Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.08.14. 19:42:10 | (16698) |
 14.25 @ 173 |
Szia! Hülyeséget mondtam tegnap! Nem annyi levegőt tud elnyelni a motor,hanem annyi kell neki ahhoz az adott nyomáshoz! (amit beszúrtam)
Elmondod,hogy kell kiszámolni hogy mennyi levegőt bír elnyelni a motor? Van ott minden szar abban a dokumentumban,de ezt nem találtam meg. Hogy kellene belőni,hogy erősebb legyen? Gondolom nem merül ki annyiban hogy visszavesszük a nyomást 1,2-1,25 barra?! |
| Re: (16691) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.08.13. 20:03:02 | (16691) |
 |
jó kis knyíga, köszi!
|
| Re: (16685) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
