Csaó!  

Ja, nem elég kompaktak. Majdnem olyan hosszú mint egy 5 cyl pd. 

Viszlek egyszer egy kört és rájössz, hogy az csak parasztvakítás. Húz 1500-tól 2800-ig és onnan elhal. Persze forog, de nem húz. Csak kuplungot ölni alkalmas. Amúgy nekem 275-nél forogna le az ötödik 5500-as fordulat mellett, de felesleges odáig forgatni.  

Nyitottál már fel HDI motorháztetőt? Leokádia. 

Gondolom minden el van könnyítve neki a szívó motorban, így csak a blokk maradna és azt sem ildomos hüvelyezés nélkül megtölteni B16-nál (Ahogy hallottam.). Szóval kb. 2millával bele is kezdhet.
Nem irigyellek benneteket, kell ám költeni rendesen.  

Dehogy gyűlölöm a franciát! Szeretem.

Csak az autókat nem ésszel tervezik.
Az a motor, amely tuning nélkül önmagában képes rendszeresen tönkremenni garanciális időn belül, az nem alkalmas tuning alapnak, csak maximum eszméletlen ráfordítások árán.  

És nem is lesz működőképes. ;-) 

Tudom hülye kérdés, - ismerve a motor-váltó elhelyezést - de hangja nem volt? Mert szokott lenni, ha meglógósodik a csapágy. Bár lehet ilyen terhelésnél (kuplung+slick) már egy hangyafasznyi lógás is eredményezheti.

És akkor, ha jól értem a végén wg nélkül mentél, mert ledugóztátok? 

Most nem hanyatt vágtad, csak simán belülről lelökte?  

Nem viccelt amikor azt mondta, hogy "bekeményít". Majd hamarosan megszokja a kilenc alját és a nyolccal fog küzdeni. Gratula!  

Ja, kötshög adminok.  

Sajnos.




Amúgy:  

Na, ma reggel 12:25-kor végre a kocsimmal érkeztem dolgozni. Aztán meggondoltam és megyek haza pihenni.  

"véletlenül a versenyzés is szóba került. "

Véletlenül!

Inkább beszéltetek volna a hüvelygombáról.  

Ja, szar lehet, ha a feltöltős kocsidat a szívók szorongatják.

Grat. az időhöz! Hamarosan csókolommal kell köszönjek.  

http://bash.hu/1116

Miket lehet találni...

Ha valaki nem boldogul a szöveggel, annak lefordítom magyarra.  

A doki azt mondta, hogy még kéne vagy másfél kiló dúsított urán...  

Köszi még1x! Úgy néz ki holnap felmarkolom. Már csak egy törött hátsó ajtó kell amit szétvághatok. Ja, van.  

Nyomok a homokozóba (off topic) egy linket. Aki férfi, velem röhög!  

Amúgy streetbe megfelel, de profiba nem.  

Állat! Írtam neki. Many thanks!  

Nem tudom, én még áprilisban váltottam profi licenszt. Akkor nem keveset fizettem, de meg nem mondom mennyit. Szita az agyam. Kell a hely bent másnak.  

Motor függő, de esetedben AP6.
 

Véder nagyúr!

Tudakolóznék. Olvastam a versenykiírást profiban. Ha így indulnék (csak turbóval), akkor AP6. De mi van, ha nitrózok? Marad AP6? És, ha esetleg methanolozok is, akkor hova kerülök? Vagy PB gázt is használok. (Vagy, ha swappolok egy Sojuz tm2 hordozó rakétát. )

Ja, és nincs véletlen vkinek egy eladó nitro palackja occóér?

Üdv.: Han Solo  

Ez az Anakin Skywalker már csak ilyen.  

Bár KKL-án új szelek fújnak... kormos szelek...  

Jobb, ha megszokod! Nem szervező kérdése, hanem dízel átok.  

Miket ment a gép? 

:-* De semmi homokos etye-petye!

Nem egyszerű az biztos. Igazából van még egy bonyolultabb, amikor egyesével húzod le a fokozatválasztó karokat. Ha megtalálom, belinkelem. 

Te nem érted mi a gond. A szinter nem mindenható, ha hülye vagy és elcsúsztatod nagy gázzal, akkor fogy. Te magad mondtad, hogy 4000-ről rúgod el csúsztatással. Mit vársz? Ha a gumi tapad, a kuplung enged. Nekem előtted egy hónappal lett felújítva. 65-öt ment az enyém is előtte, de most acél lett a nyomólap is nem csak a lendkerék. Szinte zéró a kopásom, pedig nem sokkal a reccs előtt egy A6-ot vontatgattam kicsit állat módon 80-120-al Bp-ről Fótra. Szerinted ott mit kapott amikor bepadlóztam? És semmi baja.
SOFŐR HIBA!
A nyomóerőd megvan? 

Mondjuk péntek este a vácin?

Örült ám ennek is az agrár csemete, de csalódott volt kicsit, hogy nem lett kilences.  

Gecc, sosem gondoltam, hogy egy másfél hónapos 4000km-es motort fogok felújítani.

Ma este indítom a DRÁGÁT.  

Egy pillanatra azt hittem, hogy Dom az.  

Van egy motor ár és jön még hozzá pár apróság... Veztengely 50-90eft, hengerfej átalakítása és felújítása 70eft, race porlasztó 100-160eft, cooler+csövezés+kipufogó 150eft, turbó 70-250eft, szoftver 100eft. Na, és ekkor még csak az erőd van megy, kell egy kuplung 200eft-ért, egy torsen diffi beszerelve 170eft, egy futómű 160-280eft és négy kovi hajtókar 130-180eft-ért. Meg egy rakás szarság amire még elmegy egy kalap zseton.  

Több dologtól függ. Mit értünk kompletten és mi az eredete.
100-tól is kapsz egy lecsupaszítottat, de akár 300-at is elkérnek egy valóban komplettért. 

Ezek szerint neked (hogy klasszikust idézzek) melled nő a volán mögött, mert nem veszed észre, hogy a kuplungot csúsztatva padlózol és nem gumit, hanem kuplungot melegítesz.

Még egy klasszikus: "Sofőr hiba!" by Pájer Gábor  

Na ki? Japós. Kicsit benézett valamit. 

Utána ráérek magyarázkodni...  

Nekem max. 4 napig áll a kocsim, bármi történjen.  

Ja. Kapok egy csapágyat kilenc golyóval és nap végére csak négy marad. De a bubura megpróbálnék vigyázni, tehát ha netán elutaznál és nem lenne kire rábízni, akkor itt egy kecske...  

Van itt aki nálam nagyobbat szopott.  

Hát nem. És mindez egy nyomorult vezető görgő miatt amibe zsír helyett szilvalekvárt rakott a török vendégmunkás, hogy a fasz üsse ki a fogát! 1 hónapja került 1m-be a motor+turbó.
Veszek egy ezres swiftet és intézek egy törzsvásárlói kártyát a homacsitába.  

Khhmmm.

Hengerfej kuka, veztengely kuka, dugósor kuka, hajtókarok kuka, fröcskölők (!) kuka, főtengely kuka.
Nagy vonalakban ennyi.

Az élet szép, a szám karikás. Talán holnapra készen vagyok.  

Nincs mit. Mindjárt itt a vontatóm és irány a m?hely. Már alig várom.  

El van sikálva, beszéltem a veszprémiekkel.  

Persze. Hova kéne küldeni?
Lehet, hogy elég lenne az egyik boltunkba és akkor nincs postaköltség, csak beszambázol érte.
(Kb. egy óra múlva vagyok.) 

Kevés olyan okos, tehetséges és szerény kollégám van mint én. Ha megmondod ki mondta, hogy nem létezik, akkor azt megbüntetjük. ZH16 kódon van csak ebből, a többihez a nagyobbat hozza.  

Két verzió fut belőle:
46,89-es csapra 20,1mm széles 1,475 vastag és 44,00 csapra 15,37mm széles 1,516 vastag

GLYCO 16.971Ft Bruttó kisker.
Sajna elfogyott nálunk és csak két hét múlva jön meg a rendelésünk. Csütörtökre tudok hozatni plusz 2500-3000Ft felárral, ha külön küldik.  

A szívedhez nőtt?
És túloldalt a kicsavarodó váltótartó csavar is?

Na mondd mi van a belével?  

mi a motorkód?