Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2011.04.06. 19:04:56 | (17860) |
 9.78 @ 238 |
istenem..
ez a kevlar faszsag.....kesz vagyok... ahhh |
| Re: (17857) |
| válasz erre | 2011.04.06. 14:19:24 | (17858) |
 14.77 @ 157 |
Hát nem tudom a 240eshez sok közöm még nem volt, nekem a szerkezet is gyári, de a mercinál már komolyabb vannak, oda szinter kell egyenlőre, aztán meg talán többtárcsás, majd kiderül, ott olyan 700nm van kb, de azt le akarom szorítani amennyire lehet....
|
| Re: (17857) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2011.04.06. 13:32:27 | (17857) |
 10.97 @ 200 |
Kevlár ennyit kibír?
Nekem csak 228mm,de azért 550Nm nem mostanában lesz a gép.Lehet akkor kevlár+szerkezet módosítás kell,aztán akkor jó leszek. |
| Re: (17856) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
