Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.07.13. 11:49:16 | (498) |
 10.89 @ 200 |
Nem terveztem 10 secesnek az autót ,ezért nem került bele cső stb....
Igy évközben inkább a fejlesztésre koncentrálnék szivesebben mert lenne mit csinálni.... |
| Re: (492) |
| válasz erre | 2007.07.12. 23:00:19 | (493) |
 12.88 @ 175 |
De azt is alairom, hogy lehet vannak olyan pontok, amiket nehez hova tenni.
pl. muszerfal? 4pontos ov, cso es sisak mellett nem latom be miert is kellene. Talan nem biztonsagi oka van? |
| Re: (492) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2007.07.12. 22:55:42 | (492) |
|
12.88 @ 175 |
Azt tok elfelejted, hogy ezek a cuccok a te erdekedben vannak az autoban, nem jatekbol.
Aze 10mp-s auto nem olyan kispalya, mint egy 16 legzsakos dizel Audi. Nem nagyon kellene forditva csinalni, hogy eloszor legyen egy komoly baleset es serules es utana irjuk elo ezeket. |
| Re: (491) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
