azért sántít, mert hajtóanyagegyenértékben illene nézni. 95benzin: 32.5MJ/l ; E100: 21.2MJ/l --> E85: 22.8MJ/l
ez azt jelentheti, hogy 42%-kal kellene többet adagolni. viszont más sebességgel ég, nagyobb oktánszám, így az előgyújtás növelésével tovább fokozható a hatásfok. turbós autók előnyben. mindezek figyelembevételével valahol 20-40% között lehet a szükséges többlet. 20% hogy ne vedd észre egy átlagos használat mellett, 40% pedig a max teljesítményhez :-) persze ez mind csak feltételezés, találgatás. Totalcar-os cikkben mértek olyat, hogy a normál tartományban 20% volt, felette 25%-ig növekedett.

lehet, nem kerülöm el a fékpadi mérést?
 

Én is épp most szeretnék etanolra átálni, szóval köszi ezt a hasznos táblázatot!

Ahogy én kiveszem ebből:

Lambda 1 benzinnél 14.7-es AFR-t jelent, míg E85-nél 9.765-öst, szóval a diferenciát, nem a lambdából, hanem az AFR értékekből számolnám.  14.7/9.765= 1.5053, szóval e szerint 1.5x annyi kell belőle, amit én picit sokallok... valami sántít.