Ez egy arányszám, a motorban levő nyomás aránya a légköri nyomáshoz (2.4-szerese) Ha bar-ban számolsz, veheted abszolút nyomásnak és kivonhatsz belőle 1 bar-t és megkapod a töltőnyomást. Ha PSI-ben számolsz, akkor ez borul, és a képlet a következő: PR= (Motorban mért nyomás+Atmoszferikus) / Atmoszferikus ...ettől arányszám és ezért pressure ratio a neve.

A motorban mért nyomás alatt most persze a mérés helyén pl. szívóteknőben mért nyomásról beszélünk, viszont ez nagyon sokszor köszönőviszonyban sincs azzal, ami a hengerbe bemegy. Úgy is lehet mondani, hogy a mért töltőnyomás azt méri, hogy mi nem megy be a hengerbe.  

igen ez abszolút nyomás....(légkörivel együtt)  

Tehát akkor a 2.4-ből le kell vonni a légköri nyomást,azért 1.4.