köszi mindkettőtöknek a Francia téma után vágom hogy miről is van szó.

DCS jó lesz oda, ha kormányt is kell tekergetni, nebántsátok!  

Miről szól ez a Bajnokok tornája?

Hol van ez, külföldön? 

igen, gyorsan el kéne felejteni...zsákutca. 

Külföldi besorolást ne nézzük, nem ugyanaz az autópark.
Egy csapásra nem lehet lecserélni az összes autót és mindenkivel Bogarat meg Camaro-t építtetni.

Ezzel a mostanival nem tudom mi a baj?  Túl sok a kategória? Sajnáljuk a versenyzőktől a mannát? Drága a kupa?
Vagy csak egyszerűen túl sok a bye futam? Ezen olyan módon is lehet javítani, hogy a 8as táblát gyorsan átrajzolni a megfelelő számú egyedhez, régen ez működött.
Hringen mindig össze lett szedve, ki marad a döntőben, inkább erre kellene koncentrálni szerintem.
Előbb utóbb megjönnek a versenyzők.Biztos, hogy a vesszőparipám az AMG55 nem fog 3szoros bajnok lenni ha nem fejleszt valamit. Sanyáékhoz is remélem CRXPali is felzárkózik( Sanya ne utálj nem ellened drukkolok). Bocit is meg tudják esetleg közelíteni páran, ha kapnak egy kis időt.

Most még tudnék írni sokat, de mint kívülálló már így is túl sokat pofáztam.  

Szerintem ezen az elven azt a Street kategóriát ahonnét Fapuma és RT kijön nyugodtan meg lehet szüntetni, a 4-es kategóriával együtt, ahol olyan szinten nem versenyez senki, hogy egy pickuppal  első az ember.
Továbbá a csúcskategóriát is meg lehetne szüntetni, mert az hogy 2 dragster eljön már kisebb csoda, azok pedig mindenféle kecmec kategória meg minden szar nélkül eldönthetnék maguk között ki a gyorsabb. A költségvetésükben úgysem a nyeremény és a kupa a motiváció.
Ezen logika mentén mivel az AP2 üres a két élmenő miatt az összevonás után az AP3 is az lesz az AP4-et is nyugodtan össze lehet vele majd vonni, ezzel megint csak két legyet ütünk egycsapásra.

Mi maradt?? Minek gecizni 3 kategóriával?? Legyen egyben az egész... 

Ezt már buktad..felmerült a neveddel kapcsolatban sosem mosod le magadról.
Beírod a google-ba, a fapuma és a drag szót akkor a Wikipédiából a csalás címszót dobja az első helyen  

megvan  

Ave hová lett a Kadett??  

Nem mintha számított volna de én sem tudtam semmilyen megbeszélésről. 

Ennyiért viszont nem fogok venni semmit, ráérek. 

Ahogy a dollár árfolyamot nézem elég soká, most szerettem volna kezdeni, de ahhoz egy rakat cuccot meg kellene rendelnem, de ennyiért nem fogom.  

oké, természetesen nem gondoltam komolyan!  

Ha annyi van esetleg szponzorálhatna itt pár embert  

Pedig azt hittem, miután az utolsó lacházán egy pickup, meg egy taxi kiütötte a trónról visszaveszi a lendületet  

CE 350-400ezer lett volna, BE meg megvolt 120ezer körül.
Szentpéteri Zsoltinak is van, véletlenül tudom, mert együtt csináltuk  

A legjobb megoldás egy 3.5t- tréler, amire felfér egy autó, ezzel pedig elhúzni egy futót.
A másik banda meg busz+ futó, ehhez két BE kategória kell csak.

Idén én már sajnos sehova, de ha jövőre lenne ilyen, én benne lennék, van E kategóriám is. 

Mert ha téged olvas vissza bárki, a minta fórumozó képe alakul ki benne egyből.
Elég ha lököd a szart mindig, azt már elfogadtuk, de ne szítsd itt a tüzet légyszíves. 

Nembeszélve az állítható lengőkarról amibe még mindig szerelmes vagyok..  

benne a válasz a kérdésedben.  Benne a cső ami miatt kicsit nyugodtabban nézzük amikor 200 méternél még kacsázik. 

Kunmadarasi pályát ki lehet bérelni 80 körül, 200ért felkenjük, 100ért lemotorozunk, stopperrel megmérjük  

Nálam olyan nem lesz..ez tapadni fog 255/60-15 gumikkal, ezért kell a 4.55-ös végáttétel  

képet köszi!

16 szelepesnél felnyitják a motortetőt és a legbambább rendőrnél is buktál.
C20NE-t meg úgy átmókolom, hogy ki tudjam magyarázni. 

Igen, jó poén lenne, de ez utcai autó lesz 2 literes motorral 8 szeleppel szivóban 130-140LE körül. Aztán meglátjuk mennyi nitrót bír a gyári belső. Motorépítéshez alig értek, nem sok tapasztalatom van, ezen szeretnék gyakorolni olcsó pénzért. 

Víz kell...akinek nem kell az húzza be a magassági kormányt, vagy lépkedje át a vizes részt mint a rajzfilmekben szoktál.  

"Akkor voltunk ott utoljára...  "

Ünneprontó..neked nem lehet jót tenni! :P 

Jó a párhuzam a Swift és a Vette között..mondjuk ettől még japó csörömp marad a...izé..mi a neve?  

Mert a Swift jobb mint az összes többi?  

AS4 kategória új királyai:

http://ernstl.dragspace.at/2008/kiskunlachaza111008/kiskunlachaza_11.10.2008_01273.jpg 

Apa, kezdődik!  

Köszi, remélem a gyorsulása is alakulgat majd, innét lehet szépet javulni  

okké, poénkodtam csak, nem vágom a kategória kiosztást.
Ettől függetlenül odabasz ahogy mész! Nyalás vége  

Ez a te hibád, mivel ilyen jól mész az egész kategóriádat átdobják a BMW-k közé  

Kiírásra autót építeni a lrgnagyobb hülyeség, mert bármikor megváltozhat.
Mindenki csináljon autót a maga örömére!  

Most árajánlatot kérsz tőlünk?  

kiporszívózzák a hengereket, te sosem szoktad?
Mondjuk azt a negyed(hatod?) hengerfejet túlzásnak tartom, elég lenne szerintem a másik kezével benyomni a csövet a lyukba.
 

Reszeljél, mert kellenek nekem is a tapasztalatok!!
Én is C20NE-ben gondolkozom. 

C4 Corvette, a kék ami 13.1-et tudott Lacházán utcai gumival.
Manuális váltós, szóval jó lenne valami tapadósabb gumi.

Z06-ra nem veszünk másik gumit mert utcára így is tökéletes, megpróbálunk javítani, elvileg gyári témában a múltkorinál sokkal jobb idő elérhető vele. 

Egy sima utcai gumit érdemes lecserélni a T1-S-re szerinted, vagy csak akkor érdemes ilyet venni, ha éppen lekopott a régi? Szeretném behatárolni mennyi pozitív hozama lehet  

Erről van valakinek tapasztalata?
Jobb bármivel is mint egy teljesen mezei keverék?
Eladók szerint hasonló mint az R888...mintát és anyagát fényképen néztem és nem győztek meg.

Toyo PROXES T1-S 

Valami ilyet hámoztam én is ki belőle, köszi srácok, izgi mecs még a timeslip alapján is, a nélkül, hogy láttam volna. Ponya gratula az első helyhez.
Bulijoenak gratula az autóhoz..kemény. Az érzést pedig ismerem, amikor sok sok kérdőjellel építesz valamit és csak a pályán derül ki mi is lett belőle.
De amikor végigmegy az nagy flash!! 

http://timeslip.hu/versenyfutam.php?id=72080

Ez elég kemény meccs!

Ponya és Bulijoe mi történt?
Annyit látok, hogy Ponya szokás szerint szépen ment, a Polo a táv közepén lemaradt majd a végére begyorsított..elváltás? 

Milyen sebességgel mente ezt?
Beszarok, hogy mi sem tudtunk 2.2 alá menni a 60 lábbal... 

Köszi!!

Esetleg ha más is tud valamit ne tartsa magában..hátha következő Lacházáig meg lehetne szerezni. 

Valaki tud segíteni ennek a guminak 2 darabját beszerezni?

Hol érdemes érdeklődni?

Toyo Proxes R888 275/40ZR17 98W  

"De hát mit várjon az ember egy postás barkaszostól?"



Itt azért, ha belegondolunk, mindenkinek kicsit csőlátása van

 

Jah látom már te mentél 243-at, így már értem.

Csak arra akartam rávilágítani, hogy attól még mert ti 243-at mentetek a 217 még nem szar, szerintem a 190-is nagyon jó, utcai viszonylatban. Verseny viszonylatban pedig az 500 a jó, ehhez képest pedig igazatok van mert a 217 tényleg kevés, kb pont mint a 243.érted már mit akarok mondani?

217 jó..nem kell lefikázni, de ha szerintetek nem jó én elfogadom, valamikor még ti is örültetek ennek, gyorsan felejtetek. 

217-et ment Zoli úgy látom... nem értem..??? 

Vazzeg olyan viccesek vagytok

Mi számít jó célvonalinak, amit te mentél?
Gyorsulási versenyre építetek autót?  Amerikában 4 sec alatt mennek 500as célvonalival..azért gyúrjatok még nem valami jó a ti eredményetek   Beszarok rajtad  

Audis  

Ez esetben nagyon nagyot mehet 1-2ben!

Kár hogy egy normálisan végigtolt futama sem volt.
Ha lenne egy normális célvonali akkor lehetne értékelni mi is történt.
Ahogy nézem kint a 12.3hoz már tengelyeket és kipufogót is cserélnek.

11-én jön? Z06-al megint kimegyünk megpróbálni javítani kicsit a 2.2es hatvan lábon