Igen 201m lesz , sajnos.Kezelve sosem volt,szerintem most sem lesz.Gondolom a ringeket nem engedik kezelni mert ott más versenyek is folynak. 

állitolag emelkedik a pálya egy kicsit. 

szlovákia ring az julius 5 ,  valami szlovák ünnep van és azért van hétköznap. 

egy jo darabig a padon voltunk mert a programon is lett igazitva és probáltunk fokolni  a tengelyeken is.a mérésekkel volt 15000ft.
én pozsonyba nem megyek többet a kocsimmal.nem fogom a zsarukot szponzorálni. 

csak gondoltam hogy lemérheted ugyan ezt a kocsit máshol,és akkor esetleg megtudod van-e külömbség 2 pad között.elég soknak tünik a veszteséged FWD-re. 

helo. én hétfőn Csepelen voltam méretni. 333 LE-t mértek keréken.ugorj el oda és hasonlitsad össze a kettőt.mondjuk olcsobb mint Dudakalász. 

tudom.még jo hogy szélesebb lehet. 

elég érdekes volna a gyári gumiméretet használni ( 195/65R15 ) 400-500 LE felett. 

a meghivottaknak ingyenes.és a barátnő , élettárs vagy feleségnek +  5000ft ? 

az 1,6-os honda motor is valami 1590ccm,nem haladja meg a 1600ccm-et.utolagos turbositásnál AS2+1 kategoria feljebb, tehát AS3-ba kerül.az szivoba AS2,de turboval emel 1 kategoriát.
akkor Holakovsky a turbo hondával jo helyen volt szeptember 11-én és a magyar honda is.mi sem értettük hogy miért vannak AS3-ban.
1600ccm feletti + turbo az AS3,+ emel 1 kategoriát AS4-be.és akkor a RENAULT 1,8 turbo volt rossz helyre téve egész évben.az már AS4 lett volna. 

akkor a szlovák 1,6 honda turbo + egy magyar 1,6 honda turbo miért lett AS3 kategoriába ha nem emel kategoriát.akkor maradtak volna AS2-ben.
Street kategóriákban a gyári vagy forgalmi engedélybe bejgyzett (pl. megnövelt teljesítmény-adat) feltöltés egy kategóriát emel. 

nyugi fejlesztünk mi egymás ellen.  

na most éppen ezen gondolkoztam hogy akkor a 1,8 turbo renault clio utolagos turbositva legépkönyvezve AS4 kategoria lenne. de akkor ebben az évben rossz helyre lett sorolva. 

izé,1600-2500 közöttit ha felturbozol,akkor AS3 legépkönyvezve + 1 kategoria feljebb lépés mert utolagos turbositás,és akkor AS4 kategoria. 

plussz egy kategoria feljebb. 

ha 4-es tábla volna akkor bisztos kevesebb volna a bye futam.csakhogy lehet-e 4-es. 

2-én lesz verseny igen.addigra kell haza jönnöm a sörfesztiválról. 

reggeltől nekem sem nyissa meg a dragracing.hu oldalt. 

nem nagy valamit mentem,de elég volt hogy nyerjek.12:8 @ 184 idők. nekem nagyon nem tapadt a pája a rajtnál. 

köszi,ideje volt nyerni is valamit végre.
majd mennek a képeid a megadott email cimedre az itti-től. 

fotokat tudok a senicai versenyről. te is rajta vagy.  http://www.itti.sk/1/kepek/kepek2010/kepek27/ 

én örülök az első helyezett kupámnak,nembaj ha kisebb mint a dragracing-os 3-ik helyezetté.  

ezt mi már nálunk megszoktuk.hát majd évzáron milyen kupák lesznek.  

azt a skodát most láttam először,és egy idős uriember vezette.13:819@155,9
szerintem most gyorsult először,mert amikor vele kerültem össze és beakartak állitani minket a stage-ba,akkor rögtön padlozott a vas konstrukcio alol.a kéz legyintésre padlozott.  

turbo bmw 10:5 , nem ment 9-es időt. 

dumbi demo
Mi-16 motor van benne,szivó.
 

ha arra a piros 205-re gondolsz fekete üvegekkel és motorháztetővel , fehér felirattal az oldalso ajtoján , az 13:5@164 . szokásosan hengerfej tömitéses gondjai voltak,mint minden versenyen. 

http://www.itti.sk/1/kepek/kepek2010/kepek26/    itt vannak képek trencin-ről.
 

a corvette sem volt lassu 8,913@253,1 ő volt a leggyorsabb aznap. 

helo.a speedster hogy jut vissza romániába? láttam hogy kötéllel vontatják. 

én irnám hogy mi volt Trencin-ben,de belekeveredtem az egészbe és nem akarok hülyeséget irni.
az bisztos hogy szaby az első futamában féltengely töréssel kezdett,és bisztos hogy ő nyerte a kategoriát. 

Kik jönnek holnap Trencin-be gyorsulni ? 

streetbe nem lehet JÓ GUMIVAL menni.igy is nálam a kumho v70a a nyerő,michelin sport cup-ot  az életbe nem veszek. 

oioio-1
ez a ragacsozás hogy lesz a jövőben?egész nap lehet ragacs mellől rajtolni,és a döntőben csak ragcsrol? nem mindenkinek jo a ragacs,talán az E jelü gumik nem szeretik. ragacsrol 2,1 és ragacs mellől 1,8-1,9 60 láb a külömbség nálam. 

senicán még nem voltam gyorsulni,az meglepetés lesz.kiváncsi leszek. 

helo.pedig trencinben jo a tapadás.
igen uj motor van az MB1000-ben. állitolag honda S2000 motor van benne.de a döntőben a válto megadta magát. 

a jo fajta szlovák diesel üzemanyag kell belé. trencinben majd belehet vele tapadni a betonon.ott a legjobb a tapadás,csak ne essen az eső szokás szerint.
itt vannak képek a versenyről.        http://www.itti.sk/1/kepek/kepek2010/kepek22/ 

köszi az infot. 

helo.
meglesz tartva a verseny écsen? mert ugy hallottam hogy levannak zárva az utak arra felé az árviz miatt. 

ez csak a 4-ik helyre volt elég nekem.elég szoros 12-es idők vannak a AS3 kategoriában.igy izgalmas az egész. 

jo volt a verseny jo volt az idő is. sikerült megdöntenem a saját idő rekordomat 12:746 @ 184.59 .
lesz ez még jobb is. 

melyik drag gumi jobb,a diagonál vagy a radial ? 

akkor a szlovák diesel LUPO turbo+nitro és 4x4,az AP3 ? 

juuu de sziiip adatok.én a felének is örülnék. 

helo.téged nehéz lenne kitalálni. miért nem jelentkezel a showder klubba ???  

szivaton ment az audi ? bisztos hideg volt még a motor.  

599 LE  

De örülnék ha valaki csinálna legalább egy igazi komoly 1.8t-t.

Német vagy japán motor legyen az 1,8T ?  

a lovaskocsi is street ha van rajta fényvisszaverő hátul.  

szerintem igazad van.nem minden országban street a street.