sok baja lett? 

Nem károgás, de ezek után érdemes lenne átgondolni hogy mit is ér az a kordon... és még szerencse, hogy a visszajövőn épp nem volt ott autó. 

Hi!

egy szakmai kérdés:

street kategóriában megengedett a módosított üzemanyag tank vagy a nem E jelzésű felni? ezek nincsenek feltűntetve a kiírásban. vagy legalábbis nem találtam. 

Köszönöm! 

tudni kéne melyik mivel jár  

Sziasztok!

tudna valaki válaszokat adni a dragracing.hu MNASZ topikban feltett sok kérdésemre? nem másolnám ide ha nem baj.

köszi! 

szerintem csak előnyt akartál adni    de igy sem eleget  

Item number: 250609218323 

Ebay-en fele ennyin áll a licitje. 

ja már nem. épp most viszi el valami villogós autó 

Néztem is hogy mit keres itt az autó csak pont elállod a szállító teherautók kapuját  

Szia!

"Igen volt a mai napon 57 perc leállás a rendszerben, de minden egyébb időben normálisan és pontosan, folyamatosan ment a rendszer"

az az 57 perc a hidegben jóval többnek tűnt     a sorbanállás emiatt is 2 és fél! órára sikeredett.. ez nagyon nem jó így. Persze első verseny és sok autó és ez oké is, de a további kritikák miatt mégsem annyira oké.

"amikor én ott voltam akkor mindenkit a sor végére küldtem aki be akart jönni és nem volt profi licensze."

akkor az alkalmazottaknak is ki kéne adni ezt a feladatot mert egyre másra ugyanazok a külföldi autók mentek és csak vártuk mikor jön az akire vártunk... megértem hogy a külföldi messziről jön, de ettől még nem kell kivételezni velük. kordon kell és kész.

"ezt nem értem, hiszen nekünk mindig ez volt a lelátónk"

hát izéé én leülős, 3 lépcsős ülősre emlékszem, most meg valami kis padok voltak.


visszaolvasva kicsit erős volt a kritika, de csakis építő jelleggel és fáradtan írtam. 

Ez a mai verseny kritikán aluli volt...

- tökölt idéző mérés ( ez nem volt jellemző eddig Lacházára... )
- káosz és sok bunkó bepofátlankodó a sorban ( tavaly igérve lett ,hogy rend lesz.)
- külföldi autósok és sok csókos soron kívül rajtoltatása lesz@rva a többi sorbanállót
- balkáni lelátó  ( hol a jól bevált? )


reméljük  nem ez lesz a 2009-es stilus 

ennek örülök  

nem akarnék én senkit bokán rugdosni, de azt mindig szálkának tartom ha vannak egyenlőbb emberek. még ha az maga a szervező bácsi is

az utas kérdésnél is egyenlőbbeket látok, bár inkább ott azt nem értem miért NEM lehet utast vinni.

Szabinál 1+ perc volt a dolog. már csak az legalább 20mp volt amig odaért az autó, de nem akkor kezdett el égni hanem már egy ideje néztük a füstöt :S.
De persze nem gondolom hogy ettől sokkal jobb lenne szegénynek a helyzete.  

Talont várjuk!


(az észrevételeket csak azért irtam hogy ne tökölösödjön el a dragracing ) 

félreértés ne essék. tényleg nem kötözködés, de ezeket ma valamiért észrevettem:

- ez nem volt betartva itt-ott...
"A 402 méteren 11,5 másodpercnél ( 201 méteren 7,5s) gyorsabb autókban a bukósisak használata kötelező. A 402 méteren 9,0 másodpercnél ( 201métern 5,5 s) gyorsabb autóknál bukókeret kötelező ! Ezen biztonsági berendezések használata a limitidő első elérésétől kötelező az adott gépjárművel versenyzőnek, még akkor is ha ezután lassabb valamiért."

- ha jól tudom utassal sem lehet menni, csak egyedül. legalábbis nekem még tavasszal szóltak ezért.

- Szabinál a tűzoltók kiérkezésének ideje sem 15-20mp volt.




de hogy ne csak a rosszat írjam:

- a Viper ideje nagyon szép! már csak a Talont kéne végre megcsinálni
 

Énis csak nézelődöm mert szar a váltóm. de nem a versenyzők eredményeire gondoltam ami nem tetszett. sőt az nagyon is bejött!!!

inkább a lebonyolításban találtam szőrszálakat

 

Azért  ma tudnék sok pro kontra megjegyzést írni a Lacházi versenyre, de nem akarok senkit megbántani. 

Megkérnénk kedves AVE-t, hogy most ne 1 évig tartson a videó elkészítése  

én azért abban még reménykedek naívan  

mondjuk énis szívesen gratulálnék annak az embernek aki a jobbra látható lacházi reklámba egy fwd hondához írta hogy drift... 

ez lehet akár 300zr is  

vélemény tőlem is a mai napról.

1. szép idő volt. köszönjük!
2. magyaroknak gratula! Szaby célvonalija félelmetes ahhoz képest milyen szolidak a rajtjai. Sanya autójának nincs szép hangja.. de ha megy hát hajrá
3. hangosítás siralmas
4. kijelző siralmas
5. autók száma sajna kevés, de legalább nem a széria tuNNer autókat kellett nézni (amig be nem engedték őket is hogy ne legyen annyi szünet)
6. döntőztetés érdekes... laikusoknak érthetetlen..
7. biztonsági előírások betartása siralmas... Astrás eset kimondottan durva!!!

 

Szia Zoli!

a 1517es Fazekas László néven fut  

igazából csak rá akartam világítani, hogy ez nincs benne a szabályzatban gyorsan bele kell pingálni nehogy hőbörgés legyen belőle

na nem mintha tucatszámra rohangálnának ilyen autók 

csak szimpla megjegyzés. a street kategóriában a nirtó nem engedélyezett de nincs szó a methanol/víz befecskendezésről. ezek szerint azt szabad? 

énis megkérdeztem és a válasz nem volt. ez van. 

ez is igaz, de ha megmarad a tiltósdi akkor egyszerűen saját maguktól tiltják el a versenyzőket. és ha valakinek komolyabb autója van az megy majd máshova is.

de tényleg kiderül.  

szerinted elég 3-4 külföldi autó ami megy 2-3x egész nap hogy lekösse a nézőket? azokról az autókról nem sokat hallani az itthoni fórumokon, ellenben az itthoni dögökről igen. szerintem azok jobban vonzzák a nézőket ráadásul a másik sorozat is hozathat gyors látványautót külföldről. 

szerintem a legtöbb amatőr vagy félamatőr versenyző hamar rájön hogyha 1x is részt vesz más sorozatban akkor nem mehet a tökölin igy akarva akaratlanul kizáratják saját magukat onnan. innentől kezdve szinte semmilyen értelmes autó nem lesz ott.

a nézők is észre fogják ezt venni és mivel eléggé komoly az internetes információhálózata ennek az egész autósdinak el fog terjedni hogy hol élvezhetik a dragracinget.

persze mindez akkor igaz ha mind2 sorozat megmarad.  

még mindig jobb mint ida-oda nyalni ész nélkül. 

Zoli említette hogy lesz Nála teszt kategória ahol akárki indulhat de nincs döntőzés meg semmi. csak időmérés.  

és részvételnek nem elég a tesztkat? ha ugysem jut be az ember a legjobb 8ba akkor az bőven elég. 

250 és mivel nagyon siettem  

oké semmi gond  

csak kibickedni is ki lehet menni?  

persze 

Zoli: nem is tudtam hogy a választásokra készülsz

viccet félretéve legalább Tőled el is hiszem, hogy erre fordítanád 

a váltó is passzol?

(megvan még a shep? ) 

csak 1 kérdés ezzel kapcs.

simán bement a blokk a másik helyére vagy máshol vannak a bakok? a 2.4et sajna nem ismerem 

de az nem stroked motor hanem destroked. az pörög mint az istennyila.

de az evo 2.0Lból 2.3L  egész más 

az nem véletlenül 2.4 blokkba 2.0L főtengely?  

azt se felejtsd ki hogy nem normál benzinnel.

 

tény hogy nyomatékosabb lesz, de sokkal "lomhább" a hosszabb löket és a jóval sonkásabb főtengely miatt

és igen, nem szeret annyit pörögni.

utcára nagyon ajánlják, de dragra felesleges átalakítás. persze ez attól is függ ki milyen szinten gondolja komolyan 

ne hogy azt hidd a 4g63 stroker annyival többet ad mint a 2.0L.

ha itt nézelődsz meglátod a legjobb időket 2 literrel teszik evo-val
http://dsmtimes.org/times.php?Header_Type=evo&Page=1 

nem rajongok a bmw-kért de az a kettő mind gyorsulásra mind hangra szépek voltak  

oké akkor maradhat a street kat. szuper! 

ez most komoly hogy az a street kat-ban max +10% teljesítmény? de ez miért??? 

hát ha olyan utcai autó lesz mint a DCS féle ami dragra is meg slalomfun-ra is akkor oké, de csak dragra szerintem drága választás.

de sok szerencsét vele 

ma direkt nincs 1 komment se? :o