legjobban ha jövöre nem egyedül kéne versenyezzek a katban!
Mert jelen pillanatban 2100 ccm alatt van a Gazsi azt annyi.Hallottam pletykákat innen is onnan is  de ha olyan lassan készülnek mint az enyém akkor ............. 

Nem tudom még . 

Jövöre a kategoria tervezet a dragracing versenyeken   hajtás szerint lesz de :
2100ccm  alatt és felett is lesz RWD   kat.   Nem érdemes 1.6-ot csinálni.
Ez a hengerszám dolog meg nem szabály ez csak eigy terjedt el a köztudatban.
Ez a hengerszámhoz kötött legnagyobb köbcenti álltalában.
Magyarán 4hengeres motor nem nagyon van 5literes .
Vágási? 

Hát hogy minek 1.6.
Jövöre a kategória legalsó határa lesz a tervezetek szerint. 

bekaphatod.
Balcsi 10 nap ,ebből legalább 4 napot itthon leszek dolgozni 

de találkozok boboval.mikor kell? 

Az azért volt mert nem egyforma a két ecu ,de  az ecut kéne átdugni. 

mikor jössz érte ?mert megyek nyaralni
amúgy mondtam már hogy rákéne dugni az én ecumat a kocsidra?
én is fejlesztek ám sőt ennyi fejlesztést még sosem csináltunk.
kiváncsi leszek érek -e vele  valamit .Megméretem megint Avéval. 

most ha konkrétan kell ako odaadom az unoét ,mert megint elpakoltam ismeretlen helyre 

hú de király!   Ebbe hosszába kellene belefaragni a motort ugye?
Nem lesz egyszerű.  Viszont miért kell porsche váltó?    

Mekkora nyomatékot is akarsz átvinni?
Ha marad az 1.6 nem lesz nyomaték problémád.Nekem sincs.
Amúgy elég atitkolózásból tessék megmondani má végre milyen ótó is lesz ? 

Persze daily driver meg ilyenek , ezzel az asszonypajtit etesd 

ne az üléstámaszt fujogasd hanem a motort.nem lehet hogy itt van elrontva?

Amúgy má nagyon kiváncsi vagyok valami giga turbov8,ugyhogy tessék sietni vele.
Ez Falcora is érvényes! 

Van egy könyvem abban van egy pár mondat róla németül.
Az biztos hogy karbis volt és nem sok db -ot gyártottak
7800 nál max teljesitmény  .
Ja Walter Röhrl  edition.Gondolom homologizácio miatt kellet az utcai gyártás 

akkor én is mondok nagyot

Fiat 131 2.0 16v   220 le szivo    utcára!
semmi változó szelepvezérlés meg ilyen űrtechnika......

Ja 1978-at irtak akkor........... 

a töltő oldal "annyira" nem meleg 

Egyik távoli tervemben szerepel is ilyen egy kisebbfajta csigával 

neked inkább ez való 

nem a csak flexet ismerik.csőböl van az egész autó. 

most mé mondod,hozzád képest még csak fele powernél járok.
ugyhogy k@bbe 

Ja amúgy kész a nagyobb csiga mingyá megyek azt összerakom..... 

lehet hogy rosszul fogalmaztam szóval a Pos avatarját nézd meg   

Nézz rá a feletted levő avatarra és utána szologassá be ,hogy ezt is neked köszönhetem 

Nem kicsi az a slip,amúgy csini  

sok sikert ! 

Most mi van az utcait szedted szét?
nem bÍrsz magaddal ...... 

hát az nem jó..... 

azé kérdezem mert az én motoromhoz nem találtam még.
1.6 ritmo/lancia delta karral nem találkoztál? 

de lehet ezen gondolkodtam én is....
egyenlőre nem tudok méreteket ahhoz meg kellene bontani a motort  mert nincs tartalék hkar.
szerzek bontottat azt megmondom majd. 

Hajtókar honnan van ?
Köllene nekem is ....... 

Titok
Szóval van végre 4500 től 2bar nyomásom.Nem fogom ott használni,de jó lesz tartaléknak.
Most megy 1.6-on.Valóban a wastegate volt a szar...... 

Kipróbáltam.
Kár hogy eddig nem tettem meg 

Na!
akkor tökölön mehetünk együtt?YE!
Grat amúgy kiváncsi leszek. 

Külső wastegate méretezésénél van valami szabály ,vagy mit kell figyelembe venni?
Mekkora szelepátmérő , hogy jobb ha a gáz irányába mozdul a szelep vagy ellenkezőleg?
Szivok ezzel a rákos audiwastegatéval ,me kurvára lassan épül a nyomás...... 

me az honda 

A szerkezet viszonylag új ,két versenyt mentem vele.
Elviekben a szerkezet,lendkerék is volt a gyártónál ,tehát egymáshoz képest jónak kell lennie.
a hidraulikára meg utána állitottam amennyit tudtam. 

Viszont....viszont...
má irni sem tudok az idegtől 

Persze nem probáltam
Viszont levettem megint a váltót és semmi rendellenességet nem látok.
Viszont arra gondoltam nem lehet hogy vastag lett a tárcsa igy növelve az előfeszitést????
vagy ez faszság? 

Urak!
Megcsináltattam a kuplungom 6 águ szintertárcsa lett csináltatva .
A szerkezet maradt ill a lendkerék is gyári .(mindkettő felszabályozva.)
a gond a következő :Sokkal lassabak lettek  a váltások mert nehezebb berakni a sebességeket.
Olyan mintha nem emelne ki rendesen a kuplung .mitöl lehet ez ha a kinyomo résznél semmi nem változott?Ja , nyomó és hidraulikus. 

Ja-ja, én alvás helyett szoktam