Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2009.02.08. 13:58:54 | (13247) |
 10.97 @ 200 |
Sajnos én is tévedtem,a pop off tényleg ott van ahogy írtátok,de a feladata számomra még mindig rejtély....
|
| Re: (13242) |
| válasz erre | 2009.02.08. 13:46:24 | (13244) |
 18.20 @ 120 |
hát az rádférne
 na mi a helyzet megasquirt fronton....bennt van már ??? |
| Re: (13242) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2009.02.08. 13:42:49 | (13242) |
|
10.97 @ 200 |
Kérdés az,hogy ha a folytószelep után van,és azt bezárom (pl váltáskor),a turbó a tehetetlensége miatt tovább forog,és nyomja a levegőt,ami nekiütközik a folytószelepnek,akkor mi védi a turbót és mi a lényege a folytószelep mögött lévő lefújónak,mikor a motor kb 2 fordulat alatt kiszívja egy átlagos méretű szívósorból a levegőt...Kíváncsian várom a választ,hátha tanulok valami okosat.
|
| Re: (13241) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
