Kisebb főtengelyt, ami nem external balance, tehát nincs súlyozott damper-je és lendkerekeke, meg nem ilyen bazi nagy, azt lehetne kicsivel kevesebbre is, olyan .3-.4 körül, de ez is már hibahatáron belül van, hiszen ennél már a mindenkor a forgórészhez tapadó olaj mennyisége is többet változik, amit már nem nagyon lehet lemodellezni, hanem fix értéket számolunk az olajnak a bob weight kiszámolásakor. Egy gyári főtengely kb. 7-10 gramm-ra van megcsinálva, egy manapság tömegesen árusított készre centírozott forgórész általában 3-4 grammon van belül.  Custom munkánál 1 gramm alatt illik lenni.  Ez egy nyers főtengely volt, 76 grammról indult.  

Szep.    Ez a 0.7g kb. a max. amennyire ki egyensulyba lehet hozni egy fotengelyt?