nekem 225/35 van fenn hátul. próbáld meg, elég alacsony 

miért nem megy fel? 

azta rohadt qrva elet, ez mi?? és hogy és miért?  

nekem az a tapasztalatom, hogy a slick nagyon megfogja a 200 le alatti autókat! nekem fent volt 185/60 r14, a rajt nagyon jól sikerült mindig, 2,1-es 60 láb ( nekem elég jó )
de mikor felváltom a 3.ba akkor nagyon megfogja kocsit, btw, bemelegszik a slick szerintem.
2-3 tizeddel jobbat mentem az utca gumimmal, ami nem olyan rossz, 17x9 225/35 !!!

kinek mi a tapasztalata-e téren? jobb menni inkább egy jobb minőségű utcai gumival alacsony lóerővel? 

nitrosystemes. de már alakitottam rajta. 42 nos, 24 benzin 

nitró  

jajj már, jó az összes márka, csak pénzed legyen sok! 

civiccoupe, megvan még a 4x100-as 17-es versenyfelni? 

elolvasva a listát nekem is ez jutott eszembe 

valaki tudja hol lehet venni itthon greddy emanage support tool-t (kabel,software,manual) és greddy airnix légszurugombat? rx8hoz kellene!

http://www.nengun.com/trust-greddy/e-manage-software

http://www.nengun.com/trust-greddy/gracer-airinx-ii-air-filters 

van valakinek elado 14-es slickje? elég ritka sajna.. 

hát igen tibisz annyira lazan nyomja az m3-mal, mintha hétköznapi bevásárlásra menne  

akkor ezt megbeszeltük...  

ez elvileg egy 0,2 barral töltő elektromos ventilátor ami ugy 60.000 rpmt forog

szerintem mindenkinek erthető hogy mi a szitu. valakinek van tapasztalata róla? egy szivó auóba sokat dobna, feltöltöttekbe szerintem nem.

ennyi pénzért jó minőségű egyaltalan? egy 60.000 rpmet forgo ventilatornak elég komoly csapágysornak kell lennie, hogy 1-2 evig birja 

srácok!

ezzel találkozott már valaki?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-ELECTRIC-Supercharger-Turbo-Kit-M3-Z3-Z4-3-5-Series_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ024QQitemZ370040080983QQrdZ1QQsspagenameZWDVW 

üvegszál 500 fokon elolvad! ha most a sárga üveggyapotra gondolsz. fehér szinü kerámiaszálat kell használni, 1250 fokig tüzálló 1480 fok a lágyolási pontja, és kb 10x nehezebb a mezei üveggyapotnál. annál még a közetgyapot is jobb, 800 fokot bir átlagba 

fiat500 / zastava750 ua. kasztni
a fiatba volt 1,1 abarth 120 le körüli talan / ~8200 rpm 

fiat650 / zastava? 

erröl akkor beszelünk még janurában. felnim van sok 14től 16ig 

köszi a segitseget! 13-as szerintem nem fér el. de utánna nézek, hátha megoldható. gyári 14-e bmw kerék van 14x6,5 col 

aha, oke, akkor probalkozok! 

jólvan evvel en is tisztaban voltam ólcsó az ok, és ha jót akarok? 

hátha tud vki okosat mondani!
addot egy 1,8 is bmw csippelve mondjuk 145-150 le max. gyárilag 136. 1100-1150 kg, ugy hatso kerek. van egy " 50 " le keresztelt fuvoka benne (nitro). tehat ca. +/- 200 le az auto 250 nm-el. AFR mérő és kipuffgázhömérséklet mérő is benne van.
milyen slicket erdemes feltenni? milyen gumit előre? én hátra 13 vagy 14 colos felnit gondoltam, ca. 200 mm szeles gumival, az összetételt nemtudom. elölre minimális tapadás kell szerintem, oda elég lenne 165 vagy 175 mm szeles utcai gumi is akár. hát en ezt gondoltam, kinek mi a tapasztalata, velemenye? tököli futamokon nem hasznalnam az autot... 

http://www.youtube.com/watch?v=Mio5fTKqWgM

ezen mit dobna egy nos vagy 0,1 bar fújas? 

mit menne 1/8on? 10 alá beférne 1altalan?