Hori, az a 12.5:1-hez kicsit razosnak tunik igy elso hallasra. Ez alu blokk es hf? De meg ha igen es nagyon jo a hf (egester ugyileg) akkor is neccesnek tunik ez nekem utcai benyaval... 

Hi!
Öööö, ezeket tőlem kérdezted?
Nem vagyok otthon a VW-s cuccokban, én mindig a külföldi fórumon körbekrédezek megoldást választom, hátha ott már csinált valaki ilyet!
K-jetronichoz abszolút nem értek.
Injekort valami indok alapján kéne nagyobbra cserélni. Mitől van benne több levegő? (Mert hogy több benya kéne neki...)
12.5:1 megint csak számolni kéne először, mit lehet mechanikailag! 

Szerintem egy oettinger féle golf technikáját kellene megcélozni. Az kb. 200 ló, és baromi könnyű.
Szerintem kapásból az élvonalba tenné magát a golfod. Azt meg biztosan meg lehet találni valami neten vagy ilyesmi. 

Inkább tegyél rá egy turbót oszt csókolom...annak  kevévvé számit, hogy a hengerfej hatásfoka nem ideális, szvsz
  Annyit nem bírsz levágni a hengerfejből, hogy 10-ről 12.5-re menjen...nem marad  anyagvastagság...szerintem még ha a blokkból is vágsz, akkor sem jön össze annyi...de nem vagyok VW szakértő... 

Két nagyon furcsa és számomra nehéz kérdést szeretnék feltenni.
Az autóm 1.8 8v-es Gti egyes golf.
1. Szeretnék neki több üzemanyagot adni. A befecskendező rendszere K-Jetronic.
Én a CO csavarra gondoltam de ez nem biztos hogy elég lesz. Az injektor fejeket kéne nagyobbra cserélni szerintem de ehez lövésem sincs hogy mi lenne a helyes megoldás.
2. Kompressziót szeretnék növelni a gyári 10:1, ezt kéne nagy mértékben növelni: 12,5:1
Szerintetek ez lehetséges? Tudom hogy csak köböléssel lehet pontos adatot mondani de kb. mennyit kéne levenni a hengerfejből hogy ezt az értéket megközelítsem.

Ha vannak más ötletek vagy az én ötleteim nem jók azt megköszönném ha jeleznétek.
Akinek vannak tanácsai és jó ötletei azt szivesen fogadnám.
Előre is köszönöm mindenkinek.