Nekem nem szégyen kikapni , sosem volt az.
Én ha az élmezőnyben vagyok akkor jól érzem magam.

Másrészt leírom utoljárra:
Ha az élmezőnyben vagyok akkor fejlesztek hogy szoros futamok legyenek.
Ha 6-8 környékén mozgok és ahoz hogy gyorsabb legyek a súlyom miatt kell + 200 ló ami drága vagy flexelnem kell és kipakolni akkor nincs értelme indulni.

Ennyi.Érted ugye?Esély nélkül minek toljam el padlón ha tökmindegy?2 másodperccel gyorsabb autókhoz nem lehet felérni csak azonos körülmények között.P4 ben már mindenki 10-et megy vagy 10 alját + 9-et a kék.


Úgy gondolom hogy esélytelenül a profiban szórakozni az pénzkidobás egy utcai autóval nekem.
Streetben közelebb vagyok RT , Jeff , GT-R egyéb idei fejlesztésekhez mint amott.Azaz izgalmasabb ez mint ott.

Másrészt gondolhatod hogy mivel január 9.-én leszavaztak ezért nem üldögéltem egyhelyben és tettem azért hogy mindenképpen S5-ben mehessek.A szavazás nekem már későn jött de 73 szavazattal amik jöttek emilen , privátban , carstylingon , egyesületektől hogy mellettem szavaztak segítettem a lobby társaimnak a közös cél érdekében amiért küzdöttünk fél évet... 

Kicsit módosítok: kikapni nem szégyen a jobbtól sehol sem. 

Ez már tavaly is látszott, hogy vannak páran, mégse igazán történt semmi komoly mert senki nem égette magát azzal, hogy foggal-körömmel ragaszkodott az elképzeléseihez. De jövőre már vannak igéretek/lesz megbeszélés erről a témáról, és ha rajtam múlik én a utólagos turbó mellett vagyok.

Tényleg Puma, ezt olvastam egy hsz-ed ben:
"Leszarom hányadik leszek , az első hely nem nekem a perverzióm. "

Amíg nem lehettél street az volt a kifogásod, hogy nincs esélyed a profiban. A streetben kikapni se nagyob se kisebb szégyen, így nem is értem mitől változott meg a szemléleted.

Üdv.