Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2011.04.10. 19:44:58 | (17936) |
 12.56 @ 175 |
Sztem engedd még lejjebb azt a kereket, a 2.4 bar is sok.
|
| Re: (17932) |
| válasz erre | 2011.04.10. 18:36:59 | (17933) |
 12.80 @ 173 |
De majd beszélnek a számok...addig én kussolok!
|
| Re: (17932) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2011.04.10. 18:36:42 | (17932) |
|
12.80 @ 173 |
Passzolom!!! Ez az őszinte igazság... le kellene méretni... valószínüleg le is fogom!! Tavaly utolsó versenyen 2.8 2.9 bar nyomással mentem, most ez full utcára vissza lett véve 2.4bar ra... így marad, de ígyis meglepően jó
 Annyi, hogy ez most sokadrendű, de ha lesz kint pad lacházán,lehet élek a lehetőséggel ;-) Majd meglátjuk! Füstöm nem sok van, mert a kajából is vettünk vissza, sztem 260LE nek meg kell lennie
|
| Re: (17931) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
