Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.11.19. 19:34:43 | (973) |
 14.84 @ 149 |
Mégsem UNCSI?
|
| Re: (963) |
| válasz erre | 2007.11.19. 17:27:53 | (966) |
 12.56 @ 175 |
Ezek szerint az összes olyan motornak is pontatlan a gyújtása, aminek a rotorját a vezérmű tengely hajtja? (pl honda)
|
| Re: (963) |
| válasz erre | 2007.11.19. 17:18:19 | (964) |
 12.88 @ 175 |
Erdekes ez a mocorgas, erre meg nem gondoltam.
 7 fok az eleg extremnek tunik, jo tudni. Mondjuk masodlagos tiggernek tokeletes a veztengely jelado is. Btw. a te motorodon is csak secondary a CAS? |
| Re: (963) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:05:17 | (963) |
 11.18 @ 203 |
elég sokat "mocorog" a szíj miatt.egyes számítások szerint + - 7fok.ez strobival elég jól kimutatható.
A kivett motor padon mérve 976Le volt.Vigyázzunk a rövidlöket fogalmával,jelenleg 4 féle főtengely van az 5 hengeres mocihoz. 77.4, 86.4 , 92.8 , és a "Diesel" 95.5. Azt hiszem Jens 86.4-el megy,de utánnakérdezek,engem is érdekel a téma. (Emmeg hogy lehet? LOL) |
| Re: (962) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
