Persze szeretném majd még megméretni a másik HF-el is.A tengelycsere célját még nem érte el,mert nem megy jobb időt! Igaz hogy 5500-jobban megy mint a gyári ,de csak 6500-ig mert tilt!Alul viszont nyomatékot veszitettem, szerintem! Azért voltam méretni hogy legyen majd mihez viszonyitani! Ilyen eredményt vártam különben! Csak a 107 km/h érdekes, nem volt ennyi.Az ecu-ba nem akarok nyulni, ezért fogom a keihinekkel is kipróbálni. A gyujtást meg tudom majd irni hozzá.Most ez sajnos nem megy mert az ecu korigálja.De lehet hogy addig nem lesz teljesítmény változás mig a gyári kipuf rendszer alatta van.Ehez akarok utóljára hozzányulni.
Persze a kompreszió csökkenésnek is biztos szerepe van a teljesítményében! 

Az viszont érdekes hogy a gyári tengellyel is ugyan ezt az időt tudtad.
Mi volt a célja a tengely cserének, fordulatszám növelés?
Ha fent van a sikolt hf méress egyet, kiváncsi vagyok rá.