Ha figyelted a sved Syclone-os esetet Amerikaban, ott semmivel nem jobbak az uj rekordok befogadasaban.  
Angliaban tudom, hogy ugyanugy ketkedve fogadtak, amikor tobb mint fel mp-t faragtak az R5 GTT 1/4-es rekordon.

Szerintem piszokul beletalaltal, hogy a gyari motor belso, gyari leomlovel, es szivosorral futott olyan idot, amit kesobb sem sikerult sokkal uberelni specibb cuccokkal sem.
Szerintem nem csoda, hogy joparan ketkedtek. 

Hát épp ez az, én is komoly embernek tartalak, pont ezért nem értem mi a nehezen értelmezhető ebben. Le van írva, hogy : "Az egyedi karosszériával rendelkező épített autók minden esetben egy kategóriával feljebb sorolandók." Erre te : "Most ebben hol van az hogy nem vághatom le a tűzfalnál az elejét és csinálok full alumínium futóművet egy csőből készült tartóvázra."

Mint tudjuk, az autó gyárilag önhordó karosszériával rendelkezik. Tehát a futómű tartója a karosszéria része. Tehát ha ezt csővel helyettesíted, akkor egyedi karosszériát kapsz. Nem tudom mi a nem tiszta ebben. 

Azt hiszem komoly embereknek tartjuk magunkat akkor szerinted ez a megoldás.Hasraütünk és megmondjuk.
De lehet hogy csak én vagyok ennyire maximalista és szeretném az egyik maganemében alegjobb autó megépíteni a Bocival.

De mostmár mint nagyon sokszor rájöttem hogy sajnos csak magamat húzom mindig fel mint tavaly év elején, hogy ilyen autóval 12.9-et nem lehet menni és hogy csalunk meg minden, mégis ez év végére teljesen elfogadott lett sőt a paliék meg is döntötték az időnket nem is kicsivel.
Nem akarok senkit sem bántani de sajnos ez MAGYARORSZÁG ebből is látcik.Ez pont olyan mint az MNASZ vagy a politika....