Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.09.02. 13:22:55 | (66193) |
 14.03 @ 156 |
Az a baj, hogy pl. Tökölön, ugyanezzel a nyomással 6500-7000-ről kellett már indulnom, hogy ne fogjon vissza, még fújnom is kellett bele.
Sztem kicsi, kevés, sovány a nyomaték és ezek a gumeszok nagyok hozzá...:-( |
| Re: (66167) |
| válasz erre | 2010.09.02. 10:25:25 | (66170) |
 14.76 @ 158 |
Nekem mindegy volt hogy r8 vagy utcai gumma, mindkettővel ugyanaz volt a 60 láb.... 2,3-2,4
|
| Re: (66167) |
| válasz erre | 2010.09.02. 10:13:31 | (66169) |
 13.40 @ 166 |
ez gyári váltóval??
|
| Re: (66167) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.09.02. 10:04:59 | (66167) |
 13.05 @ 186 |
Én a 195ös r888 és a szintén ekkora vágott michelinemet is szigorúan 1bar alatt használtam. Szívón és túrbóson is és mind a kettővel 2,1es 60lábak voltak. Ált. 0,7 körülire lőttem be hidegen a gumit, de ez csak az én tapasztalatom.
|
| Re: (66164) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
