Neeeem, az nem én voltam az a Tomi volt  

Hátte a múltkori playmatepartyn totál szétcsavarodva  

Neeeeeeeem, mert azt én már lestipistopiztam  

LOL  

Elbaszott mód idegesítő, hogy "Godzillának" van nevezve az R32!!!
Csak és kizárólag az R34 GTR kapta ezt a jelzőt, kimondottan a technika miatt is, ami az r32-ben igencsak hiányos még az utódjához képest...
Mindegy csak úgy mondtam  

Lesz majd:
-miattad vesztettük el a bajnokságot faszoooooooooooooooom-  

Amúgy tök jó ötlet a csapatbajnokság  

Azt a gyáriból alakítják át nem?
A bowdenes probléma van vele megoldva asszem, de az még ua a váltóbél.
Aztán lehet totál rosszul tudom, csak kérdem. Jószándék vezérel na  

A 6-gang erősebb az 5-ösnél, az egyik gyenge pont lett az evonál kijavítva a 6-os szerelésével, miért nem próbáljátok ki????  Asszem még 5-össel hajtassz ugye? 

"Számítottam ilyen kérdésre tőled"

Mega LOL  

LOL
Ez teccettttt  

Nem is rossz a kukából ...  

Boldog szülinapot gyík  

Jön ő valamikor hozzánk is versenyezni ? Megnézném azt az autót  

406 VRABIE IGOR
Az ő szekeréről tudunk valami technikai infót, gondolom övé volt az R32 GTR ?????????? 

http://www.cometic.com/sportcompact.aspx 

motorkód???
 

Fasznak forgatjátok csilliárdokig
Túúúúúúúúúrbóóóóóóóóóóó nyomássssssssst  

Van erre egy fasza film idézet.
"Azért, mert kesztyűt húztál, még nem szálsz ringbe Alival....."

Ez nem 4 kerék, ennek csúnya vége lesz.....................gondolj inkább az ikrekre mielőtt megkattansz........... 

Én is tippelnék: 478,5 HP 

Mi számít komolynak???
Ha célgépben gondolod, akkor nem hiszem, hogy lesz itthon dragra 1.8..., de amennyiben utcai felhasználásra alkalmas verziót is el tudsz képzelni a "komoly" szó tartalmában, úgy jelentkeznék erre a címre  

Ó fater én csak arra reagáltam, hogy a drága ár relatív, konkrét dologra nem gondoltam.  

Már ott érdekes ez a cikk, hogy az előző tulaj nem újíttatta fel a turbót a motor meghibásodása után.
A másik, hogy nem értem a turbónak ezen fajta felújítási módja, miért (kókányolás)? Ha nagyon ki van kopva a középrész, van ahol perselyezik és nincsen vele gond.....kinek a pap......
Utolsó sorban, lehet csak a 8szelepes ecut tudta írni a tuner.....
Ezek lehet mind el voltak mondva az előző tulajnak, csak neki megfeleltek a hallottak.....
Hozzáteszem Janikát én sem szeretem, ilyen olyan okok miatt, de nekem ne szövegeljen, aki hengervégnyomásra kompressziómérést ír és a műszakira jár............................. 

Ha úgy nézed, hogy az ABT-nél, meg az MTM-nél 250-300ezer egy chip, akkor lehet nem is drága 100-ért, ha tényleg olyan a tartalma.... 

Igen én is úgy látom, hogy a farkába harapott... 

Jajj már hagyjuk Colombo feleségét, csak a rendező látta  

Kezeletlen pályán, egyenesfutásban a legjobb választás volt tényleg. Egy szintig kiemelkedően erős hajtáslánccal. Aztán elértünk mára  

Most lehet megköveznek, de a gyorsulás "beprofisodásával kialudt az a lángocska" ez pusztán nézői vélemény, mielőtt megöltök

 

Így van, no de onnét volt ereszd el a hajamat, mint Senna meg Prost.
Volt ott egymásnak ugrás is a nagy hévben, komoly időszak volt, komoly csatákkal. Amúgy már vágod miért mondtam, hogy visszaugranék 5 évet???  

Nyugi Fater nem gáz ez, korral járó dolog.
Apáink mondták mindíg, fiam tudod mi munka van ebben a pocakban.  

Örök ellenfelek a Csabával, nem elég, hogy éveken keresztül nyüstölték egymást még együtt híznak is  

Ő nem látja a hozzászólásainak a tartalmát, ezért nem volt világos, hogy kinek írtad...  

Schuszinak... 

Bázzzzzz...., mielőbbi gyógyulást
Tudom milyen a gerincbe szuri, nekem a térdem műtötték már  

Halli
atesz8@freemail.hu 

Milyen igaz, én már el is felejtettem vezetni powert  

Fogadjunk a kretén squash megint. Basszus jóbuljál.

Aki játssza mindenki széttépi a szalagjait előbb vagy utóbb, béna játék


Amúgy nem is kell kérjél igen elvezetem az unót  

Az a meleg, hogy Turboá is 214-el lép át....
 

ÉS akkor idén kölcsön vágen van, amég kész nincs a TEFLON ?????  

Tiszta káosz

Ne szopassá már mindenkit, most akkor mi a brééé van???? Már nem vicces

Tényleg elpasszoltad a viperát????? 

De az Hondaaaaaaaaaaaa  

Easy........ha mindenre felnyomnád a pumpát már agyvérzést kaptál volna rég  

Most őszintén! Szétszakadt hajtással minek trepnizi tovább????????  

Jeff!
Adnál egy mail címet, technikai kérdéseim lennének Mitsu czt ügyben, ha nem gond. 

Bázzeeee....ennyi matekolást egy futamért, tuti idegbajt kapnék egy elcseszett rajt miatt  

Carlossal anno kitárgyaltuk ezt a VR6 T-mát.
Azt ecsetelte, hogy a kicsi dőlésszög a hengersorok között igen rossz konstrukció, mert nagyon melegszik a motor, mert tré a hűtési lehetőség közöttük. Például ezért is könnyen hengerfejes lesz a VR6. Lehet mondott még valamit róla, de most csak ennyi jutott eszembe.
Ajánlom figyelmedbe amúgy az EIP tuningot, ha VR6-ban gondolkozol.  

Vagy inkább Kovi  

Értem, thx...asszem sejtem, miért  

Kár érte, akkor turbót neki  

Én nem értek hozzá, csak kérdem, mert érdekel. 5600-nál leadja a max powert utána esik. Nem lehet egy ilyen motort mondjuk 7-8ezerig tekerni, úgy hogy ne hulljon a powa??? 

7-essel kezdődik???