Persze hogy nincs! Illetve minimálisan van (delta m.g.mű), de az ilyen sebességnél elhanyagolható. 

A szatmárnémeti pálya pontos címét megadná valaki? Nem találtam sehol. Cím, GPS pont, google map, lehet választani
Köszi 

Ha valakinek még nincs megoldva az autójának szállítása, akkor szóljon, ~40e-ért lenne rá lehetőség. SOS, még ma szólj! 30/9139643 

Jaja, ő az. Igen, megmutatta a motorterét. Amit látni lehet, az nem nagy titok; b1 blokk, z6 hf, saját leömlő, Garrett turbo, Tial wastegate, Motorola map, draggumi, stb. Szal semmi olyan nincs a motorterében, amit nem tudnál te, én, vagy bárki, aki hondázik. Sztem olyan erős lehet, mint a tiéd. 

Mégis melyik lenne űridő? A 12.0, vagy 11.9?
Draggumi, nagy Garrett turbo, kipakolt utcai belső. 

Hogy-hogy elpasszoltad? Meguntad? 

Ha most csinálnám a kocsimat, nem cserélném ki. Az árából a csomagtér ajtót csináld meg műanyagból. Ajtót se vágj, semmi értelme, szerencsére én sem vágtam semmit. 

Jaja, 300 Le-t emlegettek, és tök utcai gumival volt. Minirallyn is ment, kíváncsi vagyok az ottani idejére, összehasonlítanám az én stock vtimmel. 

Igen, ez volt a legjobbja.11.79-et és 11.86-ot is ment. Ha növekvőbe rakod az idő szerint a táblázatot, akkor jól látszik. Stefán és én köztem vannak a futamai. 

Tegnap Kunmadarason láttunk egy 6.6-os és egy 6.9-es motort, kemény volt mindkettő. 7-es időket gond nélkül mentek a fiúk. A rendezvény nagyon jó volt, rengeteg ember, sátrak, depók, stb. A top fuel-ek sem voltak rosszak, elég jó helyről nézhettük őket, Csoki felvétele nézhető is, az enyém kevésbé, mert be akartam vállalni fülbefogás nélkül. Nem sikerült...
 

Utánunk, a többiek választottak már pályát. Azt nem tudom, hogy náluk is ki volt-e írva, a rajtszámuk a pálya fölé, az is lehet, hogy az csak tájékoztató jellegű az a kiírás. Jól át akartalak verni, na.  

Bazz, tényleg.

Ave: köszi  

Előre is elmézést a félinformációért:
Pro1: Cry, én (23 ezreddel )
Pro2: Sanya, szlovén golf2 (VR6), román S3
Pro3: Jeff, Laca, ?
Pro4: gyors bmw (sajna nemtom a nevét, ne ismerem), Pityu, ?
Pro5: Csokker, Pelyvi, Versenypeti
Pro6: ?, ?, ?

A Honda találkozó jó volt, sok autó is volt, kipróbáltam a Miniralliyt, fantasztikus, jövőre összedobok rá egy autót.
A mai nap is jó volt, talán egy pici szembeszél „nehezítette” a dolgunkat (szombathoz képest nekem -2km/h). Számomra feltűnően kevés volt az utcai nevező (talán az OB miatt?), a kategóriámról (AP1) nem is beszélve, ezt sajnáltam.
Rolandéknak a szervezésért grat, csak így tovább!
 

Bp-en való csatlakozás? Google szerint +10km. 

Jaja, emeltem nyomást, már 0.6-tal megyek. :P 

Rossz? Kb fél másodpercet ver ránk... 

Az elején én is azt hittem, hogy csak vicc...  

És mennyi az annyi? 

3liter körüli V6-os motorja van. 

Valóban sok dolgot át lehetett volna tenni az offba, illetve nem kellene ignorálnia senkit (mármint Avenak), de ez a király egy gyengeelméjű f*sz úgy, ahogy van. A legutóbbi MNASZes gyűlésen is amit művelt... nevetségessé teszi (tette) az egész sportot. Ilyen embernek nincs helye se itt, se máshol. 

Kösz. 

Pistiről és Kriszről tudni valamit? 

Streetbe továbbra is csak akkor indulhat az autó, ha megfelel a szabályoknak, gépkönyv ide, vagy oda. 

Motorszámnak stimmelnie kell. 

A tegnapi megbeszélésről:
A főtéma a versenyek szervezése és a Szövetség volt, ezen kívül amire emlékszem: a belépő marad 2000 forint, amatőr nevezés is marad 1500, emellé asszem az OB futamokon kötelező a kb 500 forintos biztosítás. A profiknak 5000 forint lesz a nevezés, ha szeretne soron kívül indulni és pénzdíjban részesülni. Ha nem, marad a 2000 forint. A licensz árakat már tudjuk (alkalmi street 1200, éves street 2500, éves B profi kb 4000). A pénzdíj annyit változott, hogy ha a kategóriádban egyedül indultál, akkor 50%os, ha 2en, akkor 75%os, ha 3man, vagy többen, akkor 100%os a pénzdíj. A Dragracing által szervezett versenyek mind pénzdíjasok lesznek, a többi versenyen a szervezők döntenek arról, hogy jutalmazzák-e a profi dobogósokat. Streetben nagy valószínűséggel megoldódott az utólagos turbósítás és a bukócső, vagy bukókeret használata, mely egy drag gépkönyvvel történik, ez évi kb 15000 forintba kerül.
Hírtelen ezek jutottak eszembe. Jó évnek nézünk elébe.
 

Ja, fölfújom, mint egy lufit
A 3076 már megvan  

Ha van valakinek felesleges, min. 2,5 baros map szenzora olcsóért, az jelezze! bandi.mail@freemail.hu
Köszi. 

Kell valami segítség, vagy kapcsolat? 

Hülyültem, kevesen szoktunk lenni, idén 5 volt a max. 

Ahha, mindig 8-10 fő...  

A hét vicce! [anevetéstőlsíróföldetverőszmájli...kétszer] 

155-öt mondanék rá. 

175 

Ha veled együtt másfél tonna a vas, akkor szerintem is 250. A "gyengébb" autókat célvonali sebességből és egy körülbelüli teljesítménygörbéből elég jól meg lehet tippelni. 

Kb az első 100at bírtam...
Mondjuk miért várnánk többet olyanoktól, akik totalcart olvasnak. 

A Te autód? Nem szeretnék regisztrálni, küldj egy mailt, válaszban elküldöm a tippet. bandi.mail@freemail.hu 

Oioioi Zoli!
A jövőévi belépőjegyes pókerből lesz valami? 

Nagyon remélem, hogy Mester3szelep kolléga lesz annyira jófej, hogy nem reagál erre, és nem kezditek megint az óvodát. Tudjuk, hogy a dízel kormol és szar, illetve a Honda nyomatéktalan fos, és csak repülőrajtból, 22.6 km/h-ról jó… 

A közhiedelemmel ellentétben a vétkes fél biztosítójának nem az a dolga, hogy a vétlen fél teljes kárát megtérítse, hanem hogy enyhítse azt. Ritkán old meg mindent a betétlap. Szombat este bár csak be lennék rúgva. 

"de a betétlap mindent megold"

A kötelezőbiztosítás nem kártérítés, hanem kárenyhítés. Ha már mindenbe belekötsz. 

Hehe, gondoltam, hogy fogsz rá reagálni.
A generátortartódat megmutattam neki, tetszett. 

Ha lesz ilyen, én megyek. Stipistopi egy hely! 

Századra pontosan...
http://www.timeslip.hu/reszletes.php?car=0620&rollout=12&tav=1p4&mp=13&kg=870&k1a=90&k1b=115&k2a=118&k2b=118&k3a=110&k3b=110&k4a=110&k4b=110&k5a=110&k5b=110&k6a=110&k6b=110&k7a=110&k7b=110&k8a=110&k8b=110&k9a=110
 

"nem a nitro miatt ment 10,3-at!"

Hanem mitől...? 

Ja, ezt nem láttam.
Ave, meg kellene csinálnod a hozzászólás fél perces korrekcióját.  

Hanem...?
Igaz, végülis attól függ, mire. 

Olyan rég volt vita a kormolásról, már kezdett hiányozni...
A dízeleseket leszámítva mindenki gyűlöli, de minek kell mindig felhozni?!
A dízelesek pedig állandóan ugranak rá, sőt sztem sokuk még viccesnek is tartja...
Hagyjuk már ezt a témát!
 

Óra szerint a 220at a kis motorhoz képest könnyen eléri, onnan szenvedősebb, a 230 még megoldható, nekem max 235ig ment el talán egyszer. Autópályán utálok vele menni, 120-nál 4000-ret forog 5ben... 

Kössz. Nem rossz gép, bár az a hátsó futómű nagyon bután néz ki.  

Pont ezen a honlapon kérded? Kb 10 mérés van. Az én fullfull gyári 3ajtós 6genem 7felet.