Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2011.10.14. 12:48:26 | (18488) |
 13.05 @ 186 |
Gyilkolni én inkább b18c4-5-6-t vennék. Ezeknek jobb a geometriája, a b18b b20b/z annyira nem csipázza a magas fordulatot ami szinte elengedhetetlen.(persze hüvellyel NASA karokkal + dugókkal megoldható
 ) Legjobb lenne egy b18c4 + dög nehéz fos b16b dugóval. Erre rádobni egy ITR tengelynél nagyobb konfigot körítéssel. Egy ilyennel meg mernék kockáztatni 13 alját, de nem kizárt a 12 teteje. Ha az injektor a mániád, ehhez már esetleg egy garnitúra Prelude injektort vehetsz Amúgy fölös, hacsak nem etanolozol a magas komp. miatt. 
|
| Re: (18484) |
| válasz erre | 2011.10.14. 11:23:23 | (18485) |
 16.32 @ 136 |
Vagyis az ITR fejjel volt már.
|
| Re: (18484) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2011.10.14. 11:22:41 | (18484) |
|
16.32 @ 136 |
Igen amit láttam én is ekörül találtam. Ebay-en nézegetek még, 550$-ért találtam b20 blokkot is, arra ha felmegy az integra fej...nem is a blokk a drága, hanem a "sallangjai".
|
| Re: (18481) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
