Ha már a kocsiból nincs mit kiszedni, muszáj valamiből még könnyíteni  

Még a gyári fotelt kellene lecserélni egy könnyebb kagylóra  

Van súlya rendesen! Én mindig egyedül vettem le és raktam vissza, de rendesen leizzadtam  

Jó a szám csak vicceltem Nem nekem kellett, az illető elért téged  

Fel lett hívva a szám, de a vonal túlsó oldalán az illető valami néger gang-bang szolgáltatásról magyarázott

 

Remélem ez még a száma, nem ám valami buja vágyak vonala

Köszi!  

Sziasztok!

PdGabi számát megtudja adni valaki?

 

Elméletileg 1893ccm  

MB-vel rallycrossoztál? 

Még esetleg bandázsolni is lehetne a leömlőt, vagy hővédőt rakni a karbi + szívócsonk alá ha még nincs.  

Tescoba járni jó lesz  

Ha ennyire be vagy nedvesedve a Bugattitól, érdemes meglesned a 4. előadás - 1. részét:

http://www.mafcauto.hu/video/

 

"Rubbish! I do not like it. It is not a luxurious car. It is Volkswagen."
Egy itthoni gyűjtő adta ezt a választ mikor kérdezték a Bugattiról.

 

Az lehet, de itt nem az számít. ... de a GTR-nek nagyobb a csomagtartója!  

Ennyi!!! Sőt még a tesóm is erősebb  

http://www.dragtimes.info/en/results/ 5. a Bugatti ....előtte csak nem japók vannak? DE IGEN!!!  

vagy vegyél 15-öst aztán akkor nem az utolsó méterekben kell a 4 hanem jóval előbb  

Kerékátmérővel nem akarsz variálni? Hátha az segítene annyit amennyi kell....vagy nem  

Arra értettem a NASA-t, hogy azoknak a kialakítása már nem annyira közúti használtra tervezett, és oda nem is érdemes áldozni rá ennyit. Megint más ha tized másodpercekben gondolkozik az ember, de akkor meg pénz ékszer nem számít és nem ez az 1000$ fogja letérdeltetni az illetőt. Ahogy előttem már írták, a hondások 80-90%-a sima 100-200$ körüli leömlővel futnak és nem is rosszul Az ár meg nem biztos, hogy azért ennyi mert egy kukás szar, hanem a kereslet, kínálat. Kint hatalmas üzlet a japán tuning, fossák ki a cégek egymást koppintva az alkatrészeket. Aláírom, hogy a 100-200$-os leömlőkön lehet alakítgatni az igényeseknek a talpaknál, esetleg sorját eltüntetni, de közútra fölöslegesnek tartok ezektől komolyabb leömlőt, főleg, hogy hondásoknál is egyre elterjedtebb a mélyről húzzon mint a vízhordó lány setup, 1500tól, de 10.000ig kitartson ja és a légkondi maradjon setup
 

Pontosan! Én is így jártam, hogy az egyik merevítő az első hónapban elpattant, aztán mind2 merevítő át lett hegesztve és azóta is ( tudtommal ) hibátlan.
Persze, vannak 1000$-s NASA leömlők, de azok nem is a pórnép hondájára vannak tervezve  

Nem értek hozzá, de mondjuk azt sem értem egy versenyre szánt gépnél miért kell erőltetni azt a geo-s turbót. Nem lenne jobb teszem azt egy golyós turbó, f@sza leömlővel-szívócsonkkal, külső wg-vel? 

Van egy pár diesel itthon amiben bennevan a víz/metanol és a nitro is de legalább az egyik és azok mégis füstölnek  

Hali!
Tamás nem tud? 

Ez minden csak nem hazai gyorsulás
Ezért jár a forró vizes fokhagymás beöntés!!!! ... habár a supra miatt ez elhanyagolható  

 

Véletlenül nem H.E.-ről van szó váltó témában?  

Annyira nem ismerem őket, egy pár napot logtunk együtt de max akkor futunk össze ha itt tanyáznak de már vagy 2éve nem láttam, nyugodtabb is vagyok! Persze ti dolgotok.  

Deee! Matyikát ismerem de egy istencsapás! Ilyen a filmekben nincs! 

Valami hasonlójuk is van de lehet keverem. Csak telon mesélte, úgy rémlik xtreme, de lehet tévedek.  

Jah ezek nagyon durvák. Van ismim akinek az egész családja ebben utazik. Általában a brék denszt kezelte haver, de áh isten ments hogy arra felüljek! Bocs az off-ért!  

...mármint haverom.  

Áh,az a kemény mikor zárt műhelyben rugdossa neki...na akkor van futás!  

Jaaa az más. Nevét nem tudom. Jah piros naciban volt. Ellene mentem a döntőben. Ottvoltatok mind battáról. A csúnya pd1-es, a szép pd1-es, hapsi, rigó és te. Szép 1est láttam balcsin de már asszem az új tulajjal. Számon tartalak titeket suttyómban ám! Lehet most is a szekrényedből írok!
 

Huh,akkor nemtom miért az rémlett hogy az audi a3 1.8t-s a tesod. Akko mind1 akko  

Tudom sajna gyenge volt a kuplungom de nem volt egy erősebbre pénzem. A vicc 13,1-et első versenyen futottam 0,5baron. Aztán nagyobb map, nagyobb injektorok hogy majd emelés, aztán 0,8on már 4.-5. Végig csúszott. Uccsó versenyen vissza 0,5re aztán így lett 13s, mert így nem csúszkált annyira. Legközelebb olyan kuplungom lesz ki se bírom nyomni! futoművem kuka volt rommá volt anno törve a kocsi és lehetetlen volt jól beállítani. persze tudom jó gyerek vagy, még hondád is volt, tesódnak is benzines audi, nem vagy te se reménytelen.  

Emlékszem arra a versenyre. Még tőletek tarháltam emelőt. Úgy néztetek rám mint gyújtogató a vizes szalmára. az volt a turbos első versenye,első útja is igazán! Zabszem nem fért a seggembe hogy megáll-e,ráadásul szakadt az eső egész uton meg ott is aztán 1x csak elállt,jöttetek ti, letakarítottátok a pályát és a végén egy nagyon jó verseny volt.  

Én is akörül rajtoltam velük. Ha kell tiltásról engedd el.  Nekem így  volt a legjobb,ha fujtam bele többet veszítettem a rajtnál mint nyertem utánna. Játszani kell vele.  

Akiktől én szereztem jelenleg nincs most ilyen leszázalékolt. Neten nézz körül szezon végén csak-csak akad majd. Ha tudnék valamit síkítok!    

Pályás vagy szlalomos embereket környékezz meg. Nekem pl. A toyo suzukisoktol van, a michelin rallycrossostól!  

Ár értékben, erre a szintre és persze a szabályzatnak megfelelve r888. Ilyen használt slick-es dolgokkal vigyáz mert nem mind jó erre. Könnyen lehet hogy rosszabb lesz vele,de olcsón jót is kifoghatsz.
 

Mert te dög nehéz hajó vagy!  

Áttételek gyáriak csak sperr volt benne.  

Igen akkor kevertem. 12,6 brutál lett volna b16-ttól. Itthon 22
0le-s b16 is 13,2 ha jól rémlik. K20 az ok.  

Én a 195ös r888 és a szintén ekkora vágott michelinemet is szigorúan 1bar alatt használtam. Szívón és túrbóson is és mind a kettővel 2,1es 60lábak voltak. Ált. 0,7 körülire lőttem be hidegen a gumit, de ez csak az én tapasztalatom.
 

Hát én is eljátszottam már a gondolattal mire cserélném ami komfortosabb,hát mivel én elkötelezett japános vagyok lexus. Pár típushoz szerencsém volt és beleszerettem.  

Tucat... Mármint az 5ös altalában. Előbb vennék egy maseratit.  

 

Igen nekem is az álmom egy sor6 japo rwd (megjegyzem nem vonz a drift). Csak kint is elég drágák ezek az álom gépek. Álmom egy supra,de egy skyline-al is kibékülnék. Na jó,esetleg lentebb téve a mércét evo!  

Nadumájjá te egy kulák hondás vagy! nehogy valami tucat divat lurdy gépet vegyé mán! Akkor valami rb swapos silvia?   

Pl. Egy supra?