Tényleg, igazad van, most visszanéztem, utána szóltál és nem előtte.

Én csináltam rendezvényszervezést, tudom mit olvasnak el és mit nem, segíteni kell az embereknek mert hülyék. Vagy örülni, hogy mi nem vagyunk azok és hogy ők hogy lehettek ennyire hülyék, ez is egy út.
Majd megtanulják a külföldiek, hogy nem otthon vannak és itt ez más világ. 

Azért az ilyen logikátlan baromságokat jobban ki lehetne emelni, magától nem értetődő ez a dolog számomra sem. Szükség lenne jó hangosan felhívni az érintettek figyelmét. Cry asszem be is írta ide a verseny előtt, gondolom Ő is érezte a kommunikáció hiányosságait.
Az európai kultúrába az is beleférne, hogy odafigyelünk a másikra, bár nálunk ez nem divat ezzel tisztában vagyok, sokkal könnyebb elmenni a problémák mellett, ezt nálunk minden részén az életnek tapasztalom. Úgy elköltöznék ebből az országból ha tehetném! 

Kellene ehhez egy sebességet is tudni. Tűzálló ruha meg bukósisak..Hello, mi?  

Segítsetek, hiába töröm a fejem, normális okot nem tudok mondani, hogy miért fogják a kocsikat az elindulás pillanatáig? Ennyire lejt a pálya, hogy elgurulnának?  

na gyorsan kiderült hova került...gratula!  Video is jó lett! 

Igen és szét se esett, ez plusz pont, pedig mentek vele elég sokat.
A délelőtt folyamatosan próbálkozó D-s rendszámú GT-R műszaki hiba miatt lépett le ideje korán? 

Nem értem ebben a videoban hogy tudták megoldani, hogy nem voltak csumpli kapirgálós utcai userek. El kell küldeni a TV-s barátainknak, hogy azért ne ilyet, azzal munka lenne, de azért egy kicsit próbáljanak közelíteni ehhez.
 

Megnéztem a videot, Ave nincs igazad.
Elmondta a narrátor, hogy azokat a kategóriákat sorolja ahol ki is volt a tábla, valljuk be ez jogos.

Azért lenne kritikám is, a szaros fehér mercit, meg a piros fiátot minek kellett ennyit mutogatni?
Olyan érzést kelt, mintha még mindig a suzukis hülye gyerekek sportja lenne ez.
Ugyanakkor a videoban ott vannak a kemény gépek is..na azokkal kellett volna promózni az elején, nem az utcai kapirgálókkal.
 

ne legyetek már ennyire magyarok, hogy nekünk jó a középszerű is, csak legyen  

szerinted tudták mit beszélnek? a jegyszedők, vagy a pályabírók nevét is bediktálták volna, ha az a lista kerül előbb eléjük  

nesze neked pogácsa  

Akkor ez most pont összejött, szerencse, hogy nincs baj, viszont mindenképpen tanulság.
Továbbra is azt mondom, hogy a helyedben beállnék az első sárga lámpáig, amikor a másik beállt 2 sárgára akkor begurulni, als bekapcs és rajt. Kérdés van e annyi időd, hogy ez működjön amire elindulnak az indító fények. 

Igen, szerintem is így kéne tenni, akinek van veszteni valója, magának kell a helyzetét irányítania, hogy ne legyen probléma.
Boti, ne adj lehetőséget máskor erre, főleg idegennel szemben nem.  

figyi, mi is kemények voltunk és kibírtuk 20 méterről minden segédeszköz és fülbefogás nélkül, füldugóval kb pont ugyanannyi terhelés lehet 3 méterről Mondjuk mi nem sokszor csináltuk ez tény. 

nem tudom ugyanarról beszélünk e, de annak ott fityeg a füldugó zsinórja a nyakában 

"egy órája próbálok feltölteni egy bescennelt képet  
Na mind1 kuka az oldal..... "

Nem attól lesz kuka, hogy beírod amikor csak tudod, miért nem töltöd fel egy ingyenes képfeltöltő helyre és linkeled be onnét?
http://kepfeltoltes.hu/ 

... 

Hát én erre nem vágnék fel a helyében. Szégyen ez az ország, itt a lopással és a csalással lehet elismerést szerezni. Jobb helyen erről mindenki hallgat, nálunk nemzeti büszkeség tárgya.
Amúgy már megnyaltam, csak nem láttad Viszont meghúztam közben a csípőmet amikor a lábam között áthajolva a seggemet kikerülve a 4-es 5-ös csigolya környékét megnyaltam, félek még egyszer nem tudom megcsinálni.
 

A ki tud nagyobbat mondani versenybe én is beszállnék egy sztorival:
Odamentem az egy hibapontos vizsgalapommal a végén a felügyelőhöz és megmutattam neki, hogy egy kérdésnél hibás a gép által igaznak vélt válasz és az általam bejelölt a jó. (megköszönte, hogy szóltam, egyből hibátlan lett a lapom)
Na ha valaki ennél is tud jobbat megnyalom a hátam  

Jah, ami sok idő, az a vizsgák közötti várakozás, 2-3 hét. Szóval mire megkapod a jogsit, az lehet 3 hónap is. Az oktatótól függ, be mer e jelenteni vizsgára korábban, de ha közben megbuksz egy másikon azt az időpontot is bukod.
 

Nincsen szükséged a vontatáshoz C-E-re elég a B-E is.
Az idő nem olyan sok, 2 alkalom volt az oktatás, egy alkalom a vizsga, aztán 2szer voltam rutinon, a másodikon volt a vizsga is, ugyanez forgalomban. összesen 8-10 nap (ami nem egész nap, csak napi 2-3 óra). 110ezer volt kb. 2 éve

 

Amilyen mozgás van ebben a hidegben, a disznóvágásról is beszélgethetnétek büntetlenül  

Odaadtad ennek a naplópónak?   Akkor ezt neked  

Üdv itt, az elért időt azért levehetnéd, mert ez így nem egyértelmű, de ha te is anyagbeszerző vagy akkor nem szóltam  

Ez verseny is? Én azt hittem, hogy csak valami teljesítménytúra szerű valami. 

Mások is jártak hasonlóan úgy látom:

http://belsoseg.blog.hu/2011/01/17/ketszaz_kilometer_kotelen 

"szárazon,velem  "
Használj valami síkosítót  

Ezek melyik hegységben vannak?  

funnycart kell építeni, ott nincs kategória vita ) 

csak autót számol be  

Értem! Úgy néztem indult a gép, mert visszafelé már nem volt ott  

Láttam áttértél a Jéghokira a dragról  

A Hringen erre már 10 éve rájöttek  

de milyen arányban? Melyik mennyire számítson?

Azt kellene végre tisztázni mit akarunk elérni, merre menjen a sportág.
Mindenki tolja a maga szekerét, mert nincsen koncepció.
Zoliék azt mondják a profi téma döglött, elindultunk visszafelé az utcai autók felé, ehhez mérten kell ezt is végig gondolni. Márpedig ha nem az a cél, hogy előbb utóbb mindenki topfuel-el, vagy funnycar-al menjen, akkor a gyorsaság már nem is kell, hogy akkora szerepet kapjon.
Inkább kitartási verseny lesz, hogy ki az aki kimegy mindegyik versenyre és ki az aki nem robban le a döntő előtt.
 

"erre most akkor megint az üres kategóriás, fényévekkel a többiek előtt járó pontvadászok lesznek esélyesek az összetettre."

Majd ha már megelőzted mindegyiküket nettó időben, akkor ráérsz e miatt aggódni  

A helyesen a kérdés ez lett volna:
Mivan? Mivan? Mivan?
 

Akkor most forgalmis autóba ne is legyen ketrec? Vagy mennyi másodperc legyen az annyi? 

kevés esténként a miatyánk  

P-vel ment idén a C6Z06 is, nem? 

lassú vagyok  

This car was nicknamed "Godzilla" by the Australian motoring publication "Wheels" in its July 1989 edition, a name that sticks to this day. 

majdnem volt az a kék böszme izé is, amivel a gazdája esténként azzal járt riogatni  

igen, nem lesz korom  

Semmi, csak több fronton futottam bele olyanba, hogy én akarok jót valakinek, a végén meg én leszek a hülye miatta. Innentől kezdve, beindult a leszarás funkció. Bocs, ha nagyon pátoszos lett az előző, mintha valami komoly dolog lenne, nem volt szándékos, csak nem akartam részletezni. 

Az elmúlt két napban történtek velem olyan dolgok, hogy kicsit másképpen látom a vita hasznosságát bármiről is, így erre sem reagálnék. Sajnálom, tényleg nem ezzel akartam részemről lezárni, de ez van.  

"Nem.
És nem is lesz, mert minden nap teszek azért, hogy ne is legyen."

Álljunk meg egy pillanatra, ezen gondolkozz el azért, mit is írtál itt.

Elgondolkodtál?
Akkor válaszolj erre a kérdésre:
Mi van ha ebben akadályoz valami?

A Barkas pedig egy olyan terv része volt ami nem valósult meg, és arra a tervre egy általad említett jobb alap teljesen alkalmatlan lett volna.
Most megyek úszni, majd holnap elmesélem mi volt a terv és hogy miért nem valósult meg
Már ha érdekel
 

Olyan érzésed sosem volt, hogy áll az udvaron egy autó amit évekig szerettél, de most romokban van és tudod hogy nem tudod elkészíteni, és ahányszor hazamész elmész mellette és ez az egész az eszedbe jut minden egyes alkalommal?

Ez szerintem elég ok arra, hogy vigyék akár ingyen, csak ne lássam és ne emlékeztessen arra, hogy mit nem tehetek meg. 

Barkas az érdekes kérdés, mivel ott nem a Barkas volt az eladás tárgya, hanem a Corvette amiből készült.
Azt pedig 10 éve birtokoltam, a 10 év alatt kb 7-8 millió lett ráköltve, ehhez képest 800ezerért adtam el, hogy miért?
Ha ingyen vitték volna el az sem érdekelt, mert én csak a ráköltendő 2-3 milliót láttam ami ahhoz kell, hogy újra egy szép használható autó legyen. Tehát az eladással spóroltam 2-3 milliót.
Az hogy még pénzt is adtak érte az külön jó volt, de effektíve nem azért adtam el, hogy vegyek belőle egy hűtőt meg egy mosógépet.
A tapasztalatok amik negatívak inkább más autóktól származnak, amiket itt nem említenék, mert témaidegenek
 

uh, erre most hosszú lenne a válasz, majd személyesen, picit elbeszélünk egymás mellett szerintem.
A megkeseredésben nem tévedsz, amióta elbaszták a gerincemet kicsit másképpen látom a világot mint előtte. Ettől függetlenül az eladási anomáliák tárházáról szívesen mesélek, az egész baráti társaságom profi az autók elkótyavetyélésében, szeretünk drágán venni, aztán bagóért eladni, mondhatnám ez a hobbink mozgatórugója sajnos  

"C6os Corvettel való összehsonlításban feltételezve, hogy stabil a gép nem látok mást amiben elvérezne"

Vicces, mert csak ez volt az összehasonlítási alap, amit te egyből kizártál, hogy a Corvette gyári stabil, nem nehéz szerelőt találni hozzá, míg a tuning autót csak egy helyre viheted ha nem akarsz gigát szopni.