Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.03.02. 11:56:50 | (2461) |
 12.88 @ 175 |
Hat ez kicsit extremen kanyarog.
 De keresztoblitesu motorokon nagyon jo kifliket lehet csinalni, ahol kb. azonos a hossz, es megis minimalis a kanyargas. R5 korokben mar evek ota kerdes megeri-e. De meg senki nem vette a faradsagot, hogy dyno elotte, dyno utana, semmi egyebhez nem nyulva. Az biztos, hogy a 12.1-es rekordot futo auton volt kifli, de a mostani rekorder 11.4 @ 197 auton viszont maradt a gyari. (nagyon nem egyforma hosszu agak) |
| Re: (2455) |
| válasz erre | 2007.03.02. 11:04:16 | (2460) |
 |
Szerintem nem nagy ügy. A kanyarok száma és a rádiuszok többet számítanak, szvsz
|
| Re: (2455) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | 2007.03.02. 10:10:44 | (2455) |
 13.76 @ 169 |
tehát
ez  vs. ezzel: 
|
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
