ez szimpatikus, mármint a B18c ötlet. igazából csak blokkot kéne vennem? b16b dugók kompatibilisek és a hf is? 

Én most hétvégén a fullos 4.gennel, B18c blokkal, vti hf, gsr tengelyekkel 8.4@128-at mentem 200-on..... Az mennyi lehet 402-őn???? 13 közepe??? 

Sztem a ram air, légbeszívás ami a legkevesebb pénzből a legtöbbet hozza egy szívó motornál, de még turbósnál is...Venturi cső, torló levegő,hívjuk ahogy akarjuk, egy délutáni műanyagozás és +5km/h átlépő.... 

Ahogy Pelyvi írta az itr cumok, meg ek9 dugok még nagyon alapok.
Ezekből nagyobbat, kituratni a hengerfejet, valami komolyabb szűrőt ha az még nincs...vaaaaagy inkább egy b18c-be ölni a lóvét. 100magasságában már akadnak (jelenleg tudtommal nincs pedig nekem is kéne ) B18c-k fűzve. Esetleg abba belefűzni a b16b dugokat, Botinak is így volt amivel 12.8-at ment. Komolyabb tengelyt hozzá és simán 13 alja...vagy jobb.

ui.: Nekem 2éve porosodik stage2 a polcomon, már be kéne rakni, kíváncsi vagyok mit hoz