Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.02.05. 19:43:09 | (130) |
 12.88 @ 175 |
Ez teves gondolkodas.
Az evek segitenek. 1967-ben az F1 mit tudott??? Siman verik a mai amator tuning vasak. 20 eve talan meg nem is volt CNC. Most mar kommersz munka. Motorvezerlesrol nem is beszelve! |
| Re: (129) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2007.02.05. 19:20:16 | (129) |
 12.80 @ 170 |
Odaadnám szivesen a hengerfejem egy F1 motor tervező mérnöknek hogy hozza ki belőle a maximumot.
Szerintem azt mondaná, inkább tervez egy újat  )Ezzel csak azt akarom mondani, hogy nekik olyan lehetőségeik voltak, amik nekünk már soha nem lesznek... |
| Re: (128) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
