A 4.2-es audi jó lenne csak az a baja hogy az alumíniumban fut az alu dugattyú  a hengerek közel vannak egymáshoz . Nem bírja el a turbósítást a blokk. Fel kéne perselyezni de kicsi a blokk falvastagsága a hengerek között. csak 4 az 1-be persely a megoldás ami kicsit macerás.Valószínűleg  Farkas Isti azért  perselyezte 3.4-esre mert  így adta neki ki. Ehhez a furat lökethez lehet kapni kovácsolt belsőt. BMW fronton biztos van vasblokk ami alapból erősebb.
 

Én nem értek hozzá mint tudjuk, de csak kíváncsiságból amit sokat gyártottak 4.2 Audi motort azok nem jók erre a sportágra?Sokszor válogatták be év motorjának meg ilyesminek amerikán át európában...stb.

Vagy a BMW 4.4 vagy 4 literese? Ezekből lehetne 1000 feletti a litert elnézve, kérdés hogy miért nincs ezekből sok turbósított modell?Ilyen van ugye ti jobban tudjátok BMW-sek sokmindenben 740, 540,840, X5......

Érdekelne kíváncsiságból.Drága vagy a blokk gyenge vagy mi?