A mondatban elrejtettünk egy hibát:

"EuroRing 2009.06.27 Fastcar megprödülése"

A helyes megfejtő gyümölcsízű fruttiját átveheti a jegypénztárnál  

Igen ott voltam a cori ts-sel.Tudtam vinni Kiss Norbit a géppel,nagyon örültem neki és jókat mondott arról amit mentünk,de mondott pár dolgot hogy mit lehetne javítani... 

Na végre!!! Azt hittem már te is a komolytalankodó vevő státuszba esel át  

akkor dobj egy mailcímet, meg egy nicket ide plíz. 

Ma dumáltam gummás emberrel, majd jövő héten többet is megtudhatok a dologról, hogy milyen DOT, meg mikorra van meg!
Köszi amúgy!  

Gratula mindenkinek, meg részvét a problémákért!

Fájó szívvel távol maradtam, de ahoz még nagyon kevés a gépem, hogy egy ilyen rendezvényen részt vegyen!
Kb. nulla fék elöl, hátul is már minimum, szar gummák, gyenge kanyarstabi.
Ezeket még meg kell oldanom, aztán szerintem jövőre már betámadok én is!
Már gyűjtöm a tarcsi karosszériaelemeket, bár remélem nem lesz rá szükség!  

Persze, hadd szóljon. Közérdek  

megengeded, hogy összegyűjve kidobjam a weboldalamra az ott készült fotók mellé? természetesen a készítő nevével, mailcímével. 

Végül felkerült az én bénázásom is:

 

Mondjuk annyi eszem nekem sem volt ,hogy köszönjek  

Inkább kurvanagy turbólyuk...

Igen,nemigazán volt a tegnapi napig fogalmam arról hogy milyen is az a "pályaversenyzés".Sejtettem hogy a Vérfarkas nem a legideálisabb oda,sajna a másik hobbi gépünk nem készült el időre (mégszarabb futómű de legalább kisebb turbó és versenyülések),a BMW amivel indultunk először difit tört aztán váltót fogazott.Hazarohanás Pestre és autócsere.Összességében örülök hogy egyáltalán végigbírta,bár a 2Xi megpörgésem rendesen leirta a gumikat... 

Nincs mit szívesen.
PS: Meg is jegyezték mellettem: Ebben az audiba k**va jó és erős motor van, de futóműve az nincs  

Köszi,nagyon jó lett!

Nagyjából utolsók lettünk, de nagyon élveztük,fasza volt minden,egyedül a hármas szinkron maradt az célegyenes előtti kanyarban,mindegy mert úgyis szar volt már

Attila,köszi a szervezést!

Péter 

 

Szia !
Menyibe kerul a turbositás?
És hány LE turbosan? 

grat mindenkinek,racevét a perecesnek

mi megint gecijol jártunk,egy mért körünk se lett.
bosszuból lemenek a héten és kitolom a szemit.
 

A racereportok alapján nagyon jó móka lehetett, sajnálom hogy nem jutottam ki, majd talán next time. Akik kinn voltak gratula az időkhöz, a sérült és műszaki hibás autókhoz pedig racevét, különösen nektek zoza és fastcar!

Ivóke: jók a videók, köszi Neketek!!!

((Azért itt fastcar bukásánál a videón nem kicsit ijesztő amit a poszton lévő emberke csinált... )) 

Felértek a videók:









Lesz még 1-2
 

Bazzz öszinte racevétem!
Kerestünk is mielőtt elemntünk, de nem láttunk sehol. Most már tudom miért.
Én a köröm végén nekiálltam visszaszerelni a felniket, de ott a boxban nem is hallottuk, hogy  baleset volt...    

Bazz.. ha ezt tudom legalább köszönök.. ehhh Majd leközelebb!  

Ilyen nekem is volt! Tavaly amikor Seat rendezvény volt a ringen (végül is ez is 4betű és S-el kezdődik ) az első alkalommal amikor felhajtottam a pályára (életemben először) az első körben már besokaltam fent az S-kanyarnál,de én kieresztetem az autót és átmentem a sóderágyon.
Később én is ugy jártam,mint Te, felforrt a fékolaj,de szerencsére még idejében észrevettem és ki tudtam állni a boxba. Mondjuk elég szar érzés,amikor az ember nyomja, jön a féktáv,elkezdene fékezni és beesik a pedál..
Azt hiszem akkor Te is kint voltál..1,8TS Corolla ugye? 

semmi komoly... 

Reméltük hogy nem lett bajod... 

Én csak azt láttam hogy mintha nagyon későn akart volna fékezni és mintha elment volna a fék teljesen.Pár hete nekem is ez volt ugyanígy,csak a hátsó visszafordítónál.Mákomra csak a sóder végéig jutottam.Felforrt a fékolaj teljesen,pedig motul rb660 van benne,csak lehet hogy túl sokat kapott.Felkeményedett a pedál egy pillanatra aztán beesett olyan 120körüli tempónál a kanyar előtt. 

köszönöm a részvétet mindenkitől.
igazából sokat nem tudok hozzáfűzni. első körben az elektronika csúszott , ki középről, rá a gázpedálra, 2 ban a turbószivócsó miatt kellett kiállnom, harmadikban meg akartam egy normális időt menni, és sok lett.
ahogy én látam belülről: A célegyenes utáni balosban megindult a hátulja jobbra, ellenkormányzás, megindult balra, oldalirányban kicsusztam a murvára, már majdnem megállt a gép amikor elfogyott a murva,jott egy földdomb, amin szépen átfordultam, baloldal, tető, jobboldal.
Olyan lassan fordultam, hogy közben ráértem számolni a károkat...

nem volt semmi gond az autóval,szerintem a futómű is jól viselkedett egész nap,egyszerűen én hibáztam , sok volt, ennyi...
 

Szegény ......... 

azt mondta sok volt...  

Túlon túl beválalós volt a cimborád, vagy esetleg fékproblémája lehetett! 

azt nem tudtam ott akkor már sokat nem lehetett korigálni  

Köszi.Egy sbkm-es versenyen mentem,azóta 20pacival erősebb az autó,meg előre felment egy fék és csütörtökön lett valami a váltóval.2éve van nálam a gép most először van vele ilyen gond,pedig reméltem hogy egy 1.26 valamit tudok menni vele. 

Ja csak a cimborád sajnos keresztbe érkezett! 

igen az tényleg elég komoly idő  

Mikor mi tavaly mentünk nekünk mondták, ha elsokaljuk a kanyart és érezzük hogy nem megy be akkor eresszük ki a sóderbe mert különben fejreállunk a géppel, hát jah inkább egy első lökös mint egy komplett tető. 

Tuti TK az autó sajnos...........  

Én engedtelek el pályabejárásnál!  

Az erős idő! 

Én tavaly még egy versenyen mérten 1.27 elejét mentem,de kompresszor és nagyfék nélkül.Most sajna nem sikerült indulnom.Majd next. 

az komoly... Most beszéltem vele hát eléggé összetört de talán futómű, fékek, váltó, motor rendben van, csak kasznis dolgok törtek. 

1,34et mentem én is az ingis sportommal még tavaly, de majd ha kész lesz a swift sportom akkor kimegyek ezzel is. 

A legjobbam 1.34 lett, bár a többiektől nagyon messze voltam. Ez egy nagyon jó kis tempós pálya ahol meg kell tanulni, ki kell tapasztalni az ideális íveket, a féktávokat, mert különben nagyon sok időt el lehet dobni. Lásd engem.  

Itt van két pikcsör a szuziról from evoklub:





Én kevesebbért is láttam már gazdTK-s autót...  

lábon húzták haza most hallottam, de a moci nem indul sajna  

Törés asszem nem volt,csak egy perdülés Fastcar az Alfával,de azt mondja nem lett komoly gond,meg pár kicsúszás.Csak youtube-on láttam gyorsulást a turbósról.Sztem lábon hazagurult vele,mert visszarakta az utcai gumikat,de nem nézett ki jól... 

uhh akurva életbe, nah majd felhívom de még várok gondolom nincs jókedve. Most lett neki kész a kocsi (turbósítás) egész fasza lett. Hát remélem nem TK-ra törte... Amugy más is törte a kocsit vagy csak neki sikerült? 

Csúszott a sóderben aztán borult a tetején egy nagyot és az oldalán állt meg.A Cimborám kérdezte mi volt,de nem nyilatkozott. 

fasza akkor az zoza volt... Ezért nem vette fel a telefont tegnap. Nagyon csúnyán összetörte? 

de 

Csak nem egy kék swift sport volt azt ami elszállt? 

De igen, de elöbb pufferel, ha minden igaz.  Írja a leírása is, hogy nagy vibrációnál alkaline elemek vagy NiMH akksik hibázhatnak, Lithium akksikat javasol.

Ne is mondd, mert én is sokszor jártam már úgy. 

A verseny nem egy körről szól
Amellett ha jól olvastam, a leggyorsabb köre amolyan mindentbele kör lett
Slick, ALS -kuplung , csattogós váltó.
A másik két köre 6 tizedre volt Csabáétól, tehát így is meg lehet közelíteni.

http://evoklub.hu/forum/showpost.php?p=31361&postcount=396

Mindenesetre hatalmasakat ment Ő is, szerintem Csaba is így az időket sasolva, Te meg szimplán tanulsz oioio Zolitól, és minden falatnyi aszfaltdarabon driftelhetnéked támad

Az időket elnézve egyébként bazinagy az űr kettejük ideje, illetve a többi 5. kategóriás idő között. A 3. kapásból 9 mp körül kapott 3 kör alatt.