Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2009.11.13. 10:46:32 | (432) |
 15.29 @ 143 |
Akkor még nem láttál hajó motort ami igazán ngy amugy a M63-asok V18-as dízele elég kotvány konstukció volt, forgórészek szétrepültek benne meg hasonló, nem is voltak hosszútávon állományban 90-ig az összeset kiselejtezték a francba.
Alábbi linken látható egy elég komoly dízel mocika. http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/ |
| Re: (426) |
| válasz erre | 2009.11.10. 21:57:04 | (428) |
 15.47 @ 141 |
Egy konténerszállító teherhajóban pl. 97000Le/105rpm.
|
| Re: (426) |
| válasz erre | 2009.11.10. 21:30:16 | (427) |
 15.97 @ 139 |
Ha jól emlékszem 250000cm3 űrtartalom amit linkeltem!
 A hangja sem volt semmi! 
|
| Re: (426) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | 2009.11.10. 21:18:33 | (426) |
 |
http://dvm10.freeweb.hu/start.html
,,1981-82ben a Diesel-motor teljesítményét egységesen 2208 kW-ra (3000 Le) növelték."  Akkor mekkora motor lehet egy óceánjáróban? 
|
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
