oksi, holnap hívlak...  

Ha dobsz egy számot akkor felhívlak, vagy írhatsz a gsi@opelklub.hu-ra is...ahogy kényelmesebb...
Köszi előre is...  

És el is adod??? bár 560 ez is...de már úgy is emelkedik a Kadi hátulja...  

Most is 570-em van...Hankook...elég kemény...a felnihez kaptam amit vettem...240 széles ráadásul, szal túl széles is...
Azért lenne jó az 510, mert most bután fel kell emelni a hátulját, hogy be tudja rúgni maga alá az 570-et...ugyanis kb a gumi felénél már a sárvédő pereme figyel...  

Srácok!

Tud valaki slick beszerzési forrást? Mert Matadort akartam, de megszűntek...hétvégére már kéne valami...mert ami van, az nem valami szupi...
13-as 510 magas, és kb 200 széles...ha van jó állapotú az is érdekel, csak puha legyen...
Volt itt fentt nemrég ilyen hírdetés...talán ave hírdetett ilyesmit...de már nem lelem...lehet elkelt... 

Lehet a gyorsulós topicban kéne erről érdeklődni, mert az illetékesek azt sűrűbben olvassák...  

3.2-re raktuk... 

Igen megyünk ki...slickeket is felraktam...de esőbe lehet tök feleslegesen...
1 körül ott vagyok már mert még a licenszet is el kell intézni...úgy emléxek lehet a helyszínen is... 

Hát még én...

...erre hazajövök...mit látok...holnap eső...  

Húúú srácok jó sokat írtatok... Sajnos reggel 7-kor elhúztam, és már nem volt időm elolvasni...de kopp-kopp egyenlőre úgy néz ki, hogy siker van...

A légtömegmérőre mi is gyanakodtunk...kicseréltük, és hopp az alapjárati problem me is oldódott...ellenben a bubisnafta meg a befulladós dolog nem...
Úgyhogy visszamentünk ismét a tankhoz, és minden lehetőséget kipróbáltunk...mert ahogy írtam már korábban is, kannából bármiből hibátlanúl működött, csak a tanknak nevezett dobozokat nem fogadta el... ...
Az érdekes az volt, hogy ha a kannából kihúztuk a csövet, és átraktuk a tank "csöcs"eire, már rögtön levegősödött...aztán szétkaptuk a tank tetejét és néztük, mi történik odalenn a sötétben...előrébb nem jutottunk de fogtuk es levágtuk a tankjeladót, meg minden buziságot, így a tank lecsavarozható tetején alul felül csak a "csöcs" maradt...felül rá a szűrő, AC meg a visszafolyóág, alul meg csak két szimpla csövet lelógattunk (kivettük gyári levezetést, mindent...)
És hopp jóóó lett...szépen feltöltötte az átlátszó szűrőt, és hibátlanul műxik...menni sajnos nem mertem vele, mert igencsak hangos a járgány Fóton meg van rendőr dögivel...  

Van benne nyál... , szal az nem lehet gond...

Nyomás marad ugyan annyi...biztos hogy a tank körül nem jó valami...valami apróság...holnap még rákenem a napom...ha nem javul, akkor hétvégére inkább elutazok valahova jó messzire...
Bár az is eszembe jutott, hogy kiviszem a Ringre...hátha valaki megszakérti, és ott helyben mond valami okosat...  

Amiket kicseréltünk ismét...
Tank, szűrő, AC, gyújtáskábelek, hall jeladó...a gyári benzinnyomás 2.5 bar lenne...most 3.5 baron úgy ahogy elvan a moci...de nem az igazi...
ha padlógázt nyomok, (álló helyzetben, üreseben) akkor relatív gyorsan és jól kipörög a motor...viszont...lassan ejti vissza a fordulatot (ami nem is lenne baj a gyorsulás szempontjából ) és kétszer egymás után gyors gázra rögtön befullad, amig fel nem engedem újra a pedált...

Ja Ac ugyan úgy levegős...legalább is, hangra is olyan, és ha elérakunk egy átlátszó szűrőt, akkor az is levegős marad...

Valakinek ötlete??? Már kezdem feladni...lassan jön a bontás...  

Csináltuk...ha mozgatom a kasztnit...már amennyire a 4 koppratekert Koni engedi , akkor mégjobban szaraxik...de már írtam, hogy tettünk egy átlátszó szűrőt, azon egyértelműen látszik, hogy levegőt szív...fellevegősödik a tank...
Sajnos meló van, úgyhogy csak holnap tudok kimenni megnézni, meg csinálni... 

Nekem 1.8-nál elolvadtak a gyári dugók...úgyhogy csak óvatosan...főleg hosszabb terhelésnél... 

...volt...de már közben mi is közelebb raktuk... 

10cm-re van a tanktól az AC...(amúgy 3 AC-t is próbltunk, két Calibra tubóét meg egy 3000-res Omegáét) 

Sött a tankon is a kifolyó... 

Igen akkora... 

10-es cső van rajta... 

Nincs valakinek egy feleselge Catch tankja...hátha megoldódna a gondom... 

Hall jeladó hiba milyen tünetekkel jár??? 

Huuuhhh...ez szép lett... 

Most megy az agyalás, hogy A corsa, vagy ugyan ilyen mocihoz való Calibra tankot rakjunk e bele...remélhetőleg az megoldáná a gondot... 

Az lesz...mert lassan kifogytunk az ötletekből...
Ugyanakkor a mantákban is ugyan így néz ki a tank...és alulról van a szívó és a visszafolyó ág is...és nincs semmi catchtank...csak tank-előszűrő-AC-szűrő moci...(nekem is így van most..)
Az nem lehet gond ugye, hogy a szívó és visszafolyó ág is 10-es cső? (gumi) 

Ma beírt még hibakódot is...szal cserélünk egy halljeladót, meg teljes gyújtást is...ma megint ki lett pucolva minden, és ugyan úgy levegősödött...de nem rögtön, egy kb 10-15 sec...ezért gondolunk arra, hogy valami örvény...mint bármilyen lefolyó...nem tudom gyárilag nincs e egy kis pipa a tankon belül...hogy ne full alulról szívjon... 

Lassúúúúúúú vagyooook... 

na közben megtaláltam...
Renault R8 

Uhhh...nagyon királyul néz ki...de azok a 3 csavaros felnik sem mindennaposak... 

Igazából az az érdekes, hogy teljesen változó...volt olyan is, hogy 10 percet tudtunk vele csapatni...aztán megint hello... 

Megvolt...és nem volt gond...jól járt a moci...bár menni nem mentünk vele... 

Nincs dugulás...már többször megnéztük...álló helyzetben nem libben semmi sehova...és tele a tank is...(kb 40 lici)...
Még mindig nem értem, hogy mitől lesz jobb, ha kicsiből szív...a nagy elött...okés, hogy kanyar...de mi álllllllllllllllluuuuuuuuuuuuuuunkkkkkkkk...  

És mitől levegősödik fel így és mitől nem ha ott van az a kis szar??? (álló helyzetben...örvény lenne???) 

Már nincs...mert megnéztük...meg kimostuk a tankot is...
A kis tankot az miből oldjátok meg?
Hol lehet trabitankot kapni??? (bár még mindig azt mondom, hogy akkor tök 8, hogy a mostani vagy a trabié...) 

igen.. 

Az okés...de akkor a mostani alá is ha alárakok egy kis tankot..akkor már nem tud felevegősödni???
Mert ha igen, akkor tök felesleges másik tankot behebrákolni...
Mekkora kell, hogy legyen az alsó kis tank??? 

So-so...

Beírta a haljeladót hibának...szal az csere...
A tank és az AC közé tettünk egy átlátszó szűrőt...hát egy darabig jön-jön a benya...aztán szépen fellevegősödik...(ahogy hallani is lehet)...
Most azon agyalunk, hogy tankcsere...csak minek a tankját rakjuk bele...
Vagy érdemes csináltatni egyet??? Relatív pikk-pakk kéne...mert hát szombaton race van... 

Az enyim az egy  csináltatott darab...hátránya, hogy a tetején van két luk, ahol átmenő csavarok mennek...a gyárin nem...
20-ért van ilyen csináltatott, ha kell adom a telszámot...
Ha nem akkor az ebayon 100-120 EUR plusz posta meg utalás áron vannak újak... 

Az AC-nak nem hiszem, hogy lenne baja...kettő darab is van, két különböző működő autóból lett kiszedve...és ugyan az a hibajelenség megmarad... 

Igen, csak itt igencsak összefügg, hogy erőtlen is lesz, meg hangoskodik az AC is...
Ma nem volt időm kimenni, remélem a haverom végre rákötötte ma a hibakódbizgentyűt, aztán kivillogtatjuk, hátha van hibakód... 

Hát ha a membtán átszakadt volna benne, akkor valszeg dőlne a benya...bár kitudja...mi hogy reagál...az is lehet, hogy azért fullad be, mert sokat kap...

 

Így van jól látod...de a "szelep" szerű szabályzó már nincs benne...igazából nincs szerepe jelen esetben, így kiiktattam...
Tehát hátul vagy egy AC meg egy darab szűrő...azt ennyi... 

Az a szabályzó az gyárilag van ott...pont ott...az a visszafolyó ágat fogta meg...de már én is kiszedtem, mivel kapcsolós lett az AC nincs szerepe igazán...

C20let (turbós) AC lett belerakva...a nyomásszabályzó meg ahogy gyárilag is a benyahídon van...ahhoz nem nyúltam...
 

Így lett összerakva...


Bal felül megy be a visszafolyóág, Alul kifolyó, AC , Nyomásbiszbasz, amit már azóta ki is iktattam, aztán szűrő...(bár gondolom ezeket e-nélkül is tudjátok)
10-es csővel van megoldava mind a visszafolyó mint a nyomó ág...
 

A map nem okozhatja ezeket?  

Nem, csak a tank...minden egyébb cserélve lett... 

Srácok lenne egy kis gondom...így távsegítségben nehéz lesz, de hátha van valakinek jó ötlete...

A probléma a követekző:
2 literes GSI (c20xe) mociról van szó, hibátlanul indul, aztán nincs is semmi gond, amíg nem megy a fordulat 3000 fölé, vagy nincs hírtelen gázadás...mert ilyenkor rögtön befullad...a garázsból ahol csináltuk, pl nem tudunk vele kiállni, mert ahogy terhelés alá kerül és fel kéne mennie az emelkedőn, rögtön lefullad...
A verda eredetileg karbis volt...ezt azért említem, mert az Ac környékén igen hülye hangok törnek elő...olyan mintha fellevegősödne, és az apró buborékoktól hangosabb lesz...visszafolyó ágat bekötöttük, tankszellőzés is van...(még tanksapka nélkül is kipróbáltuk) benzinszűrőt most cseréltünk (bár az előzővel sem volt gond) AC-t is próbáltunk másikat...(mindkettő működő autóból - nem hinném hogy mindkettő szar) Lehet valami a tankkal? Vagy mitök lehet a bibi??? 

és akkor az szegecselve van, és körbeszilózva???  Mármint a fix? 

És az első ablakoknál milyen megoldás a nyerő??? Mert a le fel mozgatást annyira nem bírják... 

A rögzítést hogy kell csinálni, hogy ne ázzon be?  

akkor mm papír....