Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.02.24. 22:29:51 | (1407) |
 13.76 @ 169 |
Ez mekkora !!
|
| Re: (1402) |
| válasz erre | 2007.02.24. 22:28:30 | (1404) |
 13.20 @ 166 |
Azt még eme szabályzat előtt feladtam!
 Nem bánom hogy megépítettem, életem első saját építésű motorja volt, egy más világ volt az az 1,6-os, sokat tanultam belőle! Szlalomból viszont teljesen kiütöttem magam vele sajna, főleg azért megyek vissza 1,8-ra. Na meg az utcai használat kissé fura volt, állni 1300-as alapjárattal a pirosnál, stb... Most újra lesz alapjáratom, az élet apró örömei! Ja, és katalizátor is lesz majd benne, tényleg utcai lesz majd, full legál, mee öreg vagyok máá a basztatásokhoz, stb...
|
| Re: (1402) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2007.02.24. 22:24:28 | (1402) |
 10.89 @ 200 |
Yas!
azt észrevetted hogy butitani nem lehet a ccm-et,mert marad az eredeti kategóriában! |
| Re: (1397) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
