Be lehet hegeszteni, szinte gond nélkül.
Általában a helyhiány a fő ok,de az osztott turbináknál is egyszerű így megoldani az összeközösítést. Nincs a két csőnek különösebb helyigénye, (hiszen nincs is) és sokkal direktebb is tud lenni a rendszer. A hátulütője, hogy a gáz már itt, a beszűkülés miatt, nagyon felgyorsul, és ha nem hegyes szögben hegeszted fel (gázáram irányába, mint a képen)) akkor nem olyan hatékony, kevésbé reagál a kerülőszelep nyitására a turbina fordulata.
Ezért ebben a szakaszban már sokkal nagyobb jelentősége van a pontos méretezésnek, és a helyes szög kiválasztásának.

 

Az ok, hogy miért oda tették nemtom. Mintha a collectoron nem lett volna neki hely, vagy olyan a collector kialakitása, ha oda teszik csak annak a 2 henger csövét szellőzeteti meg.
Az okosabbak hátha megosztják velünk  

Igen.  Gyariban lehet van ilyen, de az gondolom mindegy, mert vegulis az ugyanolyan talp, mint amivel felcsavarozzak az leomlore, es hat az nem lep meg, hogy egy ilyen talp mukodhet.
De ez hegesztettnek tunik, es raadasul egy eleg nagy, eros motoron.