Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.10.08. 17:01:12 | (17054) |
 12.88 @ 175 |
ajajaj. Ert hozza? Ha nem, akkor miert talal ki ilyen "okossagot"? Ha igen, akkor tudni kell, mit tegyen be?
A lenyeg, hogy egeszseges fotengellyel kell kezdeni, nem lesz azzal semmi baj 500 loero nem olyan sok. |
| Re: (17049) |
| válasz erre | 2010.10.08. 15:06:04 | (17052) |
 10.97 @ 200 |
Sorry,calico a bevonat,acl race csapágy ha jól értem.
A főtengelycsapágyat nem bántják,csak a hajtókarnak nagyobb a hézaga. |
| Re: (17049) |
| válasz erre | 2010.10.08. 15:01:18 | (17051) |
|
10.97 @ 200 |
Akkor kell bele keresni performance megoldást.Hidd el a gyári jobb,mint az utólagos egyedi,amiből 1 szett készül.
Audinál elvileg 500 lóig nem kell basztatni,felette szoktak 0.001 collal nagyobb hézagot rakni bele. Calico gyárt audihoz,lehet saab-hoz is van. |
| Re: (17049) |
| válasz erre | 2010.10.08. 15:01:10 | (17050) |
 9.78 @ 238 |
pedig csak abban kéne hogy bízzon.....csak szólok...
|
| Re: (17049) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.10.08. 14:49:25 | (17049) |
 14.25 @ 173 |
Nem,csak az ismerős akar építeni egy 500lovas Saabot és nem bízik a gyári csapágyban..
|
| Re: (17048) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
