ha uj szinter kuplungtárcsát cseréllek használt nyomolaphoz és lendkerékhez,akkor azt az egészet egybe kell csiszoltatni hogy passzoljon tökéletesen a felület ? vagy csak elég uj tárcsát cserélni és majd összekopik ? mit ajánlatok és esetleg kit ? köszi 

spoon, neked milyen turbod van ca18det motoron? 

oké,szuper.  

látom előleget kaptál.én cuccaim is megérkeznek valamikor???  

már csak a bőrömet huzhatod le.  

az majd kiderül mennyit kapok.  

majd ha egyszer sok pénzem lesz,akkor veszek orginált azt is.csak most jugo viszi a pénzt tőlem.cserébe ad lovakot.  

nekem is 50mm-es van.mégsincs 600LE-őm "egyenlőre". TIAL replika.jo az,szuszog az is. ez előtt GREDDY RS replika volt,szart sem ért.  

gondolom tapasztalatbol mondod? egy márkásabb cucc van a motoromban turbonetics 38wg,azt is ugy örököltem.  

helo.egy márkás 38-as WG-t mennyi LE-ig lehet használni? 

helo.nekem is XSPOWER T3/T4 van a kocsimban több mint 1 éve. 0,9 -1,1 BAR-on használom.még megy.mégcsak kisem centiroztattam hogy bisztos jo-e. az egyik haverom aki hondával hegyiversenyzett,az is xspowert használt,azért vettem én is olyat.előtte turbonetics volt benne csak a szelepek ledarálták a turbo lapátokat.van itthon egy becsomagolva ha kell,mert vettem gyors cserére ha kellene. lehet hogy japán kocsikban bejön a kinai turbo????  

more,rájöttem hogy nemsokat értek az ilyen adatokhoz.   most jut eszembe hogy nekem állitolag nem müködik a lambdaszondám. az jo vagy rossz ?  

szinte gondoltam hogy exedy lesz nekik.nekem az volt eloszor,csak gyári verzioban.csak télen jott a stage3 és szart sem ért. 

ismerem őt,voltam párszor nála.a sperr difit ő szerezte nekem.nekem is hasonlo cuccok vannak a kocsiban mint nekik.wiseco kovácsolt dugok,t3/t4 turbo,turbonetics WG,444 injektorok,Z32 légtomegmérő,stage3 csipp,60x30 interkuler,268-as benzinpumpa,kiüritett 80-as kipufogo rendszer katalizátor nélkül,aluminum konnyu ékszijtárcsák,ventillátor leszerelve a vizpumpárol és elektromosan bekötve,nismo motor és válto szilentek,50mm vastag vizhuto. na de neki milyen kupung van bene??? mert az enyémben a gyári nem birta egyáltalán.rendeltem belé SPECracing stage5 kuplung szettet. 

hello.maradok a japánnál.mégsem adom el. 

helo.szerintem ugy sikerult rosszabbat mennem hogy csuszott a kuplungom egész nap,és a dontoben még a hajtokarcsapágy is megadta magát.de már gyilkos durva kuplung szett van benne.le is szakad a gyári motor tarto szilent az elso rajtnál.azota abbol is NISMO szilent van benne.13:0 idot tud 402 méteren.most ugy látszik hogy osszeáll lassan a motor,birta a kiképzést.jovore marad ez a motor,csak a ringekre is gyurok.megrendeltem pár cuccot 2racing fékeket és állithato futomuveket.most szerelem az olajhutot és a HKS boost controllert.lesz uj festés és karbon motorházteto.ha jovore kinyiffanik a CA18DET motor 330LE-nél,akkor lecserélem SR20DET motorra és kezdodhet elolrol az egész. 

hellotok,rég irtam ide.azt szeretném megkérdezni hogy az olajhutobe az olajcsoveknek muszaj alulrol belemenniuk vagy mehetnek az olajcsovek a hutobe felulrol is? csak mert kicsi a hely a lokhárito alatt és ugy nem fér el a huto ha alulrol kotom rá az olajcsoveket.ha megforditanám az olajhutot és felulrol mennének rá az olajcsovek,ugy is belehet kotni.szerintem lehet,de mielott hulyeséget csinálnák inkább megkérdeznék pár hozzáérto embert. koszi 

nekem a gyári VLSD difim van.valamikor 18 évvel ezelott kulon extranak lehetett megvenni a kocsiba,mint most a bor uléseket. 

most kaptam ugyanezt a választ a metabond forgalmazotol.speer difibe nincs adalék,mert ott surlodás kell.azért koszi a megerosítést. 

most jol befosattatok.én most tettem a motorba metabond adalékanyagot.a polomban is volt nem volt semmi baja a motornak,gondoltam ebbe is teszek mert nem vesztek vele semmit hisz a motorra jo ha 2000-3000km-t rátudok menni.van váltoba és difibe valo metabond adalék is,de itthon nézem a flakont és rávan írva hogy speer difibe és automata váltoba nem rakhato.vajon miért??? az is csak fogaskerékkel van teli.  

szabyk RST --- végre ugy néz ki hogy jo lesz a kuplungom.még 4-ben is elkaparnak a kerekek.visszaváltásnál is jonnek a csikorgo gumi hangok.most jottem probautrol,de a turbobol a karterba visszafolyo olajcso elfakatt és huztam az olajcsíkot utánam kb 100km-en.koránreggel nagy szerelés. nálam bejott a péntek 13 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! abba az olajcsobe nyomás van??? 

ez is egy megoldás hogy hogyan legyen gyorsabb a kocsi.nitro gomb helyett katapultálo gombok kell beiktatni ami ledobálja utkozben a kasznirol a felesleges sulyt ha szukséges. 

hello.1,8 turbonak CA18DET a kodja. 83mm a gyári dugo. 1809ccm  miért ?  

tudom hogy ez ilyen drága sport,de ennyibol már jobbat is lehetett volna csinálni szerintem. 

ebben az évben 3 verseny,3 szerelés. vízpumpa,hajtokar csapágy,wastegate pakolás,kuplung szerelés eddig. 3 év alatt 6 000 000 ft-ot koltottem a kocsimra. ebbol sok volt a tanulo pénz.mert addig segít mindenki amíg nem veszek valamit,ha szerelni kell már senki nem ért hozzá. fejlodok csak lassan,saját fizetésbol.ha jol emlékszem 5 motor és a 7-ik turbo van benne.ebben az évben még nemtudtam rendesen gyorsulni vele,pedig erosebb lett a mult évhez képest.mult évben 230LE korul volt év elején,utána 4,5baros kompresszioval versenyeztem.most 300-330 LE korul kellene lennie,de a kuplungal gondok vannak.spér difit is vettem belé télen.egyszer csak osszeáll a kép. 

és mit kell rajta megpillantani ? az elado azt mondta hogy a gyári lendkerékhez passzol simán.reméllem igaza van.szombaton verseny,nekem meg még mindíg nincs motor a kocsimban.reméllem hogy a másik motorbol jo a fotengely,mert ezt kidobhatom ami most volt benne. van kuplung,nincs motor.vajon mi fog hiányozni ha lesz motor is és jo kuplung is,talán a drag gumi ???  

                                                                                                                                  mielott valamit elrontok megkérdezném hogy,vettem komplett sport kuplung szettet,és azt álltalában a gyári lendkerékhez hozzálehet tenni mert ahhozvan beállítva,vagy esztergálni kell a lendkerékbol valahonnan? 

hello.ma kiszedtem a motort,és kiderult hogy a hajtokar csapágy adta meg magát.reméllem eljutok a jovo szombati versenyre.megjott a sport kuplung szettem is,és reméllem már nemfog csuszni. 

nekem is az van,6 águ szinter.de valahogy mégis csuszik. a szerkezet hogy hogyan néz ki most,azt még nemtudom de hamarosan kiderul. 

holnap estére az én kocsim motorja is kilesz véve,és szétszedve.levettem ma a hengerfejet és a 3-ik hengerben van a hiba.vagy hajtokarcsapágy,vagy csapszeg lesz a hiba.lottyenik és koppanik a dugo ha megnyomom lefelé,és korkoros mozgást is stud végezni egy darabig. 

kiderult.ugy néz ki hogy mukodik a kuplung.  

arra gondoltam én is,de már nem volt kedvem annyit játszadozni a sotétben.majd holnap állítgatok kicsinyenkin visszafelé.akkor van remény ??? hihi   koszi a bisztatást. 

a kuplung pedálnál állítottam egy csavaron ami a tengelyen van a kuplung hengerbe megy belé.elképzelésem az volt hogy feljebb fog fogni a pedál,de nagyobbat fog nyomni.most már tudok váltani a max fordulaton,de elcsuszik a kuplung. mondom én hogy minden joban van valami rossz !!!  

a gyári tárcsával mukodott nagy fordulatban,csak éppen elcsuszott a rajtnál és váltásnál.cseréltem tárcsát és nem megy nagy fordulatban a váltás.de átlégteleníthetem,azon ne muljon,nem veszítek semmit vele. 

nekem ezt mult évben és elotte lévo évben is csinálta akkor , amikor a kuplungtárcsa kinyiffant.vettem ujat és mukodott.dehát ez is uj,és mégsem megy.  

hello.nem bowdenes a kuplungom,olajnyomásos.még megprobálom kicserélni azt a kis pockot a válton a hengerben rovidebre vagy hosszabra. 

a téli motor tuning eredménye volt hogy a gyári kuplungom elcsuszott.így versenyeztem az elso versenyen kiskunlacházán.most csináltattam 6 águ szinterkuplungot,és a lendkerékkel meg mindennel osszecsiszolták.jobban fog,de nagy fordulatban nemtudok "gyorsan" váltani. ez mitol van ??? mit csináljak vele ?  miért van az hogy ha valamit megcsinálok a kocsimon,akkor jon egy mások hiba ???  adjatok tanácsot,mert feladom az egész tuningot és elmegyek világ koruli utra. 

koszi ave,koszi gizi525ix .    

mik ezek a kodok?   telefonszámok ???  

helotok.tud valaki olyan embert magyarországon,aki sperr difiket gyárt ??? egyáltalán van ilyen ??? egy haveromnak kellene peugeot 205 Mi-16 kocsiba,ami gyorsulásra készul. tudtok segíteni címmel vagy telefonszámmal ???  kosziiii 

oioio-1  ----  hello.még év végén említetted hogy vannak elado 16"-os M/T drag gumik.megvannak még? hétfon megyek pestre és megvenném,ha ugy alakul. 40 000ft darabjáért ?  

a turbon a kompresszorházon lévo csatlakázásban , vákum van vagy nyomás ??? a WG-en lévo portokat nem lehet a turbo portjába osszekotni ??? 

nekem az a gondom hogy szabájzo nélkul nagyon sokat nyom a turbo és inkább viszakellene venni belole.a rugo két fajta van hozzá : 0,6bar és 0,8bar.de ez 1,8bar-t nyomott nekem amikor odatoptam neki.reméllem a dugok még egyben vannak a motorban.kb 1-1,2 bar elég lenne.  

koszi.  holnap valamit kiugyetlenkedek.a kompresszorházon van vákum csatlakozás. 

kérdésem volna vákum ugyben a WG-re.még nem volt kulso WG-es turbom,és nemtudom hogy honnan szedjek vákumot a WG-re. a belso WG-es turbonál a turborol ment rá vákumcso. 38-as turbonetics WG-t vettem és 2 csocs van a vákumra rajta oldalt és felul.és az a kérdésem hogy melyik csocsre honnan huzzak vákumot és melyikre tegyem a mehanikus nyomás szabájzot. civiccoupe ismeri azt a WG-t,a DS-shark-é volt.csak a tulaj sem tudja már hogy hogyan volt pontosan.  

csak kívánni kell és hoppá,a kezemben van egy turbonetics 38-as WG. egy turbonetics T3/T4 turboszettbol.a tubo már csak emlék lehet,nincsenek lapátok rajta. 

xspower wg USA-bol rendeltem,nem ebayrol. tuningaruhaz.hu oldalon van elado épp ilyen csak lila színben 35500ft-ért. van a szomszédban egy kisebb turbonetics wg , azthiszem azt teszem fel. 

ezt jol elmagyaráztad,de koszi.inkább kisebbel probálkozok. 

a WG nincs teljesítményhez megadva ? kb 40mm-es elég volna ?  

jobban orulnék kisebbnek is , már csak a mérete végett mert a kisebb jobban elférne és konnyebb is volna.ez elég nehéz,és félek hogy elreped a leomlom ha felteszem a t3/t4 turbot is.a wastegate-bol kijovo pipát azt a kipufogo csobe kell visszavezetni?mert már láttam olyat is ami nem volt belevezetve.