Hf, stb, kábel, ecu megvan szerintem 70-80ból. Ha normálisan csinálod, akkor programozod is utána.
Ha már szétszeded, javítóméretes ZC dugókat, stb. is tennék bele. 120 pacit várhatsz tőle, de a hétköznapi fordulatszámban nem lesz nagy változás, csak ha a forgatod. Én ezeknek az átalakításoknak csak akkor látom értelmét, ha amúgy is generálozni kell a motort.
 

Hondásokhoz intéznék egy kérdést.
Ha adott egy d15b2 vagy b7-es motorizáltságú civic. akkor kb mennyibe fájna egy vtec swap?
(d16z6?z9? fejjel, nem tudom melyik a jobb, illetve melyik passzol hozzá)
Gondolom szívósor, hengerfej , computer az alap, ezen kívül mit kell még cserélni?
Mekkora teljesítény várható így egy d15 motortól, ha nincs beletúrva semmibe, csak gyári alkatrészekből össze van rakva?