Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.09.01. 16:25:24 | (66110) |
 14.03 @ 156 |
Köszi! :-)
Így van, az enyém nem vti/ivt/vtech, sima D16A9 blokk felújítva (dugók, csapágyak), könnyített lendkerék, kipuff, szívósor, emelt sürítés, tengelyek. ToyoR888-at használok, ehhez képest a 60 lábak elég szarok: 2,3-2,4s :-( Az osztrák cerka tényleg nagyon ütős, annyit láttunk, hogy B16A2, ITR váltó, szívósor, leömlő, aztán ki tudja, hogy milyen okosság lapul még benne... |
| Re: (66038) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.09.01. 07:03:39 | (66038) |
 13.40 @ 166 |
grat. a 2. helyhez.
az osztrák crx gyórs volt nagyon, nem lehetett megverni. tudsz róla valamit? milyen 60 lábak sikerültek neked? toyor888? a tied nem ivt/vti ugye?? írj róla pár sort.... |
| Re: (65994) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
