Tulajdonképpen annak köszönhet? a javulás, hogy felrobbant a turbó :-)
Etanolra átálláskor valószín?leg anyaghiba miatt elgörbült a tengely, teljes KO. Mivel már régebben gondolkodtam rajta, most rákerült a 3071. Mondjuk én kés?bbre számoltam a K26/27 kinyiffanását :-)
Úgyhogy valamennyit most hozott az etanol talán, a csiga többet, nagyon örülök az eredménynek, pláne, hogy van még benne, most kicsi lett az AC az etanol miatt, ott b?vítünk, így 1,7-el lett csak fújva, 2-ig azért felmegyünk :-). Meg most nem volt ALS, meg rajtprogi, csak odafeléúton lett gyorsba felprogizva. Meg most kicsit melege volt, eddig nem volt ilyen gond, nem tudom mennyire írható ez a nagyobb anyagmennyiség, illetve mennyire az id?járás számlájára.
Az autó most :
2309 ccm, kovi dugók, er?sített hajtókar, ezres injektorok, 044 AC, GT 3071, rendes leöml?, cooler, olajlecsapató, VEMS, 6-os váltó, gyári féltengelyek, difi, Toyo R888 205/55R16, etanol. A programból most csak a versenyprogi alapja lett kész, részterhelések, ALS, rajt hiányzik, illetve van egy kapcsolható utcai programom, abból az etanolos még nem készült el. 

Guminak volt köszönhet? ez a nagy javulás?
Kocsidról mit lehet tudni, már ami publikus?