kézzel mozgattad a  geometriát,mechanikusan, vagy pneumatikusan a drucklabdán keresztül tesztelted az asztalon?

Tehát ellenőrzés a következő , itt vidéken .
Mikor a a geometriát összerakjuk,leellenőrizzük,hogy jól működik, szorul-e.
Azután mikor teljesen összerakjuk,akkor kompresszor fújópisztollyal belefújunk folyamatosan  a turbina házba ,modellezve a kipufogó gázt.Eközben mozgatjuk a kart önállóan. Mikor látjuk a fordulatszám változást a kar mozgatásával kapcsolatban akkor bekötjük a közlőkart a membrán-druck labdával.
Ezekután már azzal teszteljük,miközben fújunk folyamatosan a kipufogó házba.
Értelemszerűen, ha nyomásra fúj le,ill ha vákumra,akkor annak megfelelően fújjuk, vagy szívjuk a referencia csőbe,amit  labda kivezető nyílására húzunk előzetesen.
A lépcsőzetes ,következetes ellenőrzéssel rakjuk össze.
Ha nincs vákum pumpád,akkor egyszerűen szádba veszed a csövet és elkezded szívni.
Egy alkalommal lemértem mennyit lehet szívni egy bizonyos technikával. kb 0,6-7 bart lehet előidézni többszöri beleszívással,ha közben a nyelveddel be-befogod,szívások között.
Tehát le tudod ellenőrizni házilag is,hogy működik-e.

Én már szoptam eleget,úgyhogy mondhatom...





 

Nem lyukas,stb,kar mozog,nem szorul.Ha ezek jók,a vezérlésével van valami (mágnesszelep,vákuumcső szakadás stb.) 

azon mit kellenne nézni ? vákuumra müxik, mozog a kar rendesen ami állítja a geot, meg még leszerelt állapotba mozgatva láttam, hogy a lapátok is mozognak.