Megnézegettem én is:
de azért aki jár versenyre és nézett elég timeslipet annak ezek a jó idők ettől a barátodtól nem elég alátámasztottak szerintem:

http://www.race-at-airport.de/module/timeslip.php?event_id=56&CarNumber=801
10,445 sec : nincs hatvan láb, 9 km/h a 1/8 m sebesség, és végsebesség uhasonló az előzőekhez ahol 11 sec és 12 sec időket futott.

http://www.race-at-airport.de/module/timeslip.php?event_id=60&CarNumber=801
10,995 sec : 0,851 hatvan láb (ezt még egy rakéta is megirigyelné), és megint egy ugyan olyan végsebesség mint a többi a versenyén, ahol 12 sec időket futott...................

Mindegy Peti nem vitatkozni akarok, csak Te se sértegesd az állatlunk elért eredményt másokéval, amik szerintem nincsenek teljesen alátámasztva. A hivatalos német gyorsulási oldalon a 2013 -as autók között Christian Hofbauer a leggyorsabb ,de nem máshol csak ott:
http://www.dragracelist.de/Klasse-Diesel-FWD.htm

Fahrzeug : VW Golf 1 1.9L TDI
Strecke/Jahr : Lausitzring 2013
60feet : 1,723
1/8 Meile : 7,227 @ 167,83 Kmh
1/4 Meile : 11,146 @ 200,56 Kmh

Ha lenne összefogás és érdekelne valakit az , hogy itthon tudjuk a leggyorsabb dieselt,akkor beleraknánk egy NITROT A KOCSIDBA, VAGY AZ ENYÉMBE ÉS kis időráfordítással megfutnánk azt az időt.

 

Kedves WOLF.

2 Éve tévedésben vagy ,mert senki nem állította, hogy világ rekordot futottunk, indössze azt, hogy elsőkerék hajtás, dizel üzemanyaggal, nitro nélkül ez a legjobb idő amit futottak európában.
Ez viszont valós és nem tévedés.
Csak a tisztán látás érdekében.
Szerintem se Neked, se Nekem nem elérhetetlen ez az idő amiről beszéltek, csak neked ugyan úgy mint nekem semmi kihívás nincs benne. 

Annyira nem húztak el,mert továbbra is az idejük a link alapján nitróval futott idő, és a nélkül 10,8 körül van.
Nagyon komoly idő, de JOE a poloval megfutotta már 5 éve a 10,3-at nitroval.Az akkor technikával, lacházi kezelt pályán, nem egy Santa Pod pályán....

De mindenképpen érdemes odafigyelni, mert tényleg elfognak húzni, akinek még van ösztönző ereje az tegye oda magát,mert nem elérhetetlen.Ha lenne sponzor akkor én is megpróbálnám nitroval megfutni, még talán az ennél jobb időt is, saját költségemen nekem ez már nem cél, van más ami jobb és fontosabb nekem.

Current Spec - 2.0 16v BKD PD140 Engine Conversion

GTB2566VK Turbo Kit - Replacing Soon
Firad +120% Nozzles - Coming soon...
Darkside Developments Head Stud Kit
Rosten H- Beam Rods
Universal FMIC
Custom 57mm Alloy Pipework
Darkside Custom Turbo Inlet Pipe
Paper Cone Air Filter
4 BAR MAP Sensor
Darkside Custom Discrete Exhaust System
Vibra Technics Engine Mounts
Darkside Developments Custom Re-Map

Current Power Figures
409bhp & 590Ft/Lbs With Nitrous
364bhp & 500Ft/Lbs – Without Nitrous

Best Times - (with 2.0 TDi BKD 16v Engine)
1/4 Mile - 10.34s @ 136.86mph