Majd elárulod, hogy mi a helyes megoldás?Láttam a diszkávörin egy hot rod car-os mesét(boyd coddington??) Ott a profik úgy köbölték a hengerfejet, hogy vízszintezték a hengerfejet, majd egy pc lapot ráraktak amiben volt egy lyuk. A mérőberendezés annyi volt, hogy egy átlászszó mércés "lombik",aminek az alján volt egy csap. Talán víz volt benne, de nem biztos. Addig engedték bele amíg nem volt bubi. A mérce meg megmutatta, hogy mennyi ment bele. De a srác szerencsétlenkedett vele keményen, meg talán még a szelpeket is megkenték vmi zsírszerűvel, meg a lap szélét is.
Szóval ne feledd elmondani mi a helyes megoldás! 

Mondom én az ászok jobban tudják!
Igaz én vízzel néztem! Utánna meg gázolajjal!
De igy már igazad van elismerem! 

elso korben a hengerfejet nem siman felontjuk.

masdik korben a az olaj feluleti feszutsege miatt homurura lehet onteni, meg a pl vizet domborura. Az olaj tobbek kozott ezert is kuszik.

tehat

ez a mondatod hogy :

"Jaj de tényleg értetlen vagy, nem erről irtam hanem hogy többet tudsz a hengerfejnek a károsterébe önteni, mert a tapadása miatt -magasabra- tudod tölteni mint maga a hengerfej sikja."

ertelmet vesztette, mert olajbol pont hogy kovesebb ferne bele kicsordulas nelkul.