Nincs.
Amúgy messze nem voltam olyan stersszes mint Zoli a Viper kölcsönadásánál, és nem is zavartam a vezetésbe senkit, sőt magától fékezett a cél előtt kb 50 méterrel a Kinga.
A következő a 13 éves fiam lesz, azt bekamerázzuk. Már most bolond volt, hogy Ő miért nem mehetett most. 

Az ifjú utánpótlás.
Lányom a Novával elsőre egy elgurulósat ment 13,4@183-al.
A motorosoknál is van női folytatásra esély, Ő 9 éves:
 

Csak XL-ig van, bebuktad. 

Mégegyszer, bár nem vagyok én Orgyi, de mégis:

Holnap, 13.-án, vasárnap gyorsulási verseny a fertőszentmiklósi Meidl reptéren.
A rajtnál, mint mindig komoly és erős gépek.
Újdonság!!! Unaloműző, adrenalinpótló szlalomverseny! Nevezés 99.-Ft, fődij Ed Hardy ruházat.
Nálunk mindig szép idő van, sokan vannak, színes a mezőny, minden kategóriában kemény döntők, és nemutolsósorban jó hangulat vár!
Olcsó és finom büfé, étterem, sétarepülés Giroval stb.
Belépő 1500.-Ft
Nevezés: 1000.-Ft
MNASZ regisztrált gyorsulási verseny. 

Amit én tudok:
Vipera / SS MOTORS
Fapuma / Raceworld
Dodge Challenge / mopargarage.at
Chevy Nova / Tobolytech-chevyracing.hu

és még sokan mások.
Vasárnap, 13.-án 9 órától várunk mindenkit szeretettel:

WESTDRAGRACE

www.westdragrace.com 

Hát igen, csak lehet nekik kisebb az ellendrukkertáboruk! 

Másik, korántse biztos, hogy a Nova lesz ott a leggyorsabb, ezt a cedrag-on is elkiabálták már.
Lesz kék audi, V8 biturbo audi.
Lesz Peti barátom a Caprice-el, ami most remélem nem makacsolja meg magát.
Aztán jön Viper, új sofőr, új csapat, új nitrogomb.

Ha az időjárás kegyes lesz, tuti lesznek szép eredmények! 

Zöldkártya még necces, de reggelre beérik az is, meg a felelősségbiztosítás is csak kamu, a gumikba most sütjük bele a DOT-ot, ablaktörlő, duda rendben, műszakit és rendszámot reggel veszek rá a kínain.

Most komolyan hülyének nézel? Ki a francnak hiányzik, hogy kifizetem a nevezést, aztán meg kióvnak. A NOVA nem steet legál.
Ettől még kimegyünk, nevezünk P8-ba, örülünk a jó, vagy nem jó időnek, és hazajövünk. 

www.cedrag.com 

Ez az evolúció megcsúfolása. Bazz, hogy valaki visszamászik a fára.
Mégmielőtt kérdeznéd, az evo-nak nincs köze az evolúcióhoz...az csak egy túlélő kamikáze szülemény. 

de micsoda igazság:
"Ezt a meccset nem lóerőre vagy nyomatékra játsszák, hanem másodpercre."  

és hátrafelé mozdult,azt is mond, mert nagyot fékeztél a cél előtt  

Valóban, az 1,4-es 60 láb és az 1/8-ad a futóműnek tudható be elsősorban, télen levágtam az egész elejét a tűzfaltól, és építettem egy új futóművet, gólyalábasat. Ez a súlyátbillenést jól megoldotta, valamint kezelhetőbb az autó, és sikerült kivenni jópár kilót az elejéből.
A motor a tavalyi konfig, csak fel lett újítva, de nem történt fejlesztés, ezt is elég volt kinyögnöm, és azóta is jött elő probléma, aminek nagyon nem szabadott volna.
Soha nem fog 300-at menni a nova, és 7-et se, én a földön élek, tisztába vagyok a lehetőségeimmel, stabil legyen végre, ez az egyetlen cél lebeg előttem.
Nem tudjuk hány ló az a ló, engem nem is izgat. Ami komolyabb fejlesztést igényel az a 7000 feleti tartomány, nagyon lehal már ott, sőt leforog a cél előtt.
Tudunk még találni időt a rajtba és az első 200-on, a rajtban bennem is van hiba még, de a célvonali nem fog emelkedni az idén.
Súlyról, 1323 kg a Nova, üres tankkal, palack nélkül, én 80 vagyok.
Az idén két komolyabb szponzornál buktam be elsőre, mert az autó harcképtelen volt, hiába minden erőlködésem, a komolyabb fejlesztések elmaradnak.
A jó időnek nagyon örülök, remélem hamarosan leszünk többen is 9 közepénél, és jókat meccselhetünk.
 

Igen, a 237 pillanatnyilag a végsebesség, ezzel az áttétellel leforogja a motor magát a cél előtt, a másik áttételemhez meg még kevesellem a powert. 

Szerintem ez az elszólás Frankienek pár sörébe fog fájni. 

Nem fér bele az időnkbe, hétvégén Szlovákiába is verseny, meg helyi tuningshow, minden nem megy. 

http://www.youtube.com/watch?v=KzM5TxuPYRM 

Köszönöm!

Nagyra becsülök mindenkit a gyengébb nemből, nem bántó szándékkal volt, csak kellemetlen szitu.
Ugyanez előfordult már multimilliomos nagyfiúval is, nemkicsit bénázott a szomszéd pályán, utána mondta, hogy inkább többet nem próbálkozik, mert nagyon izgul. 

Elfogyóban volt a benzinem, lehet, hogy kitartott volna, lehet nem, akkor pedig eldurranik a nitrotól a motorom. Szivacs van a tankomba alul, nem látom pontosan Többen ajánlottak benzint, a helikopter leszívása is szóba került, de ezzel a fajtával csak én járok. 

Tudom, hogy őfelsége Csaba felesége, amit leítam, azt gondolom nem vonod kétségbe, 1, Hölgy, 2, bénázott. Ennyi. Talán megengeded, hogy megjegyezzek valamit, senki nem záratta le a repteret miattam,de majd kérdezd meg a Csabától ,milyen jó a váltónak, ha több percig állsz vele stageben váltófékkel, mert gondolom neked fogalmad sincs róla mi az. 

Szia!

Részben igazat tudok neked adni motorosokkal és kamionnal kapcsolatban.
Viszont a profik soronkívüliségéén kicsit el kellene gondolkoznod, egyrészről 25000.-Ft-ért vettek licenszet, másrészről pl nekem a 2 perc alapjáraton járatás is káros a motornak, nincs kenése a veztengelynek, és kb 70 fok van az autóban tűzálló ruhába, sisakba, kesztyűbe.
A 2-3 perces burnout és beállásról meg csak annyit, Te mennyire lennél boldog, ha a célgéped mellé rendszeresen egy hölgyet tennének be, aki miután beálltál, még 2 percig bénázik.
Szóval mindannyian nyelünk egyet, és jövünk legközelebb is, hidd el, dolgoznak az illetékesek a hibák kijavításán! 

Na most megnyugodtam, ha a plakáton street autó van, akkor engem sem zárnak ki. 

Nem veszélyes a Hoosier sem, hepehupás utcán kicsit gépészkedni kellett a napokban is vele a bejáratgatásnál, de legalább nem unalmas:

 

Nem lehetne kicsit frissíteni az oldalon, még mindig a május 10.-i rendezvény van kint.
Szólhatnál a Tibinek ! 

Ki rendezi??? és ki mér?

Nekem nagyon bejön az a beton. 

 

 

A cedrag.com -on is mi vagyunk, oppá!!
www.cedrag.com 

 

A fritzek minden erejüket beleadták, hogy megverjék oioio-t:
(foto switch,V8cars.hu)
 

Köszönöm mindenkinek, aki eljött, vagy online szurkolt.

Külön köszönet Charlie-éknak a közvetítésért, a számok és kommentek magukért beszélnek, itt mindig lesz ezután raceworld.hu TV.

Még soha gyorsulási versenyen nem volt ennyi amcsi vas, öröm volt látni.

Zoli, a végén megmutattad, hogy profi vagy, Viper vitt mindent, első körben a repülő sem volt ellenfél!!!

Képek, eredmények hamarosan, kicsit leküzdjük a fáradtságot. 

A Charlie nehéz eset ne bántsátok, alig bírták kiprajszerolni a Novából! 

Eső elment keletre, itt már 6 körül sütött a nap, a fű is felszáradt.
Holnap, ha megtudod mik jönnek, lehidalsz, és nem csak usa autók.
Nem akarok elkiabálni semmit, de lesz ámulnivaló még nekem is.

Ne aggódj, 4-5 fájdalomcsillapítóval bírom én is csak, de most nincs idő kidőlni. 

Ave, ave, de erős mezőnyt jósolsz! 

Ha csak vasárnap jössz ki, fél kupát kapsz, ezért viszek direkt flexet. Majd legközelebb megnyerheted a másik felét is, azt összehegeszted. 

Itt az ideje, hogy kiköltözzünk a pályára.
Az időjárás úgytűnik kegyes lesz hozzánk,esőt továbbra sem mond ide, 21-23 fok 4-5km/ó széllel. Kánikula nem lesz, tapadás kicsit gyengébb, de legalább jó a motornak a hűvös levegő.
Szombaton déltől már többen jelezték, hogy jönnek, az a kérés, hogy 2-ig a kifutó közelébe ne menjenek, akkor zárják le a repteret.

Megközelítés mégegyszer:
M1, Győr utolsó kijárat 85-ös főút Sopron felé, Csorna, Kapuvár, Fertőszentmiklós, falu vége után benzinkút, majd 500m-re balra tábla jelzi a repteret.
Mindenkinek jó utat.  

Szállás ügyben kérlek keresd meg a Tibit telefonon, tud segíteni, és szívesen is teszi:
Kiss Tibor 06 70 941 7646

De hívhatsz engem is, foglaltunk több helyet is, mint szükséges:
20/2622239

www.v8drag.hu 

Szia. Fertőszentmiklósi diesel katok:
AUTÓ DIESEL - Azok a járművek, amelynek hengerűrtartalma 1400 ccm és 1900 ccm között van, és motorja szívó üzemű, vagy feltöltő berendezéssel van ellátva. Az öszkerekes autókat egy kategóriával feljebb soroljuk.
Üzemanyaguk Diesel.
JELÖLÉS - A8

AUTÓ DIESEL SPECIAL - Azok a járművek, amelynek hengerűrtartalma 1900 ccm fölött van, és motorja szívó üzemű, vagy turbós.
Üzemanyaguk Diesel.
JELÖLÉS - A9

Ha közbe beújítanál egy usa dieselt. annak is van külön kat.

www.westdragrace.com
www.v8drag.hu
 

Nem tudom, az új autó még nem kész, a régivel meg még az idén nem láttuk a Mexxet, Kremsbe se ment vele. Remélem jön, majd felhívjuk. 

Ez nem az a csapat, akik haza szoktak szökni, ők a keménymag.

van az a pénz és alkoholmennyiség a hernyóéknak amitől 8-at megy az EVO 

A pirosat nagyon tisztelem. 

Minden tiszta, holnap felhívlak inkább.

Sajna a net 4M/500k-val megy csak, gyengusz a feltöltés.

 

Én csak a 7-es idejű karmankától félek. Röhögést hosszú távon rosszul bírom. 

Az osztrákok beújítottak valami 10-es Suprát, jönnek vele villantani vasárnap.
Kicsit rövídítünk a pályán addig, had legyen igazuk. 

Az idő lényegesen jobb lesz, mint 2 hete.
 

Köszörüld a torkod, mert sokan leszünk, és sokat iszunk, ja és hangosak is leszünk.
 

Ez az usa drag kategória, nálunk a diesel 5700-nál kezdődik, de az szimplán gyenge is, tehát 6500TD.
Ez szerintem szörny. azért írtam.

A döntőkre valóban az általános szabályok lesznek érvényesek, ezzel mi a baj, 8-as tábla, kieséssel.

Az usa katok mellett természetesen a normál verseny is menni fog.
Ma egy újabb programmal bővültünk, ami elég ritka látványelem: műrepülő vs Nova. 

Ma próbáltam, Pannon 3G van stabilan, WIFI egy Ap-vel és antennával simán megy 300m-t. 

Tőled nem akarok semmit.

Gratula Istinek a V8-hoz, nagyon komoly és igényes munka van benne. Komolyat fog menni .
 

Tegnapi sirálygyorsulás a fertőszentmiklósi reptéren:

A pici fehérek a sirályok